京廣路—連霍高速單喇叭立交效果圖

　　京廣快速路南北延伸工程，已進入批前公示階段。昨日，記者從鄭州市城鄉規劃局了解到，京廣快速路（二期）工程（北三環—連霍高速）道路工程和京廣快速路（渠南路—繞城高速）道路工程“建設工程（交通）規劃許可證”開始對外公示。京廣快速路南、北兩段延伸工程，共計9.5公里。

　　京廣快速路北延4.5公里，與連霍高速相連

　　京廣快速路北延工程（北三環—連霍高速）：南起北三環，北至石蘇路以北，全長4.479公里。工程大體呈南北走向。將采取主線高架結合地面道路的形式。

　　主線橋起點為京廣快速路高架橋（京廣一期已建成），向北依次經過京廣鐵路、規劃宏達路、賈魯河、規劃新龍路，跨越連霍高速后經天河路，在石蘇路交叉口北側落地。

　　此段工程沿線需跨越1條現狀鐵路（京廣鐵路）、1條現狀河道（賈魯河）、1條高速公路（連霍高速）。

　　全線共布置4對平行匝道，2條立交定向匝道（立交定向匝道與既有橋梁拼寬）。

　　全線共含2處立交節點，分別是北三環部分互通立交、京廣路—連霍高速單喇叭立交節點。

　　京廣快速路南延5公里，與繞城高速相連

　　京廣快速路南延工程（渠南路—繞城高速）:南起繞城高速，北至渠南路（南水北調干渠南側道路），全長5.05公里，規劃為城市快速路，其中地面道路為城市主干路。

　　規劃地面道路控制線寬度為160米，具體斷面布置:標準段160（控制線)——3米（人行道）+12米（輔道）+46米（邊綠化帶）+15米（快車道）+8米（中央綠化帶）+15米（快車道）+46米（邊綠化帶）+12米（輔道）+3米（人行道）。

　　也就是說，道路兩側將分別設置寬46米的綠化帶，綠化帶內側為地面道路具體斷面，高架橋兩側各15米快車道，中間有8米綠化帶隔絕。

　　相關部門稱，工程應該馬上就能動工

　　去年8月，鄭州市規劃局曾對京廣快速路二期規劃進行公示，公示時間為一個月。

　　去年10月底，鄭州市建委市政工程建設中心曾對媒體透露說，京廣快速路二期工程計劃于當年12月開工。京廣快速路二期建成后，將實現京廣快速路與高速公路直接連接，形成“快與快”的直接連通。

　　進入2013年，京廣快速二期仍無開工動靜。

　　今年5月29日，鄭州市人大常委會組成人員對鄭州市交通工程建設和管理工作進行調研，監督《關于推進“暢通鄭州”交通綜合整治的決議》落實情況。在當天的座談會上，鄭州市建委負責人稱二期工程正在積極規劃籌備中。

　　8月5日，鄭州市政府發布《鄭州市2013年下半年計劃新開工重大項目名單》，京廣快速路二期、隴海快速路、金水路準快速化以及紫荊山路南延工程都在其中。

　　今年下半年京廣快速二期能如愿開工嗎？

　　鄭州市規劃局工作人員介紹說，去年8月的公示是京廣二期規劃公示，目前的公示是建設公示，也就意味著給工程單位發放規劃許可證，工程應該馬上就能動工。

　　“目前建委還有一些施工手續和備案需要辦理，但前期的招投標工作已經全部結束了。”鄭州市政工程建設中心綜合部有關負責人介紹說，施工手續全部辦理完畢后，下一步就可以全面開工了。 （記者 劉瑞朝）