坐摩的撞上公交，乘客受傷生命垂危。

　　昨天，警方對交巡警三大隊(duì)近期轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的兩起涉及摩的的嚴(yán)重交通事故進(jìn)行通報，兩起事故均為摩的撞擊公交車輛，3名乘客在事故中受傷，其中一名乘客仍在重癥監(jiān)護(hù)室，未脫離生命危險。

　　事件

　　近期兩起摩的撞公交事件，3名乘客受傷

　　10月17日18時10分，在解放路與福壽街口，張某駕駛公交車沿解放路由東向西行駛至事故地點(diǎn)左轉(zhuǎn)彎，與摩的司機(jī)張小良駕駛的載兩名乘客王某和龔某的兩輪電動車發(fā)生交通事故，致兩名乘客受傷。

　　10月31日12時25分，一男子駕駛兩輪電動車載一名乘客到銀基商場，在福壽街大同路口與一輛公交車發(fā)生交通事故，摩的駕駛員摔得鼻青臉腫，男乘客頭部撞擊公交車前擋風(fēng)玻璃后又碰到地面，導(dǎo)致顱內(nèi)嚴(yán)重?fù)p傷，至今在鄭州第三人民醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室昏迷不醒，未脫離生命危險。

　　建議

　　武漢摩的載客會被暫扣車輛，罰款3000元

　　“應(yīng)該嚴(yán)格起來！”這是記者在采訪中聽到的最多的一句話。

　　“罰！使勁罰！”市民李先生有些激動，“我們能不能形成一個嚴(yán)格的地方性法規(guī)？外地也有這樣非常嚴(yán)格的法規(guī)，我知道武漢曾經(jīng)有過這樣的規(guī)定，電動車載客是要罰款3000元的。”

　　他還詳細(xì)介紹武漢市的有關(guān)規(guī)定：武漢市交管局曾研究出臺過關(guān)于電動車“三個一律”的管理原則，摩的載客按照規(guī)定會被暫扣車輛，罰款3000元。之后，武漢市還出臺了《關(guān)于加強(qiáng)電動自行車管理的通告》，對電動車的管理和處罰更加規(guī)范化。

　　“我覺得是罰款金額太低。”苗先生也表達(dá)了相似的想法，“我孩子在上海上學(xué)，上海就有非常嚴(yán)厲的罰款標(biāo)準(zhǔn)，甚至有人被扣車后就不去領(lǐng)了，因?yàn)榱P款比買一輛新電動車的價錢還要多得多。”

　　“不單要管摩的的問題，還要管車輛亂停亂放占道的問題，要管治理摩的后這些人的就業(yè)和治安問題……多種多樣。”苗先生建議，希望市委市政府成立個專項(xiàng)治理指揮部專項(xiàng)治理這個問題。

　　摩的有市場需求，可以考慮規(guī)范起來

　　也有一些讀者認(rèn)為，之所以有摩的，肯定是有市場需求。“有些地方，開車開車堵，公交車半天過不來，怎么辦？為了不遲到，不得不冒著風(fēng)險去坐摩的。”

　　有讀者建議，政府部門考慮這個問題，讓摩的市場規(guī)范起來。

　　“可以建立一所交規(guī)學(xué)校，它不需要太大，也不是專門面向這些摩的司機(jī)，違反交規(guī)的都要進(jìn)去，至少一天，在里面模擬你出現(xiàn)的交通違規(guī)可能造成的傷害和應(yīng)該遵守交通規(guī)則的行駛方法。我覺得這至少是一種方式。”苗先生說。

　　中原區(qū)人大代表邢建軍認(rèn)為，打擊各大地鐵口、火車站、汽車站等地的黑摩的，要常抓不懈，不能“一陣風(fēng)”，讓黑摩的有反復(fù)生存的空間。

　　他建議，對于長期盤踞在這些交通要道口的固定的黑摩的司機(jī)，“應(yīng)為這部分人群建立個檔案，如果確實(shí)需要有個謀生的工作，可以結(jié)合該摩的司機(jī)所在的辦事處、社區(qū)，為他們找個公益崗位工作或其他工作”。（記者 劉德華 汪永森 魯燕 張玉東 通訊員 沈豪杰 汪永森/圖）