摩的被查，司機在和交警理論 河南商報記者 王春勝/攝

　　因為乘坐的摩的在快車道逆行，10月31日，鄭州市民張元（化名）被撞斷頭骨，截至昨晚還在重癥監護室。

　　如今，在鄭州，出行乘坐摩的的市民并不少見。而據報道，鄭州市區專職或兼職跑摩的的有萬余人。

　　摩的日漸成為鄭州市民生活中一道繞不開的“風景”。但由于監管困難，不看信號燈、隨意變道等，摩的給交通安全帶來巨大隱患，造成的交通事故也層出不窮。

　　昨日起，鄭州交管部門將開展為期兩周的摩的專項治理。

　　事故

　　客坐摩的被撞斷頭骨

　　10月31日中午時分，鄭州福壽街大同路口圍滿了人，一名頭部直冒鮮血的男子倒在一輛公交車前。

　　現場目擊者說，一輛摩的載著一名乘客在快車道上快速逆向行駛，隨之與公交車發生碰撞，摩的司機摔得鼻青臉腫，更慘的是摩的上的市民張元，他頭部撞在了公交車前擋風玻璃后又撞到地面。

　　鄭州市交巡警支隊三大隊民警李延安當時在附近執勤，他說，地上留有清晰的公交車剎車印，出事電動車掛在公交車下面，而乘客則被撞出去十來米遠。

　　昨日下午，記者從鄭州市第三人民醫院了解到，張元頭部開放性骨折，至今昏迷不醒，一直在重癥監護室中。

　　整治

　　警方重拳出擊治理摩的

　　昨日，按照鄭州市交巡警支隊的部署，交巡警一大隊民警在紫荊山地鐵站口、交巡警三大隊民警在火車站地區對摩的進行治理。

　　交巡警一大隊副大隊長喬宏雁介紹，鄭州市交巡警支隊將從即日起增加警力，加大對摩的、機動三輪車交通違法的治理力度。

　　喬宏雁表示，執法面臨兩方面的困難，一是執法依據不足，二是取證較為困難。

　　喬宏雁說，以后會在早晚高峰期，在地鐵站口增派警力加強管控。另外，為了長期管理，警方將為摩的司機建立檔案，為對他們再犯處罰提供依據。

　　目擊

　　昨日是鄭州市有關部門開展摩的治理的第一天，河南商報記者見證了當天的治理過程，摩的司機遠遠看到民警走來，四散而逃。

　　A 民警現身摩的“逃亡”

　　昨日上午，紫荊山地鐵站外摩的云集，“摩的、摩的”的叫喊聲此起彼伏，站外的空地被摩的占據，出地鐵站的市民常常需要繞道走。

　　上午10點，在地鐵站口守候兩個小時的交巡警一大隊便衣民警盯上了多輛摩的，并用執法記錄儀抓拍到了其占道待客和非法載客的證據。

　　10點10分，交巡警一大隊民警來到紫荊山地鐵站口，準備對云集的摩的進行查處。摩的司機一看有民警過來，立即騎上車開足馬力離開。

　　B 被抓摩的司機不認賬

　　盡管有摩的成功“逃走”，但民警還是攔到了一些。即使被現場攔住，有的摩的司機堅稱自己不是拉客的。

　　一個65歲的摩的司機情緒激動，大聲表示以人格擔保，“絕沒有做拉客生意”。

　　而便衣民警早已將其和一名女性市民商量價格的過程記錄下來。民警準備將老者的摩的拖走時，他突然抱住摩的不肯撒手，并大聲激辯。

　　C 乘客幫摩的司機撒謊

　　在查處過地鐵站口待客的摩的后，交巡警一大隊民警開始“守株待兔”，對在路上行駛的摩的進行查處，“戴帽子、沒有后備廂、駕駛員是中老年人而乘客大部分是年輕人……按照這些特征，可以說一查一個準。”

　　在一個查處現場，一名年輕女性市民乘坐的摩的被民警攔下時，這名女性市民一邊付錢，一邊幫司機撒謊“我不是坐摩的的”，說著急匆匆地離開了。

　　D 有人稱不知載客違法

　　昨日上午，交巡警三大隊民警在鄭州火車站進行治理。

　　上午10點，一摩的司機剛把乘客放下，便被三大隊民警李延安攔下。司機承認從火車站西出站口把乘客拉到東廣場，收了10元錢。

　　“雖然知道摩的載客不合理，但沒有法律禁止吧？”該摩的司機說，他并不知道這是違法行為，他本身也有正式的工作，閑暇之余跑摩的掙點外快。

　　在采訪中，多名摩的司機表示，不知道自己的載客行為違法，“就是掙點外快。”

　　記者手記

　　要想根治摩的 先得讓市民出行便捷

　　非常快、非常不安全是很多人對摩的的評價。因為非常不安全，警方開始對摩的進行專項治理。以此保障交通安全，是警方的職責，也關乎市民生命安全。

　　但我們深究背后，也發現，摩的扎根，有著它的市場需求，有做摩的生意的人，也有愿意乘坐這種交通工具的市民。這種需求源于城市的擁堵和不便捷的交通。只有解決這背后隱藏的問題，才能根治亂象。

　　有市民告訴我，之所以坐摩的，是因為交通太擁堵，“有一天，我去開個會，提前從家里出發坐公交，但公交堵在路上半天都挪不動，趕緊下來打的，也是動彈不得，最后只能靠摩的。”

　　無疑，要想根治摩的問題，首先要解決市民的出行問題，建立完善便捷的公共交通系統，只有做到了這些，摩的問題才會迎刃而解。（河南商報記者 程時培 崔文）