鄭州通航試驗區上街機場的改擴建工程正在緊張施工，寬闊的跑道已經基本竣工

　　映象網訊（記者 劉長征 通訊員 穆文濤/文 邱琦/圖）還有不到一個星期，鄭州上街機場的跑道改造即將完工。新的跑道加寬加厚，以前無法經停的波音737等國際常見私人飛機今后可輕松起降，鄭州私人飛機時代即將到來。與此同時，位于上街區的鄭州通用航空試驗區（以下簡稱通航試驗區）也被確定為鄭州航空港經濟綜合實驗區（以下簡稱航空港區）的專業園區。借助這一機遇，未來鄭州造的私人飛機有望在航空港區引進原材料，在通航試驗區組裝試飛。

　　【變化】

　　從草坪機場到可降波音737

　　走近正在施工的鄭州上街機場跑道，就能聞到一股新鮮的瀝青味。

　　昨天上午，記者在這里看到，烏黑的瀝青混凝土蓋被層平整地伸向遠處，工人們扶著切割機在修整瀝青毛邊，機場跑道已經煥然一新。

　　機場改造項目經理雷小鵬介紹，改造前，上街機場跑道是一條長2000米，寬40米的水泥混凝土跑道；改造后，跑道長度不變，加寬至45米，兩側設置1.5米道肩，并在跑道兩端設置防吹坪和掉頭坪。

　　目前，跑道加寬及原道面瀝青蓋被已經接近尾聲。

　　上街機場1958年建成時還是個草坪機場，到上世紀90年代才鋪上水泥，可以起降一些小型通航飛機。通航試驗區管委會主任助理何乾坤介紹，這次改造完成后，上街機場不但可以滿足運5、運12、新舟60等通航常用機型，甚至可以讓波音737-700系列、空客A320等100多個座位的中型私人飛機在不良天氣條件下起降。

　　將于上街機場舉行的2014鄭州華彬航空嘉年華近日確定舉辦日期為9月12~14日。在這個我省首屆專業通用航空展上，展出的龐巴迪“環球快車”、瑞士皮拉圖斯PC-12等中型私人飛機就將成為新跑道的第一批“客人”。

　　【展望】

　　世界飛行版圖上將有“上街”

　　據悉，為了讓跑道能夠適應這些從來沒來過上街的“大家伙”，機場跑道改造時在原道面上加了5層瀝青蓋被，由單側坡度改為雙側坡度，完全按照機場飛行區等級4C級標準建設。

　　何乾坤說，改造前，上街機場屬于2B級飛行區，改造后，機場將達到4C級標準，正在等待民航部門的認證，而且已申請了機場三字代碼“HSJ”。有了這個代碼，全世界的飛機都能在飛行版圖上找到上街機場。

　　一般來說，4C級機場可以作為支線機場使用。未來，上街機場有沒有可能成為鄭州新鄭國際機場的備用機場？

　　何乾坤介紹，在機場改造的論證當中，有專家指出，單從機場跑道標準來說，上街機場可以用于鄭州新鄭國際機場一些中型飛機的起降。但除了跑道外，備用機場還需要接引客人、維護加油等很多配套設施，這些投資巨大，是否能作為備用機場還要根據通航試驗區發展情況綜合考慮。

　　據悉，除了跑道改造外，上街機場本期規劃新建13個停機位并配建滑行道、聯絡道，并配備著陸系統及助航燈光，可以實現中型私人飛機的盲降。

　　未來，機場跑道還將延長2400米，新建約50個停機位、配備相應滑行道系統及其他配套設施。再往后，飛行區還將在現有跑道北側建設長1200米、寬30米的第二跑道，新建30個停機位。

　　【協作】

　　通航試驗區和航空港區“比翼齊飛”

　　一條跑道的改造，給鄭州私人飛機時代的到來帶來了無限可能。

　　“10年前，家里買輛汽車還不是件很容易的事，可是現在，一些家庭已經有了兩輛汽車。”上街區委書記樊福太說，也許再過10年，私人飛機也會像汽車一樣融入鄭州人的生活。

　　在旅游方面，游客可以乘坐飛機從不同的角度體驗嵩山、云臺山、小浪底等景觀的美好；婚禮上，新人可以乘坐不同的飛行器在天空浪漫聚首；醫院樓頂，高速路上的車禍傷員被人從直升機里抬進手術室……這是樊福太為鄭州人描繪的通用航空時代的未來生活。

　　《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》明確提出，建立完善低空空域運行管理和服務保障體系，支持發展通用航空。

　　事實上，通航試驗區的定位之一就是中原經濟區的樞紐機場。樊福太說，要想成為樞紐機場，上街將圍繞私人飛機制造、運營、保障發展飛機的服務、運營、維護、加油、人才培訓、金融等產業，與周邊城市和省份的機場有機結合，形成網絡，吸引私人飛機在上街經停，進行商務活動，維護加油，飛行器展示購買等活動。

　　【意義】

　　兩區聯手實現私人飛機鄭州造

　　有人說，通用航空和民用航空是現代民航業的兩翼引擎。而通用航空試驗區也正是航空港區的有益補充。

　　今年6月25日，《鄭州通用航空試驗區總體規劃》經鄭州市政府批準實施。同時，鄭州市已同意將通航試驗區作為航空港區的專業園區，在編制規劃、項目引進、基礎設施建設等方面實現領導、規劃、建設、招商、管理“五統一”。

　　未來，鄭州通用航空試驗區和航空港區該如何互為補充、協調發展？樊福太舉了一個例子來解釋“兩區聯手”帶來的優勢。

　　他說，鄭州可以利用航空港區的保稅功能，從這里引進先進、價低的航空材料，運送到通航試驗區的企業進行制造和組裝，在上街機場進行產品下線前的試飛。

　　在上街機場跑道盡頭，就是總投資10億元的鄭州嘯鷹航空公司飛機組裝與試飛基地。記者在項目現場看到，充滿現代感的巨大廠房頂棚已初具雛形，項目1號廠房正在緊張施工。據悉，預計今年第一架“鄭州造”私人飛機將在這里下線。

　　據介紹，目前已有26家通用航空企業在通航試驗區內落地發展，另有總投資10億元的應急救援和航空旅游項目，總投資6億元的阿波羅輕型飛機組裝項目，總投資3億元的旋翼機生產項目，總投資10億元的中部區域人工影響天氣能力建設項目等一批重大項目進入實質性洽談。

　　樊福太相信，有了通航經濟的發展引擎，已經起航的航空港區一定能飛得更穩，飛得更遠。