制圖/鄭萌

　　近日，我省通用航空發源地——上街區傳來好消息，300架“空中悍馬”生產線醞釀落戶。這意味著，通用航空將迎來黃金發展期，飛機即將“飛”入尋常百姓家。

　　消息

　　河南相中300架“空中悍馬”

　　昨天，一則“河南購300架飛機，擬建160余機場用于區縣交通”的消息，挑動著河南建設航空大都市的神經。

　　消息稱，8月12日，河南藍翔通用航空公司與北京喬治海茵茨飛機制造有限公司簽下8億元的訂單，未來3到5年，在北京密云縣裝配的300架“空中悍馬”將“飛”出北京。這300架飛機主要銷往河南省，用于區縣間的短途交通。其設想為，在河南的各縣市內，各建一個小型的機場。

　　河南藍翔通用航空公司，是省政府與中國民用航空中南地區管理局批準成立的乙類通用航空公司，該公司同時也是鄭州通航試驗區的產業“龍頭”。

　　昨天下午，鄭州通航試驗區管委會副主任王曉告訴河南商報記者，關于購買300架“空中悍馬”一事，雙方在8月12日進行了協商，準確說來，是河南有意引入一條“空中悍馬”組裝生產線，并非直接購買。

　　“我們正在積極引進技術和生產線。”王曉說，雙方正在積極洽談和協商，希望河南藍翔通用航空公司計劃采購的300架飛機，將來能在上街本地組裝制造。

　　費用

　　平均一公里費用不超過10元

　　河南藍翔通用航空公司采購的此批次飛機，業內稱為悍馬型飛機。

　　制造該型號飛機的北京公司董事長陳偉介紹，該型號飛機屬于10座以下的CH悍馬型飛機，每架造價在300萬元左右，主要針對3000米以下的低空飛行市場。

　　根據設想，未來的河南各縣市，將會各建一個小型的機場，成為這些飛機的起降平臺。

　　目前，河南已確定4個通用機場：新鄉長垣、駐馬店平輿、安陽林州和周口通用機場。這些通用機場將在民用航空之外，在河南的上空開辟一條低空通道。

　　陳偉說，低空通航在中國依舊處于空白狀態，CH悍馬型飛機可以填補這一空白，成為使中國城市點面相連、縣縣相連甚至村村相連的最佳運載工具。

　　業內人士算了一筆賬，從制造、裝備到銷售一架CH悍馬型飛機需要200萬至350萬元人民幣。尤其是，這種機型不必用航空汽油，普通的92號、95號汽油即可。以兩人座為例，它的耗油量與普通家用汽車差不多。“平均一公里的費用不會超過10元人民幣。細算起來，實際比開小汽車都便宜。”