排查整治道路危險(xiǎn)路段是我省交管部門每年的必修課,除此之外,我省還首次向社會(huì)公布境內(nèi)“20大危險(xiǎn)路段”。昨日,大河報(bào)記者從河南省公安廳交警總隊(duì)獲悉,包括鄭汴物流通道、鶴壁快速通道在內(nèi)的20處路段上榜,其中,事故死亡人最多的是107國道新鄉(xiāng)段(黃河大橋至衛(wèi)輝倉河橋),2013年共發(fā)生121起事故,死亡39人。經(jīng)調(diào)查,危險(xiǎn)路段的事故高發(fā)原因,大多和交通硬件缺失有關(guān)。

　　“20大危險(xiǎn)路段”涉及鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)等省轄市,路段有高速公路,國、省道及城市快速路,也有交叉口和彎道,里程區(qū)間最長80余公里,最短只有1公里。

　　危險(xiǎn)路段中,年死亡人數(shù)最多的是107國道新鄉(xiāng)段(黃河大橋至衛(wèi)輝倉河橋),去年共發(fā)生121起事故,造成39人死亡。2011年至2013年,該路段死亡人數(shù)連續(xù)三年居首位,其中2011年最多,達(dá)到64人。

　　值得注意的是,“20大危險(xiǎn)路段”中有3處都只有1公里長的道路和彎道。其中,三門峽310國道常閆彎道,因坡道急彎,無警示標(biāo)志和減速設(shè)施,成為“奪命彎道”,去年造成14起事故,4人死亡。

　　除地理因素外,事故原因多涉及硬件缺失

　　107國道新鄉(xiāng)段成事故死亡人數(shù)最多路段

　　記者發(fā)現(xiàn),以上路段事故高發(fā)原因,除與周邊交通環(huán)境、地理因素有關(guān)外,大多涉及缺失信號(hào)燈、無路燈、缺失警示標(biāo)志等硬件缺失。交警總隊(duì)負(fù)責(zé)人指出,目前,上述危險(xiǎn)路段正在整改中。

　　“公布20大危險(xiǎn)路段,一是督促相關(guān)行政監(jiān)管部門,盡快落實(shí)整改政策,接受社會(huì)監(jiān)督,二是提醒廣大司乘人員,路過上述路段時(shí)提高警惕,預(yù)防事故。”省交警總隊(duì)事故對(duì)策支隊(duì)支隊(duì)長劉傳忠說。

　　一年發(fā)生4起較大以上事故,企業(yè)被停業(yè)整頓

　　此外,新中州(河南)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司鄭州汽車旅游分公司被交警總隊(duì)定為“高危”的道路運(yùn)輸企業(yè)。2013年4月以來,該公司在不到一年時(shí)間內(nèi),其所屬大型客車接連發(fā)生4起較大以上道路交通事故,共造成15人死亡,15人重傷,99人受傷。

　　省安監(jiān)局、交通廳已依法責(zé)令該公司停業(yè)整頓,3年內(nèi)不得新增旅游車輛。同時(shí),以上4起事故相關(guān)責(zé)任人已被追究刑事責(zé)任。“停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的,吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證,并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。”省交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　20處危險(xiǎn)路段

　　1

　　鄭州-開封:物流通道[中牟段27.3km和開封段12.8km共40.1km]

　　事故高發(fā)原因:部分路口無信號(hào)燈或信號(hào)燈時(shí)常不亮,無監(jiān)控,標(biāo)志標(biāo)線不清,無路燈照明。

　　2013年傷亡情況:事故80起,傷89人,死11人。

　　2

　　2.洛陽:鄭盧高速[上葛233km至長水245km共12km]

　　事故高發(fā)原因:連續(xù)下坡、急轉(zhuǎn)彎,無減速裝置、無警示標(biāo)志。

　　2013年傷亡情況:事故21起,傷15人,死6人。

　　3

　　洛陽:洛偃快速通道[偃師段0km至9km+600m處約9km]

　　事故高發(fā)原因:兩側(cè)村莊、廠礦、企業(yè)、學(xué)校較多,橫過道路的車輛、行人較多,車速快;無減速裝置、無警示標(biāo)志。

　　2013年傷亡情況:事故60起,傷51人,死2人。

　　4

　　安陽:省道213線內(nèi)黃縣[南仗保路口至后河段52km至56km共4km]

　　事故高發(fā)原因:道路由寬變窄,由北向南方向由雙向六車道變?yōu)殡p向二車道,無強(qiáng)制減速設(shè)施,缺限速標(biāo)志。

　　2013年傷亡情況:事故12起,傷9人,死4人。

　　5

　　鶴壁:東大線[淇濱區(qū)段約

　　16km]

　　事故高發(fā)原因:坡多,彎道多,岔路口多,路面損毀嚴(yán)重。

　　2013年傷亡情況:事故511起,傷451人,死11人。

　　6

　　鶴壁:鶴壁快速通道[全程

　　18km]

　　事故高發(fā)原因:應(yīng)為全程封閉道路,但開口太多,未設(shè)

　　置非機(jī)動(dòng)車專用道及過路設(shè)施。

　　2013年傷亡情況:事故483起,傷375人,死6人。

　　7

　　新鄉(xiāng):107國道新鄉(xiāng)段[黃河大橋至衛(wèi)輝倉河橋共84.59km]

