“嘀嘀打車”洛陽受冷落 乘客加價也難叫到車

                2014-02-14 07:06 來源:大河網-大河報

                  一輛出租車駛來,等待的市民一擁而上。

                  一輛出租車駛來,等待的市民一擁而上。

                  今年1月中旬起,市場上最主流的兩款打車軟件“嘀嘀打車”和“快的打車”為吸引客戶,對乘客和司機發放雙向車費補貼。就當外地市民在網上熱鬧地討論打車軟件的賺錢、省錢攻略時,洛陽市民卻只能感嘆:我們什么時候才能享受到打車軟件帶來的便捷和實惠?

                  據了解,目前在洛陽,“嘀嘀打車”還未開通業務,“快的打車”雖能用,但注冊的司機寥寥無幾。另一方面,打車軟件涉嫌擾亂出租車市場已被多地管理部門詬病。打車軟件離洛陽還有多遠?洛陽市民和司機對此持什么態度?記者對此進行了走訪。

                  【體驗】 用打車軟件 加錢也叫不來車

                  家住鄭州的小吳在洛陽讀書,他對不能用打車軟件很失望,“鄭州出租車的起步價是8元,我寒假出門打車,加上給的獎勵,很多短途都可以免費,出租基本上都能隨叫隨到,沒想到回到洛陽就不能用了。”

                  洛陽到底能否用打車軟件叫車?昨日下午,記者在手機上安裝了“嘀嘀打車”和“快的打車”兩款軟件。打開“嘀嘀打車”,屏幕上卻顯示“不在服務范圍,嘀嘀會努力開拓”的提示。進入“快的打車”,很快,軟件上顯示了記者所在的位置,并顯示附近有7輛出租車。

                  洛陽出租車起步價為5元,燃油附加費為1元,而“快的打車”的獎勵為10元。記者首先嘗試坐一次免費的短途車,綁定支付寶后,在起點欄輸入“定鼎路立交橋北”,終點欄輸入“王府井”,并且選擇不愿加小費,也不愿拼車。記者兩次發布信息,均沒有出租車接單。

                  記者隨后將小費改為5元,并選擇同意拼車,1分鐘后,車牌號為“豫CT××65”的張師傅接單,但得知記者的位置后,張師傅表示由于軟件定位存在誤差,實際記者距他有7公里,跑一趟不劃算,建議記者取消訂單。記者取消后,將小費加到10元,仍然沒有司機接單,只好放棄。

                  【析因】 司機接受程度不高,官方未推廣

                  打車軟件為何在洛陽就不好用?記者隨后采訪安裝了“快的打車”的張師傅,張師傅說洛陽用打車軟件的司機確實不多,“我今年35歲,在洛陽的司機中還算年輕,周圍很多司機都四五十歲,對打車軟件不了解,而且很多司機用的不是智能機,沒法安裝。”

                  家住西工區的孟小姐認為,“打車軟件的‘補貼’也就是一時的,在洛陽招手攔車很方便,沒必要。”但微信朋友圈很多網友抱怨,自從九都路修路,公交車改線都不知道怎么坐車,打車的次數明顯變多。在雨雪天氣或者背街小巷,打車經常一等就是十幾分鐘。

                  對此,洛陽市出租車管理處主任譚忠平表示:“由于打車軟件并沒有經過政府部門認證,出租車管理處也不會向司機進行介紹和推廣。”據他介紹,到今年6月中旬,洛陽或將建立出租車電招系統,屆時市民可通過電話預約出租車,“但此項服務是否收費,目前還不能確定”。

                  【優惠】 外地很多城市用打車軟件可享“補貼”

                  打車軟件均于2012年推出,一年時間內風靡全國。打車軟件與電話叫車服務類似,需要乘客和司機同時在手機上下載打車軟件并安裝,乘客用手機發送具體的位置和要去的地方,信息會被傳給離乘客較近的出租車司機,司機可以在手機中一鍵搶應,并與乘客聯系。同時,為了應對高峰時期打車難的問題,打車軟件還有加價功能,乘客在叫車的時候,可以選擇在原有車費上加5元、10元、20元,以吸引司機搶單。

                  今年1月,“嘀嘀打車”和“快的打車”相繼對乘客和司機發放雙向車費補貼。1月10日至2月10日期間,用戶和司機使用嘀嘀打車軟件,微信支付打車費用,司機獲獎勵10元,乘客可減免10元打車費。2月10日起,雙方獎勵均減為5元;使用“快的打車”并用支付寶付車費,乘客每單可得到10元獎勵,司機可以得到15元獎勵。

                  優惠政策推出后,很多市民表示,在起步價低于10元的城市,打車可以不花錢。網民們也爭相討論省錢攻略:同時使用兩個軟件,將長途分解為短途,換乘幾趟出租車,每趟車價均在10元之內,這樣就真的可以坐“霸王車”了。同時,各地的出租車司機也因為打車軟件降低了空駛率,還得到大量補貼,在春節期間多掙了一筆。

                  【前景】 打車軟件需納入官方管理平臺

                  昨日,“嘀嘀打車”中西部大區市場運營經理吳婧萌向記者透露,“嘀嘀打車”現在確實還沒有在洛陽開通業務,“我們會根據每個城市的經濟發展水平、城市大小以及出租車數量決定開通業務的城市,不出意外,洛陽會成為繼鄭州后,‘嘀嘀打車’在河南拓展業務的第二個城市。”

                  雖然打車軟件在很多城市受到追捧,但加價損害乘客權益,易引發糾紛等問題已被很多地方管理部門詬病。“出租車應該嚴格打表收費,加價和拼車功能都違反了行業規定,同時也會增加乘客和司機之間的糾紛。”譚忠平進一步解釋說,如果打車軟件想在洛陽開拓市場,軟件運營公司應該和出租車管理部門進行協商,取得官方資質后方能開展業務。

                  對此,“快的打車”公關總監李敏表示,一旦洛陽有針對打車軟件的加價規定,該公司一定會遵守,也非常希望將來能和當地政府進行合作。 (記者 計思佳 文 王亞鴿 攝影)

                責編:劉睿
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