鄭州地鐵1號(hào)線體育中心站進(jìn)行調(diào)試 10秒能搞定地鐵票

                2013-09-11 06:28 來(lái)源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)

                握了買(mǎi)票流程,10秒鐘就能輕松買(mǎi)到票  王春勝/攝

                掌握了買(mǎi)票流程,10秒鐘就能輕松買(mǎi)到票  王春勝/攝

                  注:為了方便乘客,以后車(chē)站內(nèi)還設(shè)有客服中心,可以購(gòu)票、咨詢、換零錢(qián)等。鄭萌/制圖

                注:為了方便乘客,以后車(chē)站內(nèi)還設(shè)有客服中心,可以購(gòu)票、咨詢、換零錢(qián)等。鄭萌/制圖

                  目前,鄭州地鐵1號(hào)線體育中心站的地板磚、墻磚已經(jīng)鋪好,自動(dòng)售票機(jī)、檢票閘口已經(jīng)通電,正在進(jìn)行調(diào)試。

                  頭一次乘地鐵不知道咋買(mǎi)票,專家教你如何在10秒鐘內(nèi)“搞定”自動(dòng)售票機(jī)。

                  裝修

                  地板磚、墻磚已鋪好

                  昨天下午,鄭州地鐵1號(hào)線體育中心站里,一片忙碌景象。

                  從地面到地下一層站廳層的樓梯已經(jīng)修好,自動(dòng)扶梯正在安裝中。通往車(chē)站的走廊上,地板磚基本鋪設(shè)完畢,工人們正在往墻上貼瓷磚。

                  站廳層的地板磚、墻壁的瓷磚已經(jīng)完全鋪好,墻上的廣告牌里掛著清晰的河南風(fēng)景畫(huà)。

                  墻上還掛著幾個(gè)液晶大屏幕,標(biāo)有現(xiàn)在時(shí)間、列車(chē)運(yùn)行方向、本次列車(chē)到站時(shí)間等信息。這樣的大屏幕,地下2層站臺(tái)區(qū)里還有很多,乘車(chē)時(shí),乘客隨處都能查詢到列車(chē)信息。

                  天花板上除了隨處可見(jiàn)的出口指示牌,還掛上了時(shí)間表,顯示當(dāng)下時(shí)間。而檢票口等重要位置,也都安裝了攝像頭。

                  通電

                  售票機(jī)、閘口已通電調(diào)試

                  體育中心站里共有8臺(tái)自動(dòng)售票機(jī),現(xiàn)在都已經(jīng)通上了電,正在進(jìn)行調(diào)試。

                  自動(dòng)售票機(jī)屏幕已經(jīng)亮了起來(lái),最上面一排,有鄭州軌道的標(biāo)志,后面用比較大的白色字體標(biāo)著本站站名。

                  屏幕左側(cè)是購(gòu)票數(shù)量操作區(qū),從上到下設(shè)有“1張”、“2張”至“10張”的選項(xiàng)。中間是各站點(diǎn)概覽圖,乘客選擇購(gòu)票張數(shù)后,可以在這里選擇終點(diǎn)站。

                  屏幕右側(cè)是選擇金額的區(qū)域,設(shè)有“2元”、“3元”至“6元”的選項(xiàng)。屏幕右上角,用紅色字體標(biāo)有已投入金額,提示乘客自己投入了多少錢(qián)。

                  此外,自動(dòng)售票機(jī)還可以選擇中文和英文模式,方便外國(guó)乘客。為了方便乘客,屏幕上方還標(biāo)有購(gòu)票步驟和充值步驟。

                  屏幕下方的取票、找零口,標(biāo)有“單程票本站當(dāng)日有效”,用來(lái)提醒乘客。

                  新聞1+1

                  為咱開(kāi)地鐵的

                  有“四朵金花”

                  她們都是老司機(jī),比男司機(jī)更細(xì)心

                  鄭州地鐵1號(hào)線的132名司機(jī)里,有“四朵金花”,她們是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),技術(shù)和男司機(jī)一樣過(guò)硬,比男司機(jī)還細(xì)心。

                  李雅霖和孫亞蕾是鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2008級(jí)學(xué)生,2010年畢業(yè)后,應(yīng)聘到深圳地鐵,并成為南方一家地鐵公司的司機(jī)。

                  今年年初,鄭州地鐵開(kāi)始招聘司機(jī),她們就決定回來(lái)。李雅霖說(shuō),雖然南方工資高,但離家遠(yuǎn),想回家工作,“能開(kāi)上咱河南地鐵列車(chē),才是最幸福的?!?/p>

                  李雅霖說(shuō),當(dāng)年他們班有6個(gè)女同學(xué)都在南方當(dāng)?shù)罔F司機(jī),今年回來(lái)了4個(gè)人,就是現(xiàn)在鄭州地鐵的“四朵金花”。

                  這些女司機(jī)的技術(shù)不僅和男司機(jī)一樣過(guò)硬,而且在運(yùn)營(yíng)調(diào)試中,她們與男司機(jī)一樣,都得接受?chē)?yán)格的考核才能上車(chē)。

                  “開(kāi)地鐵都是程序化作業(yè),但像故障處理、緊急事故處理、開(kāi)關(guān)門(mén)作業(yè)等工作比較瑣碎,更需要女司機(jī)的耐心和細(xì)心。”孫亞蕾說(shuō),她已經(jīng)有了3年的地鐵駕齡。

                  小知識(shí)

                  地鐵司機(jī)怎么工作?

                  按照規(guī)范要求,地鐵司機(jī)的工作是分時(shí)工作。一天的運(yùn)營(yíng)分為三個(gè)階段,司機(jī)需要工作一個(gè)白班、一個(gè)夜班、一個(gè)早班,然后休息一天。

                  “早班司機(jī)一般凌晨4點(diǎn)就要起床,為了保證充足的睡眠,司機(jī)需要在前一天晚上來(lái)到公司的司機(jī)公寓備班?!崩钛帕卣f(shuō),每天司機(jī)在上車(chē)前,要先到派班室,查閱當(dāng)天行車(chē)安排及配備使用的備品、專業(yè)工具,再進(jìn)行酒精測(cè)試,以確保司機(jī)能安全工作,還要進(jìn)行抽查血壓等身體檢查。

                  之后到車(chē)庫(kù),檢查需要上線的車(chē)輛,并調(diào)試車(chē)輛的各部件等設(shè)備運(yùn)行情況?!皢?dòng)鑰匙,開(kāi)啟電源,拉動(dòng)控制運(yùn)行桿至前行,這樣我們就開(kāi)始上線運(yùn)行了。”李雅霖說(shuō)。

                 ?。ㄓ浾?楊曉楠)

                責(zé)編:程仿
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