鄭大校園內，宿舍后面空地上堆放的廢棄自行車。

　　“為凈化新校區校園環境秩序，即日起清理松園生活區內廢舊自行車。”這是9月11日，鄭州大學發出的通告。近年，隨著大學校園面積擴大，自行車成為不少學生必備的交通工具，但每逢開學季，高校都要清理一批廢舊自行車，而新生也要購置一批新自行車。在新舊之間，資源浪費周而復始，有專家提出，能否將能用的廢棄自行車改造成公共自行車使用？

　　【一起“事件”】

　　鄭大清理近千輛廢棄自行車

　　9月11日，鄭州大學通過微博、校網發布通告稱，為凈化新校區校園環境，保衛處將對生活區廢舊自行車進行清理，清理的廢舊自行車將集中存放。

　　前天下午，記者在鄭州大學新校區中心體育館南側看到，近千輛廢舊自行車堆放在一起，這些自行車銹跡斑斑，有的鏈條脫落，有的坐墊缺失，不過也有少許自行車還算完整。

　　記者看到，有幾名學生從廢棄車堆里挑車，選擇勉強能騎的抬走。一位學生說，準備翻新使用，“反正都是當廢品賣了，還不如我們花五六十元錢把這個自行車翻修一遍，省錢還能廢物利用多好？”

　　負責清理的該校保衛處治安科負責人說：“清理的都是生銹不能騎的，主要是影響了校園環境和在校生正常停車，清理后兩天內如果沒人認領將作為廢品賣掉。”他表示，廢棄自行車每年都要清理一次，每次能清理出近千輛。

　　【一個矛盾】

　　畢業生“人走車棄”，新生再買新車

　　這么多廢舊自行車來自哪里？該校荷園宿舍區一位宿管員說，新生買自行車的非常多，但到了大三、大四，就很少再使用。一到畢業季，宿舍樓下就會遺棄一批自行車，風吹雨淋后逐漸生銹，新生來后新車卻時常沒處放。

　　該校研二學生李婷婷室友的4輛自行車都遺棄在宿舍樓下。她說：“畢業季找工作、考研十分繁忙，顧不上考慮自行車的問題，而外地學生也很難將其帶回家繼續使用，久而久之就將自行車徹底遺忘了。”她分析說，畢業季和開學季有個時間差，導致很多舊自行車沒時間轉賣給大一新生。

　　與舊車遭棄形成鮮明對比的是，每年大一新生都會添置一批新車。在該校荷園12號樓前空地上，停放的約200輛自行車中，有三分之二是新車。

　　【一個問題】

　　廢棄自行車，學校有權處理嗎？

　　對于廢棄自行車，鄭州大學采取先公示后清理的方式，但部分高校卻仍在“傷腦筋”。鄭州航空工業管理學院后勤部工作人員受訪時說，學校雖然想管但無能為力，“畢竟自行車是個人財物，校方組織清理，是對學生個人財產的一種侵犯，不得已只能任自行車放在那里生銹”。

　　學校有權處理遺棄在校園的廢舊自行車嗎？對此，大滄海律師事務所鄭州分所主任唐軍分析說，畢業生也沒有委托學校保管，這些廢舊自行車長期占用校園公共資源，妨礙了學校利益。公告后如果無人認領可以視為無主物，學校可以進行處理，但要走公開透明程序。

　　【一個建議】

　　將廢棄自行車

　　轉成“公共自行車”咋樣？

　　看到成千輛廢舊自行車，很多人感到可惜，為此，有人提議，讓廢舊自行車循環利用起來。

　　鄭州大學公共管理學院副院長高衛星就說，直接作為廢品賣掉太可惜，可倡議畢業生畢業時將自行車捐給學校，學校再對廢棄自行車進行挑選，對于能騎的進行維修后作為公共自行車繼續使用。

　　鄭州航院公共管理專業老師趙戰軍也認為，應從遺棄源頭著手，促使資源循環利用。他建議，可在學生畢業季征詢畢業生意見，是否愿意將自行車捐贈給學校來處理。然后，由學校相關管理機構或學生志愿者團體，收集畢業生自行車，對能用的進行維修和整理，擺放在校園內作為免費公共自行車，通過刷卡記名或者登記方式供學生使用，這樣既方便了大家，又避免了可用資源的浪費。而將過于破舊無法修復的自行車賣掉，把這筆資金作為公共自行車的日常維修管理費用。

　　事實上，已有高校進行了嘗試，9月初，上海應用技術學院首批90輛愛心公用自行車投用，不需繳費，它們大多為即將畢業的同學捐贈車和校園廢棄車。（記者 張叢博 實習生 王予錦 李鵬程 文 首席記者 杜小偉 攝影）