鄭機(jī)城鐵本月調(diào)試年底通車(chē)
昨日,東方今報(bào)記者從鐵路部門(mén)獲悉,鄭機(jī)城鐵已基本完工,電力變電專(zhuān)業(yè)等的全面靜態(tài)驗(yàn)收工作基本結(jié)束。根據(jù)計(jì)劃,鄭機(jī)城鐵將于年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng),屆時(shí)鄭州到機(jī)場(chǎng)15分鐘就能到達(dá)。
靜態(tài)驗(yàn)收基本結(jié)束
本月將聯(lián)調(diào)聯(lián)試
鄭機(jī)城鐵是我省米字形鐵路規(guī)劃的“心臟地帶”,批復(fù)全長(zhǎng)43.02公里,其中新建線路33.81公里,全線設(shè)鄭州、鄭州東、經(jīng)開(kāi)、機(jī)場(chǎng)北、新鄭機(jī)場(chǎng)共5個(gè)車(chē)站。該工程于2012年底全線開(kāi)工,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。
東方今報(bào)記者了解到,目前全線的靜態(tài)驗(yàn)收基本結(jié)束。鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,靜態(tài)驗(yàn)收是竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié),是進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的前提和基礎(chǔ)。靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后,本月將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
而根據(jù)鐵路部門(mén)透露的消息,鄭機(jī)城鐵將根據(jù)要求,與鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓于年底投入運(yùn)營(yíng),通車(chē)后,從鄭州市區(qū)到新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)只需大約15分鐘。
沿線新建3個(gè)車(chē)站
都能實(shí)現(xiàn)“零換乘”
根據(jù)鐵路部門(mén)介紹,鄭機(jī)城鐵5個(gè)車(chē)站中,3個(gè)為新建車(chē)站,分別是:新鄭機(jī)場(chǎng)站、經(jīng)開(kāi)站和機(jī)場(chǎng)北站。
具體詳解——
經(jīng)開(kāi)站:位于鄭州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南曹鄉(xiāng),采用下進(jìn)下出的旅客流線模式,為2臺(tái)4線客運(yùn)車(chē)場(chǎng),站房建筑面積3000平方米;站房主體東西向布置,分別設(shè)有東、西兩個(gè)站前廣場(chǎng),其中東廣場(chǎng)跨過(guò)鄭萬(wàn)正線為主要進(jìn)站方向。站房東側(cè)設(shè)置站前廣場(chǎng),站前廣場(chǎng)中部為人行集散廣場(chǎng),四周布置社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)、公交車(chē)總站(停車(chē)港灣)等交通配套設(shè)施。目前主體工程已經(jīng)完工。
機(jī)場(chǎng)北站:位于鄭州航空港區(qū),緊鄰四港聯(lián)動(dòng)大道,也采用下進(jìn)下出的旅客流線模式,為2臺(tái)2線客運(yùn)車(chē)場(chǎng),站房總建筑面積為2000平方米;站房主體東西向布置,分別設(shè)有東、西兩個(gè)站前廣場(chǎng),其中東廣場(chǎng)為主要進(jìn)站方向。站前廣場(chǎng)中部為人行集散廣場(chǎng),四周布置社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)、公交車(chē)總站(停車(chē)港灣)等交通配套設(shè)施,地鐵2號(hào)線在此交會(huì)。目前主體工程已經(jīng)完工。
新鄭機(jī)場(chǎng)站:為雙層三跨明挖雙島四線車(chē)站。該車(chē)站具體功能垂直分布為:地下四層為城際鐵路和地鐵的站臺(tái)層;地下三層為城際鐵路和地鐵站廳層及與T1 、T2、T3航站樓相通的地下連接通道;地下二層和地下一層為地下停車(chē)庫(kù)及附屬用房;地上一層?xùn)|側(cè)為地上停車(chē)庫(kù)及附屬用房、職工餐廳等,西側(cè)為長(zhǎng)途大巴站;地上二層為旅客交通集散層,設(shè)有通往各個(gè)功能層的電扶梯、樓梯,以及為旅客服務(wù)的問(wèn)詢(xún)、售票、商業(yè)、零售、餐飲、展覽等各種服務(wù)設(shè)施。建成后將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、城鐵、地鐵、公交車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē)的“零換乘”。
目前,機(jī)場(chǎng)站地下暖通管線等已安裝完成,正在進(jìn)行站臺(tái)、站廳裝修。
(大象融媒東方今報(bào)記者 張雅平/文 首席記者 袁曉強(qiáng)/圖)
隨著鄭州多條城際鐵路的開(kāi)通,市民出行變得更加方便快捷,可是從鄭州東站發(fā)往新鄭機(jī)場(chǎng)的鄭機(jī)城鐵^
為此,省社情民意調(diào)查中心分析人士建議,運(yùn)營(yíng)部門(mén)根據(jù)旅客需求和航班信息,研究增加車(chē)次密度,優(yōu)化列車(chē)編組。
想坐鄭機(jī)城鐵去機(jī)場(chǎng),鄭州市民王先生卻發(fā)現(xiàn),他之前坐過(guò)一次的C2851次找不到了。網(wǎng)上,鄭機(jī)城鐵從3月4日起11對(duì)列車(chē)停運(yùn)的消息也在瘋傳。
網(wǎng)上,鄭機(jī)城鐵從3月4日起11對(duì)列車(chē)停運(yùn)的消息也在瘋傳。
1月31日,鄭機(jī)城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)月,據(jù)鄭州東站統(tǒng)計(jì),首月鄭機(jī)沿線各站累計(jì)發(fā)送旅客60112人。春運(yùn)期間,鄭機(jī)城際列車(chē)日均開(kāi)行40趟以滿(mǎn)足旅客出行需求。
1月31日,鄭機(jī)城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)月,客流平穩(wěn)上升。開(kāi)通首月,鄭機(jī)沿線各站累計(jì)發(fā)送旅客60112人。
2016年1月10日起鄭州東站鄭機(jī)城際鐵路啟用新的列車(chē)運(yùn)行圖,調(diào)整后開(kāi)行列車(chē)46列,廣大旅客從鄭州東站、鄭州站、焦作、宋城路前往新鄭機(jī)場(chǎng)將更加方便。
日前,鄭州到新鄭機(jī)場(chǎng)的城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),洛陽(yáng)市民去新鄭機(jī)場(chǎng)有了新選擇——坐著火車(chē)趕飛機(jī)。
鄭州東站到鄭州機(jī)場(chǎng)19分鐘,鄭州火車(chē)站到鄭州機(jī)場(chǎng)28分鐘。
2015年的最后一天,鄭機(jī)城際鐵路開(kāi)通了。2016年的第一天,早5點(diǎn)55分,鄭州火車(chē)站至鄭州機(jī)場(chǎng)的第一趟城鐵準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)。
12月31日,鄭州至新鄭機(jī)場(chǎng)城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)行,記者首日試乘體驗(yàn),從鄭州東站至機(jī)場(chǎng)最快只需15分鐘,二等座票價(jià)12元。
12月31日上午,鄭機(jī)城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)行。從鄭州東站到機(jī)場(chǎng)直達(dá)最快僅需15分鐘。
12月31日上午,鄭機(jī)城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)行。從鄭州東站到機(jī)場(chǎng)直達(dá)最快僅需15分鐘。
鄭機(jī)城鐵將于2015年12月31日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其中,從鄭州東出發(fā)一等座19元,二等座12元。
繼鄭開(kāi)城際和鄭焦城際通車(chē)運(yùn)營(yíng)后,我省即將迎來(lái)第三條城際鐵路線
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