記者昨日從市城管局了解到,經過半年多的施工,我市精細化管理服務先行區12條計劃打通的斷頭路中,已有5條完成,5條正在施工,2條暫緩實施。
去年12月,我市決定對鐵路編組站以東、金水河以北、北三環以南、中州大道以西面積約40平方公里、具備實施條件和代表性的這一區域進行先行先試,開展為期一年的集中整治行動,立足于滿足先行區每平方公里2萬人的最大承載量,著力解決群眾行路難、辦事難、上學難、看病難、就業難等“五難”問題,帶動全市其他區域城市精細化管理提升。
為解決精細化管理服務先行區出行難問題,2015年,計劃打通12條斷頭路。經過8個多月的緊張施工,截至8月底,已打通5條道路,分別是:普慶南路(北三環—博頌路)、緯四路(東明路—未來路)、緯四路(未來路—中州大道)、燕莊北里(未來路—燕莊一街)、經二路(紅專路—紅專北街)。另有5條道路正在推進,其中,金明街(北三環—鑫苑路)已完成規劃調整方案;紅專路(紅專北街—經七路)保通路已建成通車;政六街(農業路—豐產路)已完成拆遷量的95%;黑莊路(未來路—中州大道)污水施工已完成40%,電力排管施工完成85%,自來水施工完成 80%;普慶路(弘潤路—博頌路)已完成雨水管網鋪設及路床施工。此外,常寨路(經一路—中州大道)、雙鋪路(南陽路—天明路)等兩條道路因故暫緩施工。
“就是因為紅專路是條斷頭路,每天上下班我都是繞個一大圈才行,都修了這么多年了,到底啥時候才能打通?”
記者從鄭州市建委召開的城鄉建設“十二五”成就專場通氣會上了解到,“十二五”期間,市建委支線路網共開工建設292條,累計長度261.21公里。
6月29日,映象網報道位于鄭州市未來路與中州大道之間的“斷頭路”黑莊路遲遲未能打通,引發熱議。7月17日,映象網記者從金水區城建部門了解到,目前黑莊路工程已經開工,預計今年年底道路貫通。
6月29日,有不少市民向映象網記者反映所在小區旁邊的“斷頭路”一直未打通,影響了大家的生活。
斷頭路未設警示牌 司機被奪命
斷頭路未設警示牌 司機被奪命
昨日,記者再次來到東明路與農業路交叉口,發現出入口已被兩塊銀色門板徹底封死。一些不知情的市民騎著電動車,一直走到東明路農業路交叉口處,才發現原來的出入口已被封死,只好掉頭離開。市民陳女士說,東明路打通已半個月了,突然封起來,讓他們走了不少冤枉路。
記者24日從河北省交通運輸廳了解到,河北目前與京津對接的高速公路、國道、省道共存在“斷頭路”里程達2300公里。到2020年,確保河北與北京高速公路對接通道由6條增至11條,國道對接通道由10條增至18條,省道對接通道由8條增至18條;與天津高速公路對接通道由8條增至12條,國道對接通道由8條增至14條,省道對接通道由9條增至21條。
6月5日,在鄭州市城鄉建設委員會市政重點工程進展情況通報會上映象網記者了解到,目前,商鼎路-沈莊北街下穿中州大道工程,已完成總工程量的92%,計劃8月份建成通車。而金水路準快速化工程也穩步推進中,計劃9月20日建成通車。
昨日,從鄭州市重點工程項目新聞通氣會上傳來好消息,隴海路大學路以西主線高架橋部分、紅專路、緯四路下穿隧道等8大交通工程已具備通車條件,擬于31日正式放行。
在城市的道路中,城市主干道像人體的大動脈,而城市支線路網就像人體的毛細血管。昨日,鄭州市建委通報了鄭州市188條支線路網道路工程進展情況。這些道路有些是既有道路,但通行條件非常差;有些是因為城中村或其他建筑物阻隔兩端不通,市民俗稱為“斷頭路”。
鄭州一斷頭路已打通2年,但指示牌至今仍顯示“斷頭”,鄭州市民因“相信”路牌而發生交通事故。昨天,大河報記者調查發現,鄭州不少地方均存在誤導人的交通指示信息。
去年年底鄭州市區打通了50條斷頭路,卻遲遲不通公交車,附近居民出行難的問題仍未得到有效解決。記者昨日探訪多條已打通的斷頭路,發現多數斷頭路成了臨時停車場,市政配套設施跟不上,成為公交線路難開通的主要原因。
近日,有鄭州市民報料:經三路與晨旭路交叉口東300米左右,有一段“斷頭路”,附近小區部分業主在路面私裝地鎖,霸占公共資源作為自家的停車位。
完善中心城區主干路、次干路、支路網系統,提高中心城區道路系統整體承載和微循環能力。2012-2014年共計劃修建175條道路,總長度200公里,中心城區基本形成路網結構合理,通達性較高的交通服務體系。