核心提示 鄭萬高鐵河南段終于要開工建設了。記者昨日從鐵路部門獲悉,經中國鐵路總公司批復,鄭萬高鐵河南段將率先開工,并將于10月底先期開工建設平頂山市境內13公里路段。米字形的其他線路,也進展迅速,在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
最新消息鄭萬高鐵我省平頂山段將率先于本月底開工
作為我省米字形高鐵的重要組成部分,鄭萬高鐵在省委、省政府的強力推動下,中國鐵路總公司已批復鄭萬鐵路我省先期開工段(平頂山西至魯山境內南水北調干渠13公里路段)的初步設計和施工圖設計,該工程已經啟動招標程序,9月14日已開始網上公開招標施工、監理單位,計劃10月底開工建設。
據了解,鄭萬高鐵是國務院明確要求今年開工的60個重大鐵路項目之一,其可行性研究報告已于8月28日獲得國家發改委批復。
鄭萬高鐵建成后,鄭萬高鐵鄭州東站、平頂山西站、南陽南站成為我省境內3座具有始發車功能的車站。屆時,除鄭州東站外,平頂山、南陽也將開通至北京、石家莊、青島、商丘、鄭州方向的始發列車。
據介紹,鄭萬高鐵設計行車速度350公里/小時。鄭萬高鐵全長818公里,北起鄭州東站,經河南長葛、平頂山、南陽、湖北省襄陽、重慶市巫山等,接入在建渝萬鐵路萬州北站。鄭萬鐵路在我省境內長350公里,設鄭州東、鄭州南、長葛北、南陽南、鄧州東等10座車站。
相關內容鄭機城際鐵路11月底前完成聯調聯試
作為米字形高鐵與鄭州樞紐的重要聯絡線,記者昨日從鐵路部門了解到,鄭州至機場至南站城際鐵路,也在加快推進建設。
目前,鄭州至機場城際鐵路已基本完工,11月底前完成聯調聯試,年底前建成通車。而機場至南站段可研報告已評審并修編,計劃11月份開工建設。
其他進展“十三五”期間,我省的米字形高鐵將建成通車
在省委、省政府的正確領導和直接推動下,我省的米字形鐵路,正在加快推進,在“十三五”期間,我省的米字形高鐵,將全部建成通車。
目前,鄭合高鐵可研報告已上報國家發改委,將力爭11月底開工建設。受國家發改委委托,中國國際工程咨詢公司已提前完成評估。批復可研報告所需的8個前置要件正在抓緊辦理中,我省先期開工段(周口至西華段)初步設計和施工圖正在抓緊設計。
截至8月底,鄭徐高鐵河南段已累計完成投資233.8億元,占總投資340.14億元的68.7%,其中,今年完成投資54.7億元,占年度總投資計劃81.7億元的66.9%。基礎工程已經基本完工,軌道板已鋪設九成,電力通訊等工程正在加快建設,計劃年底前完工主體工程,明年上半年建成通車。
鄭太、鄭濟兩條線路,都已經開始前期工作。其中,就鄭太來說,我省和鐵路總公司、山西省已聯合將可研報告上報國家發改委,目前正在抓緊辦理報批可研報告前置要件。(記者 劉江浩)
鄭萬高鐵宛城段,全長32.025公里,在南陽境內即將修建的高鐵中,長度僅次于方城縣。
作為河南“米”字形快速鐵路通道的重要組成部分,鄭萬鐵路河南段近日已全線開工,按照計劃,三年后該線路將全線貫通,并將在2019年10月底正式開通運營。
繼去年10月份,鄭萬高鐵河南段,在平頂山提前實現點式開工后,馬上,就要迎來河南段的全線開工。
31日,隨著中鐵十八局集團承建的鄭萬鐵路張良鎮跨南水北調干渠特大橋先期開工建設,標志著新建鄭州至萬州鐵路河南段工程正式開工。
鄭萬鐵路設計行車時速350公里,線路全長818公里,估算總投資1195億元。
兩條開工、一條獲批,一條即將完工。十月的最后一兩天,河南米字形高鐵建設,狠踩了一下油門,加速前進。
鄭萬高鐵河南段終于要開工建設了。記者昨日從鐵路部門獲悉,經中國鐵路總公司批復,鄭萬高鐵河南段將率先開工,并將于10月底先期開工建設平頂山市境內13公里路段。米字形的其他線路,也進展迅速,在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
日前,國家發改委批復了鄭州至重慶萬州的高速鐵路客運專線建設項目,河南米字形高鐵網絡通往西南方向的“一撇”在不久的將來,將由藍圖變為現實。
鄭萬高鐵開工建設前的最重要的一步——可行性研究報告,近日被國家發改委批復,有了這個批復,意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復顯示,我省境內共設9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
鄭萬高鐵開工建設前的最重要的一步——可行性研究報告,近日被國家發改委批復,有了這個批復,意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復顯示,我省境內共設9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
鄭萬高鐵開工建設前的最重要的一步——可行性研究報告,近日被國家發改委批復,有了這個批復,意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復顯示,我省境內共設9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
核心提示 連接中原腹地和大西南的鄭萬高鐵,終于越來越摸得著、看得見了。途經開封尉氏一角后,繼續向南途經許昌的長葛市、禹州市,平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區、魯山縣,南陽市的方城縣、社旗縣、宛城區、臥龍區、新野縣、鄧州市后進入湖北省境內。
河南省的“米”字高鐵建設再獲進展。6月8日,記者從省發改委獲悉,目前鄭萬高鐵可行性研究報告已通過專家評審,設計速度也由原來的250公里/時提升到350公里/時。