鄭州小區(qū)業(yè)主不滿修橋 居民給規(guī)劃局送“鴨梨”

                2013-10-11 07:10 來源:大河網(wǎng)-河南商報

                因?qū)σ?guī)劃不滿,鑫苑名家小區(qū)的業(yè)主,給鄭州市規(guī)劃局送去了“鴨梨”

                因?qū)σ?guī)劃不滿,鑫苑名家小區(qū)的業(yè)主,給鄭州市規(guī)劃局送去了“鴨梨” 張郁/攝

                  因?yàn)閷σ?guī)劃不滿,鄭州市鑫苑名家小區(qū)的業(yè)主,給鄭州市規(guī)劃局送去了“鴨梨”。多名業(yè)主稱,門口的橋梁若建成,會威脅居民安全。

                  鄭州市規(guī)劃局出具的專家評審意見顯示,東明路跨東風(fēng)渠橋等的建設(shè),可提高道路通行能力,有效緩解行政區(qū)交通壓力。

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                  業(yè)主給規(guī)劃局送“鴨梨”

                  鄭州市城管局本想修建跨渠橋梁,方便鑫苑路附近的居民出行,誰想,建橋時卻遭到附近圣菲城小區(qū)與鑫苑名家小區(qū)多名業(yè)主反對。

                  昨日,商報以《建兩座跨河橋,引各方“掰手腕”》為題對此進(jìn)行了報道。而下午,鄭州市鑫苑名家小區(qū)業(yè)主,策劃了一個行為藝術(shù),4個業(yè)主抱著4箱鴨梨走進(jìn)了鄭州市規(guī)劃局,給規(guī)劃局“壓力”。

                  鑫苑名家業(yè)主徐女士、夏女士等人表示,他們有500名業(yè)主簽名,反對修建東明路跨東風(fēng)渠橋。不過,從鄭州市規(guī)劃局辦事大廳到信訪處,鴨梨并未有人接受。

                  見到接訪領(lǐng)導(dǎo)該局副局長李成祥后,徐女士等人拿出了一份“關(guān)于鑫苑名家業(yè)主為何反對修建‘東明路跨東風(fēng)渠橋梁’的情況反映”。

                  業(yè)主

                  沒征求附近居民意見

                  業(yè)主黃普磊在鑫苑名家居住。他一直想弄明白“選址規(guī)劃時有沒有考慮人流量、車流量、車速等問題,如何測算的,公眾意見在哪里,如果為鑫苑路附近的居民考慮,為何不征求鑫苑路附近居民的意見”等問題。黃普磊說,作為市民,期待政府規(guī)劃能夠充分、合理、有效地征求市民意見。

                  10月9日,記者在鄭州市城市建設(shè)檔案館查詢,鄭州市政府、規(guī)劃局、住建委等多部門組成的“城鄉(xiāng)建設(shè)和管理工程指揮部”的會議紀(jì)要等文件,均沒有見到涉及交通安全的數(shù)據(jù)分析,公眾意見部分也未有意見。

                  鑫苑名家業(yè)主給出的理由主要是交通安全,威脅小區(qū)老人、孩子等人群的出行安全。但旁觀者陳先生分析,除此之外,原因可能還有三點(diǎn):

                  鑫苑名家小區(qū)車位本來就緊張,修橋?qū)?yán)重影響業(yè)主在路邊停車;小區(qū)依水而建,如果修橋,河畔變成了橋頭,居住環(huán)境的質(zhì)量降低,還影響房屋的市場價值;有居民會認(rèn)為破壞“風(fēng)水”。這些也會成為降低市場價值、影響心里感覺的要素。

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                  修橋是為了方便居民

                  聽說了各種反對修橋的原因,鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處副處長樊欣頗為驚訝。她稱,當(dāng)時修橋就是為了解決鑫苑路附近居民的出行問題,而且橋梁建成后將增加城市支路通道,形成東西、南北向聯(lián)絡(luò)通道,減少周邊主干路的無效繞行交通,緩解經(jīng)三路、花園路、中州大道等主干路交通壓力。

                  鄭州市規(guī)劃局提供的專家評審意見也顯示,鄭州市中心區(qū)東風(fēng)渠四座城市橋梁的建設(shè),將對優(yōu)化完善城市路網(wǎng)、有效緩解行政區(qū)交通壓力起到積極作用。

                  而至于交通通行的相關(guān)數(shù)據(jù),樊欣稱,這些數(shù)據(jù)都有,東明路的車流量等數(shù)據(jù)都有統(tǒng)計(jì)。

                  鄭州市規(guī)劃局還表示,東明路橋與鑫苑路形成T形交叉信控路口,行人可通過信號燈及人行橫道安全過街,橋梁兩側(cè)銜接坡度及城市次干路設(shè)計(jì)時速,均滿足城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

                  對此,市民韓先生認(rèn)為,如果當(dāng)時的公告,能夠通知到市民,負(fù)責(zé)而有效力地征求市民意見,也許就不會有這么多問題。(記者 張君瑞 程國昌)

                責(zé)編:程仿
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