省住建廳日前制定并印發的《2015年河南省城鎮基礎設施擴能增效工程實施方案》顯示,鄭州地鐵5號線今年可實現九成站點開工,洛陽也將建軌道交通,近期規劃審批工作正在進行。鄭州、洛陽今年還要開展餐廚垃圾處理試點項目。
地鐵2號線一期完工
5號線九成站點開工
鄭州完成軌道交通2號線一期工程建設,加快軌道交通3號線一期工程建設,軌道交通5號線工程實現90%站點開工建設,全年完成投資107億元。
此外,洛陽市盡快完成《洛陽市城市軌道交通近期建設規劃》審批工作。
全省8座水廠
今年喝上“南水”
建設城市供水項目120個,其中南水北調沿線受水城市水廠建設19座,建成8座,完成投資20億元,新增日供水能力59萬噸。力爭再開工建設6座。
重點加快鄭州市羅垌水廠、新鄭市二水廠、輝縣市三水廠等水廠建設步伐。
各省轄市增建至少5條快速路
新建、改造城市道路建設項目500個,新增城市道路1100公里,完成投資335億元。各省轄市要建設(增建)5條以上快速路,建設2條以上10公里的設施齊全、綠化、亮化、優化的主干道樣板工程。完成對所有城鎮橋梁的全面檢測,實施危橋加固改造154座。
重點建設鄭州馬頭崗、鄭州新區污水處理等工程
加快城市生活污水和垃圾處理設施建設。建設污水處理項目200個,新增日污水處理能力100萬噸。重點推進鄭州馬頭崗污水處理廠二期、鄭州新區污水處理工程、洛陽市澗西污水處理廠擴建工程、漯河市馬溝(唐江河)污水處理廠工程和鶴壁市新城區中水回用工程建設。
新增垃圾日處理能力2000噸,推動生活垃圾焚燒處理。鄭州、洛陽開展餐廚垃圾處理試點項目,完成投資130億元。
建設城市排水防澇項目170個
加快城鎮市政管網建設。新增供水管網600公里,加快城鎮燃氣配套管網建設及更新改造,力爭新建擴建燃氣管網1600公里、供熱管網1000公里。建設城市排水防澇項目170個。省轄市加快開展地下管廊試點項目建設,結合城鄉一體化示范區建設、舊城區改造、道路新(改、擴)建,在重要地段和管線密集區建設綜合管廊。
加強生態園林建設。完成城鄉綠道、集雨型或下沉式生態綠化、河流生態景觀廊道等重點項目120個。每個省轄市要建設或改造完成1~2個綠道建設試點項目、1個生態型節約型園林綠化示范項目、1條河流生態景觀廊道和1個防災避險公園。(記者 冉小平)
凌晨1點左右,小編突然被下雪刷屏了…到今天早晨變成了大雪。路邊等待公交車到來的市民 這天氣,打車也挺難的,每次出租車到來,就會擁上來多人爭著上車。
3號線二期工程為一期工程向北、向南延伸,北段起于惠濟區惠濟橋站,接入新柳路站;南段起于航海東路站,止于經南十五路站。線路全長約15.401km,均為地下線,共設車站9座,其中換乘車站3座。
3號線二期工程為一期工程向北、向南延伸,北段起于惠濟區惠濟橋站,接入新柳路站;南段起于航海東路站,止于經南十五路站。線路全長約15.401km,均為地下線,共設車站9座,其中換乘車站3座。
今天從鄭州市建委傳來好消息,鄭州地鐵4號線工程土建施工開始招標,預計明年1月開建。其中,最大站間距為1.4公里,位于果園南路站到太白路站區間;最小站間距為0.76公里,位于星火路站到河西北路站區間。
目前,紫荊山商圈在歷史車輪的推動下,正在由傳統的城市級商圈轉變為區域型商圈。石俊東表示,就功能而言,紫荊山商圈已經由之前輻射全市的百貨零售功能,轉變為目前主要服務周邊人口的就近消費功能。
鄭州地鐵正在加速修建,但是地鐵站附近部分房子需要征遷。這不,昨天鄭州市政府發布“關于鄭州市市政控制性節點(地下交通)工程征遷工作的通告”,鄭州24個地鐵口附近的房子要征遷。
鄭州地鐵正在加速修建,但是地鐵站附近部分房子需要征遷。這不,昨天鄭州市政府發布“關于鄭州市市政控制性節點(地下交通)工程征遷工作的通告”,鄭州24個地鐵口附近的房子要征遷。
昨日上午,市十四屆人大常委會第四十次主任會議聽取了鄭州市“公交都市”建設情況的報告,就地鐵方面報告顯示,地鐵1號線二期、城郊鐵路一期今年底前完工,到2020年,將形成11條運營線路、總長302公里的軌道交通網絡。
昨日上午,市十四屆人大常委會第四十次主任會議聽取了鄭州市“公交都市”建設情況的報告,就地鐵方面報告顯示,地鐵1號線二期、城郊鐵路一期今年底前完工,到2020年,將形成11條運營線路、總長302公里的軌道交通網絡。
一直不吭聲的鄭州地鐵小“4”終于有消息了,沿線即將開展工程征遷,未來它將攜手地鐵3號線,在鄭州市區畫出小叉叉,打造西北、東南方向快速通道。
一直不吭聲的鄭州地鐵小“4”終于有消息了,沿線即將開展工程征遷,未來它將攜手地鐵3號線,在鄭州市區畫出小叉叉,打造西北、東南方向快速通道。
要說河南地下文物最多的地方,恐怕非洛陽莫屬了,洛陽文物局相關人士介紹,洛陽的地下文物相比西安更為豐富。
昨天,洛陽地鐵第一期建設規劃獲國家批準。
隨著鄭州地鐵開建,吸引不少市民選擇在地鐵線路兩端購房。鄭州地鐵開通改變了地鐵沿線商業房地產的區位條件,以前位于城市邊緣的樓盤無車族不敢考慮,現在則不然。其實,鄭州地鐵1號線建設伊始,不少新鄭州人在購房置業時,就在“地段房”之外有了更多選擇。