因小區停車場停滿，北環附近一小區圍墻外停滿了汽車

　　23日早上，家住豐慶路園田花園的張先生吃過早餐，去開停放在小區門口的車，發現車上被貼了一張罰單。

　　他的車停在了道路中間的綠化帶上。

　　“小區內停不下，馬路兩邊都停滿了，沒辦法才停這里的，總不能到了家門口回不去吧！”

　　隨著生活水平的提高，汽車也逐步進入千家萬戶，成為人們生活中的“必需品”，機動車的快速增長，不僅使道路擁堵不堪，小區停車難的問題也越來越突出。

　　一個早上20名車主領罰單

　　園田花園小區位于豐慶路北段，屬于保障房住宅小區，投入使用有兩年左右的時間了。

　　園田花園小區物業的李經理介紹，小區內有廉租房和經濟適用房兩種，共有住戶3800多戶，目前已經基本住滿。由于是保障性住房小區，整個小區雖然有3800多戶，但地上地下車位只有700多個。根據不完全統計，目前小區有1000多輛車，這還不包括不在小區停放的車輛。

　　業主張先生說，城市越來越大，他在南郊上班，幾乎要穿過大半個城市。沒有車很不方便，今年年初他就買了車，沒買車的時候不關心停車位的問題，可真等買了車才發現停車是最大的問題。此時，小區內的停車位已經全部出租。

　　無奈之下，他平時下班早的時候就把車停在小區周邊的支路上，即使停在外面的馬路上，也要早早“下手”。22日晚上，由于小區周邊的馬路停滿了車輛，張先生繞小區幾圈也找不到停車的地方，無奈之下，才把車停在了小區門口豐慶路中間的綠化帶上。“雖然明明知道不合適，沒辦法啊，現在真想把車給賣了！”張先生感嘆道。

　　23日早上，和張先生一樣，園田花園有20多名車主領取了鄭州市交巡警支隊五大隊開的罰單。

　　鄭州市交巡警支隊五大隊宣傳民警崔警官說，對小區停車難的現狀他們也很了解，一般來說，晚上10點到次日早上6點，他們不會給停放在馬路邊或者道路中間綠化帶上的車輛開罰單，如果道路交通繁忙起來，影響到正常的車輛通行，他們就會有所處罰了，也都是以口頭警告為主，讓車主把車開走。當天早上8點左右，綠化帶上還停著大概20輛車，執勤民警就出具了罰單。

　　新小區，1000多輛汽車在外“過夜”

　　園田花園小區物業的李經理說，和前后的兩個小區相比，園田花園小區停車問題并不是最突出的，業主的車輛擁有量不算多。

　　園田花園北面的世紀港灣小區物業的張經理證實了這一說法。張經理說，該小區從2009年開始入住，目前有2200多戶住戶，地面車位595個，地下車位320多個，但是目前該小區的車已經達2000多輛，小區內停不下，周邊的馬路就成了“停車場”。這樣算下來，每天小區都有1000多輛車在小區外“過夜”。

　　世紀港灣小區的住戶馮先生說，每天下班后，都要在小區周邊“尋尋覓覓”，尋找停車的地方，還要冒著車輛被剮蹭的危險。

　　不僅僅在人口集中的金水區，即使在鄭東新區，這個問題同樣存在。記者了解到，鄭東新區的龍騰盛世、盛世年華等小區的停車位數量都不到居民戶數的一半，有的甚至僅僅達到1∶3、1∶4，小區在建設過程中規劃停車位不足直接導致小區停車難。

　　老舊小區，為停車吵得鄰里不安

　　南陽新村小孟砦社區位于南陽路，該社區幾乎都是一些老舊小區，停車難的問題長期困擾著社區工作人員。

　　南陽路郵局家屬院建于上個世紀80年代，院里共有4棟樓，院內空間狹窄，別說汽車了，電動車停放都有困難。該家屬院網格責任人牛麗霞說，由于家屬院空間太小，一般來說不允許停放機動車，但是還是有很多業主把車停進去。

　　住在該家屬院的劉女士說，平時他們都把車子停到兒子家所在的小區。“你看這空間，進去都出不來，沒法停。”劉女士說。即使如此，該家屬院內還停放著4輛汽車。

　　位于南豐街的金水區工商局家屬院，因為停車位被占的問題，小區業主之間曾多次鬧矛盾。明明是張家租的固定停車位，李家偏要停上去，結果越來越亂。業主郭先生稱，還有很多業主跟他一樣是沒有固定車位的，每天只能早早回家把車停好占住車位，以防夜間找不到車位。有時候晚上有飯局，也要把車提前開回家，再搭乘出租車出去吃飯。

　　22日晚上，業主之間還因為停車擋住了道路，喊半天沒人挪車而破口大罵，吵得鄰里都不得安寧。

　　僧多粥少，停車位缺口30多萬個

　　世紀港灣物業的張經理說，世紀港灣的車位平均每個在10萬元左右，目前已基本賣完。地上的車位由于租起來相比買車位投入成本小，更為緊俏，每天都有人來物業咨詢租車位和買車位的情況。

　　根據相關數據顯示，鄭州日上牌量超過1500輛的工作日超過1/3，2013年鄭州機動車保有量將達200多萬輛。根據公布的數字，鄭州市區的機動車已超過120萬輛。

　　目前，鄭州市區現有公共機動車停車場1000多個，公共停車位12萬多，在不計外來車輛進入的情況下，平均10輛車要搶一個車位。

　　按照國家暢通工程一等管理水平的標準要求，每100輛車需提供35～45個車位。按此標準衡量，鄭州市停車位供應至少還要增加30萬個左右，甚至更多。

　　停車位缺口大，也催生了“天價車位”的誕生。此前就有不少媒體報道，沒有產權，只有使用權，不到10平方米的一個車位，動輒就賣到了20萬元到30多萬元的價格，超出了很多人的“心理預期”。（鄭州晚報記者 徐智慧/文 周甬/圖）