映象新聞

　　　　塌方、移位地點距離大樓主體近之又近

　　　　工地基坑距3號樓最近距離僅2.7米

　　　　入戶步梯整個與地面斷開有20多厘米

　　5月16日21時許，洛陽市民史先生稱，其居住的金業路曼哈頓小區3號樓樓前出現了塌陷，整個樓的居民都不敢在樓里住了，現在都已經疏散到樓下。“我們樓邊在施工蓋樓，他們挖的基坑離我們樓梯只有2米左右，我們懷疑是他們施工造成的。”史先生說。接到線索后，記者趕到現場進行了走訪。

　　現場 |樓旁塌陷成深坑，深夜居民有家不敢回

　　22時許，記者趕到現場時，小區3號樓與2號樓間的空地上已聚集了50多個居民。“塌下去了1米多，不敢在家里待了。”3號樓401室的業主史虎朝說，18時許，他發現樓下散水層（樓主體旁邊的水泥地）開裂的縫隙比平時大多了，就趕緊通知家人下樓，同時也告知了其他業主。

　　記者在現場看到，緊靠3號樓主體北側有一個正在開挖的基坑，經粗略測量發現，該基坑有5米多深，基坑距3號樓最近處僅有2.7米。

　　“下午還好好的，不到3個小時，就往北側的基坑側滑了1米多。”史虎朝說，他目睹了塌陷的全部過程，平時供3號樓業主出入的水泥路，也因塌陷變得彎彎曲曲，而且整條路也向北移動了1米左右。

　　據了解，3號樓入戶步梯旁的裂縫和塌陷最嚴重，鐵質的入戶步梯整個與地面斷開有20多厘米，就連旁邊的污水井也平移了1米多，附近的污水管道也已經斷裂。隨后，記者沿3號樓北側向西走發現，緊貼著大樓主體的散水層也出現不同程度下陷移位，最寬處有30多厘米，可以放下成年男子的一只腳。

　　據介紹，3號樓共26層（不含地下室），有104戶居民，塌陷當晚，絕大部分居民都聚集在樓下不敢回家，其中有一住戶更是在車中度過了一夜。

　　處置|為穩定居民情緒，市政府副秘書長、區長陪住

　　22時記者到達現場時，正好見到幾名民警在現場安撫情緒激動的業主。據現場處置的老城巡警任留園介紹，他們是接到110指派前來的，現場就將情況反映給了110聯動辦公室，要求通知相關部門前來處理。

　　22點53分，洛陽市老城區區長楊紹春到達現場后，老城區建設局、洛浦辦事處等部門負責人也陸續趕到。隨后，洛陽市政府副秘書長楊曉陽也聞訊趕來，并立即通知了市住建委相關責任人到場。

　　17日凌晨2點34分，承建曼哈頓小區3號樓的建筑商——洛陽明安建設工程有限公司副總經理及當時的項目經理也趕到現場。現場經過多方的調研和論證，因為3號樓的是基礎是筏板基礎，穩定性較高，北側開挖基坑深度5.2米，距離3號樓筏板基礎還有一定距離，而且3號樓主體部分暫未發現開裂及沉降。對此結果，居民仍表示不放心，而此時已是凌晨，即使專家到場也無法仔細觀察樓體情況。

　　為了安撫居民情緒，楊曉陽和楊紹春當場表示，會陪居民一起在樓里面過夜。見兩位領導如此重視，17日凌晨4時許，居民才陸續回家休息。

　　究因 |管道漏水泡松回填土，旁邊基坑開挖致散水層坍塌

　　昨日8時許，記者在老城區區政府2樓會議室看到，幾十名專家進行討論，討論的焦點一是對3號樓目前狀況進行安全評估，另一方面是做好對群眾的解釋工作，并承諾16時給居民一個準確的答復。

　　會上，負責3號樓旁邊基坑開挖的開發商金鑾洛陽房地產開發有限公司負責人金勇出示了一份規劃圖，規劃圖顯示為2007年審核通過，規定裙樓（目前挖基坑的樓）距3號樓最近距離5.4米，最遠6米。

　　開發商為何拿出2007年的規劃圖？目前基坑到3號樓體的距離為何小于規劃距離？對此，金勇并未作出正面回答。對于群眾質疑的如此近的距離挖地基沒有任何的防護措施，金勇表示挖到一定深度才可以做防護處理，現在也有一定防護。

　　16時許，市、區領導和5名建筑專家就目前樓體狀況對居民進行了講解。建筑專家李博士表示，目前的情況是3號樓散水層下的污水管道漏水，將原先不結實的回填土給泡松散了，旁邊挖地基導致散水層坍塌，對3號樓的主體地基并無影響。

　　專家組建議:首先，將回填土回填，再用混凝土打實；其次，全面排查污水管道漏水點，對管網進行查看和處理；最后，定期對樓體進行檢測，并張貼公示給居民，直到問題徹底解決。

　　[焦點]

　　業主質疑

　　1 爛尾樓的規劃圖為2007年，時隔如此長的時間，地基可能發生變化，為何不重新進行勘察規劃？

　　2 即使能按2007年的規劃圖規劃，根據了解情況，此次開挖的深度是準備建兩層地下車庫，改變原先一層地下車庫的設計初衷，為何沒有報備重新規劃？

　　3 原先規劃3號樓樓體與基坑距離最起碼4米以上，為何現在最近處僅距離2.7米左右？

　　4 由于工地沒有施工許可證，老城區相關部門在事發兩天前，就已下發了停工通知單，為何沒有停工？

　　開發商回應

　　對此，金勇表示，使用2007年的規劃是因為原先樓爛尾，已經規劃好了，不需要重新規劃，而基坑與3號樓主體距離較近，是因為施工有個斜坡，不可能挖得剛好。此外，對居民最關心的為何將1層地下車庫擅自改成2層的問題，金勇稱已有人同意，但并沒有說出是何人同意。“原先是準備建2層，現在發生這種事情，就準備建1層。”但對于居民提出的是否保證只建造1層的疑問，金勇沉默不語。

　　說法|開發商稱施工許可證和新規劃圖都在走程序

　　據金勇介紹，由于曼哈頓部分工程爛尾，造成居民無停車位、辦不下來房產證，他們公司注資1億元才將這個爛攤子接了下來。“裙樓下面是小區停車位，為的是幫居民解決沒停車位問題，但由于該項目下為古河道，地下結構復雜，目前是開發一個損失一筆錢，根本收不回本錢。”

　　昨日17時許，開發商公司一工作人員找到記者，表示施工許可證和新的規劃圖都正在走程序，“地下的古河道地形復雜，我們也是在勘察實際情況，沒想到會出現這種事情。”

　　（記者 陳沛 文 吳國強 攝）