107國道與繞城高速交叉處，鄭州市的19路公交開不進龍湖鎮，附近等待拉客的三輪車和面包車很多

　　上月中旬，河南商報持續關注了600路公交車和城鄉公交互堵事件，最后，經多方協調，事件得以暫時平息。

　　實際上，因為線路沖突和利益糾葛所引發的爭端，遠不止此。

　　河南商報記者近日對多條城鄉公交進行了體驗，以期呈現市民關注的票價、服務等問題。

　　市民如果有什么好的建議，歡迎致電15238678863跟我們聊聊。

　　南

　　鄭州市區—新鄭

　　城鄉公交票價3元

　　張莊到鄭州汽車客運總站的城鄉公交和600路公交的爭端，反映的是城市規模不斷擴大，公交該如何發展的問題，這在從鄭州市區開往新鄭市龍湖鎮的公交線路中表現得也相當明顯。

　　8月19日上午9時04分，河南商報記者在京廣南路鄭州汽車客運總站坐上一輛556路城鄉公交車，從該車的標志可以看出，車輛屬于鄭州市綠城巴士公司。556路公交車從鄭州市第三人民醫院開往新鄭市盧家橋，途經新鄭市龍湖鎮。

　　該輛公交車共有17個座位，車廂里裝有扶手，類似在鄭州市區行駛的常規公交車。不過該車沒有刷卡裝置，而是專人售票，從鄭州市到新鄭市龍湖鎮，票價3元，到新鄭市盧家橋票價5元。

　　除票價不同外，該車的衛生狀況與城市公交也有區別，坐墊黑乎乎的。該線路公交車在市區行駛與城市公交一樣，進站停靠，但售票員會大聲向站臺上的乘客吆喝“龍湖、盧家橋”。

　　城市公交開不進龍湖鎮

　　當天上午9時36分，河南商報記者在107國道繞城高速交叉處附近下車，隸屬于鄭州市公交三公司的981路公交車、19路公交車就停在旁邊，這里與新鄭市龍湖鎮僅隔著一個小劉橋，城市公交卻開不進南大學城所在地龍湖鎮。

　　在981路與19路公交車終點站，停靠著幾輛三輪車和面包車，每當有車輛進站，乘客下車的時候，面包車和三輪車司機就高聲攬客：“龍湖、龍湖”。

　　據乘客小王介紹，開往新鄭龍湖的公交車，都是小巴車、中巴車，車輛的運營模式與981路、19路公交車幾乎相同，最大的不同是兩種公交票價差別巨大。開往龍湖鎮的城鄉公交車票價都是3元，而981路與19路公交車票價都是1元。

　　小王說，他是新鄭龍湖鎮一高校學生，他們曾經多次呼吁政府部門能開通鄭州開往新鄭龍湖的正規公交車。公交終點站與龍湖鎮僅一橋之隔，卻讓他們天天乘坐三輪車“擺渡”，費錢不說，還很危險。

　　東

　　鄭州—中牟

　　城鄉公交常停車等客

　　鄭州至中牟的城鄉公交于2007年11月開通，是繼鄭州至上街、滎陽公交開通之后的第三條城鄉公交線路。

　　8月19日8時左右，鄭州汽車客運東站售票廳內的大屏幕上顯示，鄭州到中牟的城鄉公交，運營時間為每天6：30~19：00，平均五分鐘一班。

　　10時許，河南商報記者乘坐鄭州到中牟的城鄉公交從站內出發。該車內部設有座位42個，出站約15分鐘后坐滿，還有十幾個人站立，售票員一直提醒上車者買票。該車沒有語音報站，路邊有人招手就會停車，下車的乘客需要提前向司機打招呼。

　　約11時19分，車輛駛入了中牟縣汽車站。

　　一名乘客說，自己經常乘坐鄭州到中牟的城鄉公交，這些車輛常停車等客，所以25公里多的路程，往往要走1個小時左右。“分不清這些車到底是班車還是公交車。”

　　鄭州到中牟票價6元

　　家住中牟的宋先生表示，他上班的地方在鄭州，幾乎每天都要乘坐中牟到鄭州的城鄉公交，他覺得非常不便，耽誤時間不說，票價還非常高。

　　“中牟到鄭州的城鄉公交剛開通的時候，票價是4元，不久漲到5元，去年10月份票價又漲到6元。”宋先生說，不說和鄭州市內公交相比了，鄭汴公交票價才7元，中牟位于鄭汴兩地中間，票價咋能到6元呢？

　　其實，對于中牟與鄭州間開通城市公交的事，兩地居民早有呼吁。2011年，鄭州市交通運輸委回復鄭州到中牟開通城市公交一事稱，鄭州至中牟的公共交通屬于城鄉范疇，開通鄭州至中牟的城市公交線路“暫不具備條件”。

　　西

　　鄭州—滎陽

　　鄭上1路票價5元

　　7年前，“鄭上1路”公交線的開通，讓鄭州、滎陽、上街區3地的公交車實現了無縫對接。近日有讀者提出疑問：這條線路到底是城市公交還是城鄉客運？

　　8月19日早上7時30分，記者在鄭州汽車客運西站登上了鄭州—滎陽—上街的鄭上1路公交，車上的售票員告訴記者需要買票，票價5元。車從鄭州客運西站出站，在鄭州市建設路上一個站點停靠時，陸續上來20多位乘客，售票員挨個售票。駛出鄭州市區時，車上47個座位已經全部坐滿了乘客，其中還有一些乘客站在過道上。

　　車上沒有語音報站，隨叫隨停，但車廂內的座位一直都是坐滿的。乘客劉先生說，該路公交車乘坐的人一直很多，每趟車幾乎都是滿員，而周末和節假日，乘客更多。

　　“還不如說是短途客車”

　　8時40分左右，公交車到達上街站，全程28公里，用時1小時左右。在返程中，乘客林女士在聊天中稱，“這些車說是公交，還不如說是短途客車呢。”

　　對此，乘客李先生表示贊同，他認為，鄭上1路公交名不副實，如果說它是鄭州公交的一部分，那么票價與公交嚴重不符；如果說是短途客車，卻又允許車輛超員。

　　滎陽的網友，曾在貼吧里討論“乘車到鄭州咋樣走最省錢”的問題。有網友推薦了花錢最少的線路：在滎陽乘3路公交車到中原西路下車，然后換乘從滎陽喬樓鎮到鄭州火車站的12路公交車，只需花3元。（記者 李江瑞 實習生 熊曉輝  鄧萬里/攝）