隨著鄭州地鐵即將試運(yùn)行，洛陽(yáng)市民對(duì)地鐵的關(guān)注度也不斷升溫。昨日，記者從洛陽(yáng)市發(fā)改委軌道辦獲悉，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)于8月底完成，目前已提交省發(fā)改委審核。確定的1號(hào)線(xiàn)與之前相比向東延伸2.67公里，新增兩個(gè)站點(diǎn)。軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，省發(fā)改委審核通過(guò)后，將上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，最終提交國(guó)務(wù)院，“如果審批過(guò)程一路綠燈，2014年可能開(kāi)工建設(shè)”。

　　1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)

　　建設(shè)規(guī)劃已編制完成

　　在洛陽(yáng)市政府網(wǎng)站的“連線(xiàn)政府”欄目，網(wǎng)友“駱駝”曾發(fā)帖咨詢(xún)：“洛陽(yáng)要規(guī)劃幾年完成地鐵建設(shè)？”隨后，洛陽(yáng)市發(fā)改委回復(fù)稱(chēng)，根據(jù)洛陽(yáng)市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，1號(hào)線(xiàn)計(jì)劃于2014年開(kāi)工，2號(hào)線(xiàn)于2019年開(kāi)工，兩條線(xiàn)路建設(shè)周期均為5年，分別于2019年、2024年建成。

　　昨日，記者來(lái)到洛陽(yáng)市發(fā)改委軌道辦，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)的建設(shè)規(guī)劃已編制完成，并于8月底上報(bào)河南省發(fā)改委審核，待其審核通過(guò)后，整體規(guī)劃將上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，并與國(guó)家住建部聯(lián)合審查，最終再上報(bào)給國(guó)務(wù)院。“如果審批過(guò)程一路綠燈，2014年就能開(kāi)工建設(shè)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，洛陽(yáng)軌道交通建設(shè)還涉及文物保護(hù)評(píng)估、地下環(huán)境評(píng)估、土地利用評(píng)審等環(huán)節(jié)，這些都將制約其工程進(jìn)度。

　　此外，這些都還是初步方案，最后站名及開(kāi)工具體時(shí)間，還有待上級(jí)審核。

　　洛陽(yáng)未來(lái)將建4條地鐵軌道

　　根據(jù)《洛陽(yáng)市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》規(guī)劃，除了1號(hào)、2號(hào)線(xiàn)外，還有3號(hào)、4號(hào)線(xiàn)路。軌道辦負(fù)責(zé)人表示，3號(hào)、4號(hào)線(xiàn)也列入未來(lái)規(guī)劃，目前還未進(jìn)行建設(shè)規(guī)劃編制，軌道交通是一個(gè)長(zhǎng)久的系統(tǒng)工程，由于投資巨大、建設(shè)周期長(zhǎng)、影響廣泛，地質(zhì)、文物等各方面的不確定因素，都可能影響到工程。

　　1號(hào)線(xiàn)概況

　　1號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)22.97公里，其中高架線(xiàn)路長(zhǎng)1.40公里，過(guò)渡段長(zhǎng)0.47公里，地下線(xiàn)長(zhǎng)17.45公里。線(xiàn)路起點(diǎn)谷水西、終點(diǎn)瀍東車(chē)輛段。

　　共設(shè)站點(diǎn)19座。其中，高架1座，谷水西站，其余均為地下站18座。全線(xiàn)設(shè)3處換乘站，在牡丹廣場(chǎng)站與3號(hào)線(xiàn)換乘，在解放路站與2號(hào)線(xiàn)換乘，在金業(yè)路站與4號(hào)線(xiàn)換乘。

　　2號(hào)線(xiàn)概況

　　2號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)23.55公里，其中高架線(xiàn)路長(zhǎng)4.6公里，過(guò)渡段長(zhǎng)0.4公里，地下線(xiàn)長(zhǎng)18.55公里。線(xiàn)路起點(diǎn)楊冢車(chē)輛段（含1號(hào)線(xiàn)停車(chē)場(chǎng)）、終點(diǎn)劉富村停車(chē)場(chǎng)。

　　全線(xiàn)共設(shè)站點(diǎn)19個(gè)，其中，高架站4座，分別是寨坪村站、衡山路站、下溝村和華山北路站；其余15座為地下站。站間最小間距為0.815公里（洛陽(yáng)火車(chē)站至健康東路），最大間距為2.02公里（寨坪村站至衡山路站），平均站間距為1.28公里。

　　換乘站4座，分別是華山北路站、解放路站、開(kāi)元大道站和龍門(mén)大道站，其培訓(xùn)中心與1號(hào)線(xiàn)共享。

　　鏈接

　　關(guān)于3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)

　　據(jù)悉，根據(jù)規(guī)劃，3號(hào)線(xiàn)起點(diǎn)位于新規(guī)劃的310國(guó)道與華山路交叉口，沿華山路向南到中州西路，之后沿中州西路向東到太原路，經(jīng)牡丹廣場(chǎng)、南昌路、河洛路，然后從瀛洲大橋側(cè)面穿越洛河，經(jīng)開(kāi)元大道向東進(jìn)入伊濱區(qū)（終點(diǎn)），全長(zhǎng)31.2公里。

　　4號(hào)線(xiàn)起點(diǎn)位于現(xiàn)310國(guó)道與洛孟公路交叉口，沿洛孟公路向南，穿越隴海鐵路到洛陽(yáng)東站，之后經(jīng)環(huán)城北路、環(huán)城西路、金業(yè)路，從洛陽(yáng)橋側(cè)面穿越洛河到龍門(mén)大道，沿龍門(mén)大道一直到龍門(mén)石窟，全長(zhǎng)17.4公里。

　　2號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)換乘站。根據(jù)規(guī)劃3號(hào)線(xiàn)起點(diǎn)位于新規(guī)劃的310國(guó)道與華山路交叉口。

　　1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)規(guī)劃示意圖

　　1號(hào)線(xiàn)新增兩個(gè)站：據(jù)悉，1號(hào)線(xiàn)和之前確定的方案有微調(diào)，長(zhǎng)度延長(zhǎng)至22.97公里，由17個(gè)站點(diǎn)增至19個(gè)站點(diǎn)，新增康樂(lè)街站、文化街站兩個(gè)站點(diǎn)。