離鄭州地鐵票價聽證會越來越近，9月2日，代表們聚集在一起，再次商討票價方案。

　　有代表提出，希望會前能對代表們進行培訓，也希望地鐵的優惠政策貼近公交。

　　代表討論

　　A.關于票價方案

　　背景：之前，鄭州市物價局曾公布過提交聽證的兩種票價方案。

　　方案1：起步2元可乘4公里，4～18公里里程內每遞增7公里加1元，18公里里程以上每遞增9公里加1元。

　　方案2：起步2元可乘6公里，6～16公里里程內每遞增5公里加1元，16公里里程以上每遞增7公里加1元。

　　聲音：兩種票價方案，計算方法略復雜

　　經過一番討論，代表們認為，目前提交聽證的兩種票價方案，要比想象中略高一些，而且計算方法復雜。

　　有代表表示，根據《地鐵票價聽證方案》，本次聽證會還要統籌后續線網運作。“日后地鐵聯網，最遠的路程將遠超過1號線最遠長度，這個收費會不會很高呢？”

　　B.關于優惠政策

　　背景：在提交聽證的地鐵票價方案中，曾談到地鐵的優惠方案。

　　其中，65周歲以上有鄭州市戶口的老人，在工作日非高峰期和節假日全天可免費乘車，每月限乘80次。

　　革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、盲人分別憑中華人民共和國傷殘軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證及盲人乘車證免費乘坐地鐵。

　　其他殘疾人乘坐地鐵，按照相關規定可享受免費乘車或優惠乘車待遇。

　　鄭州市全日制中小學校學生憑相關證件購買相應票卡，乘車時持相關證件及票卡可享受五折優惠。

　　聲音：地鐵優惠政策，能否向公交靠攏？

　　消費者代表盧法舜說，60周歲以上老年人免費乘公交，是執行了多年的規定，而65周歲以上的鄭州老人乘地鐵免票，這讓一些老年人難以接受。“免票年齡從60周歲還是65周歲起算，對老年人的心理影響還是不小的。”

　　此外，他建議，在城市居住很久的農村老年人，能不能享受和城市老年人一樣的優惠呢？另外，公交有月票，地鐵能不能辦月票？

　　關于優惠政策，代表們達成一致，建議地鐵的優惠政策再商榷一下，希望能接近公交的優惠政策。

　　市民聲音

　　地鐵造價更高，優惠政策少可以理解

　　市民李先生表示，在他看來，這兩種票價方案的差價并不算很大，他最關心地鐵運營之后，大家能不能文明乘地鐵。“不希望以后地鐵開通沒多久，就看到有人在車上亂扔垃圾，或者手臟了就到處抹。”

　　地鐵的優惠政策應盡量靠近公交，有市民贊成，也有市民不贊成。

　　“地鐵的造價要比公交高，所以優惠政策比公交少一些，能理解。”市民白女士說。

　　代表建議

　　聽證會前，先對代表進行一次專業培訓

　　7月底，經過抽選，參加地鐵票價聽證會的消費者代表和旁聽代表名單正式出爐。

　　最后選出的8名消費者代表中，共有7名男士、1名女士。他們來自各行各業，有退休人員、鐵路高級經濟師、醫生、教師、工程師、記者、職員等，年齡多在40~60歲，最年輕的30歲，最年長的78歲。

　　因為大家職業不同，對于地鐵成本等知識的了解也不盡相同，所以，盧法舜提出：“開聽證會之前，能不能對參會的消費者代表進行培訓？”

　　他拿出了《河南省政府價格決策聽證辦法實施細則》，其中規定，聽證會代表應當定期或不定期接受價格主管部門有關價格法規、政策知識的培訓。

　　“我們還沒有接到參會代表培訓的通知，希望他們培訓一下價格、成本等知識。”盧法舜說。

鄭州公交和地鐵優惠政策

　　（記者 楊曉楠 實習生 高瞻展）