　　事故高發(fā)原因:道路中心無物理隔離,現(xiàn)有的中心雙黃線反光漆嚴(yán)重剝落,夜間無照明設(shè)施。交通流量大,行駛車輛類型復(fù)雜,車輛違法超車、逆向行駛、隨意調(diào)頭多。道路兩側(cè)村莊多,交叉路口警示、減速設(shè)施缺失,交通秩序混亂。

　　2013年傷亡情況:事故121起,傷65人,死39人。

　　8

　　新鄉(xiāng):229省道輝縣段[全線

　　26km]

　　事故高發(fā)原因:該路段為山區(qū)道路,彎道、陡坡較多,且臨水臨崖路側(cè)無防護(hù)設(shè)施,現(xiàn)有的警示墩沒有防護(hù)效能。車輛行駛中違法超車、不按規(guī)定會(huì)車、越線行駛、超速行駛較多。

　　2013年傷亡情況:事故89起,傷47人,死16人。

　　9

　　焦作:晉新高速[晉城至焦作方向33km至37km共4km]

　　事故高發(fā)原因:長距離連續(xù)下坡、急轉(zhuǎn)彎、臨山臨崖的橋梁路段,車輛制動(dòng)易失效或者失靈;行空大橋南端缺少緊急避險(xiǎn)車道。

　　2013年傷亡情況:事故4起,傷1人,死5人。

　　10

　　焦作:林鄧線焦作新修段[西起中站大槐樹東至修武與輝縣界約30km]

　　事故高發(fā)原因:行經(jīng)路段與村莊廠礦等交叉路口多,且路口未安裝警示標(biāo)牌,過往車輛多且車速快;道路中心隔離墩未涂反光漆,隔離墩遮光板損毀嚴(yán)重,隔離墩開口多,設(shè)計(jì)不合理。

　　2013年傷亡情況:事故6起,

　　傷1人,死6人。

　　11

　　三門峽:世紀(jì)大道

　　[2.2km]

　　事故高發(fā)原因:集貿(mào)市場多,人流量、車流量大,路口多,道路兩側(cè)植被遮擋視線,沒有隔離設(shè)施。

　　2013年傷亡情況:事故130起,傷64人,死7人。

　　12

　　三門峽:310國道常閆彎道[946km至947km]

　　事故高發(fā)原因:坡道急彎,彎道設(shè)計(jì)不合理,無警示標(biāo)志和減速設(shè)施。

　　2013年傷亡情況:事故14起,傷20人,死4人。

　　13

　　駐馬店:張南333省道[57km+34m至95km+20m]

　　事故高發(fā)原因:路窄、車流量大、多為貨車通行,兩側(cè)防護(hù)裝置缺失、路口減速設(shè)施不全。

　　2013年傷亡情況:事故110起,傷3人,死7人。

　　14

　　周口:210省道北段[鄲城縣至鹿邑段10km]

　　事故高發(fā)原因:新修道路,路況好。此路段為分向道路,路口太多。路口缺少警示、提示標(biāo)志,城市紅綠燈無監(jiān)控設(shè)備。

　　2013年傷亡情況:事故13起,傷15人,死4人。

　　15

　　信陽:312國道光山段[764km至771km共7km]

　　事故高發(fā)原因:公路彎道過多且連續(xù)彎道,部分路段連續(xù)下坡、急轉(zhuǎn)彎;部分路旁花帶、樹木影響視線;未安裝減速帶及大型限速提示牌、警示性標(biāo)牌;沿線村村通路口、學(xué)校路口較多,未設(shè)立提示牌,路口未施畫人行橫道線;存在馬路市場,隱患大。

　　2013年傷亡情況:事故46

　　責(zé)編陳芳美編扈森郵箱dhbhnxw@sina.com起,傷36人,死19人。

　　16

　　南陽:桐柏縣312國道平氏路口[959km至960km共

　　1km]

　　事故高發(fā)原因:平面交叉口,過往車輛多,車速高,缺乏減速設(shè)施。

　　2013年傷亡情況:事故14起,傷12人,死4人。

　　17

　　南陽:南召縣南河店鎮(zhèn)胡垛嶺路段[1613km至1615km共2km]

　　事故高發(fā)原因:路邊廠礦、學(xué)校、村莊多,路口多,坡路多,車流量大。彎道兩側(cè)植被遮擋視線。無減速設(shè)施、無警示標(biāo)志。

　　2013年傷亡情況:事故25起,傷17人,死3人。

　　18

　　濟(jì)源:G55二廣高速公路[1082km至1096km共14km]

　　事故高發(fā)原因:山區(qū)道路,多連續(xù)彎道、下坡,落差大。道路路面光滑,兩側(cè)山溝多,隧道、橋梁較多,橋梁起始端為防護(hù)鋼板,防護(hù)鋼板脆弱,路面摩擦系數(shù)低。

　　2013年傷亡情況:事故57起,傷10人,死9人。

　　19

　　鞏義:310國道水地河段[679km至680km]

　　事故高發(fā)原因:坡道長,急彎處容易翻車,容易造成貨車剎車制動(dòng)失靈,缺少緊急避險(xiǎn)車道。

　　2013年傷亡情況:事故14起,傷10人,死2人。

　　20

　　鄧州:207國道[1715km+500m至1718km+300m]

　　事故高發(fā)原因:存在馬路市場,交通參與者交通意識(shí)差。

　　2013年傷亡情況:事故23起,傷9人,死2人。

　　(記者劉啟路)