地鐵駕到前，“準乘客”們一起先參與立“規矩”吧！昨日，鄭州市政府法制辦公室公布鄭州市城市軌道交通運營管理辦法（征求意見稿）（以下簡稱“意見稿”）。封殺“吃貨”和“醉漢”，公交車沒有落實穩妥的殘疾人免票或將落實。
根據意見稿，地鐵沿線將設立控制保護區和重點保護區，在保護區內的各項開挖建造，都將受到嚴格控制。違者可處以1萬元以上3萬元以下罰款。
【新聞播報】
鄭版規矩
集各城市
管理法之大成
據不完全統計，目前全國（含港澳臺地區）已有或在建地鐵的城市有30多個，鄭州雖然是“地龍”城市里“小弟”，卻是較早把“規矩”拿出來立的城市。
據鄭州市政府法制辦法規處處長王海超介紹，該辦法借鑒了包括北京、上海、廣州、成都、杭州等城市地鐵管理規范。王海超表示，鄭州地鐵是全新的事物，其運營全社會都還沒有接觸過，“所以希望各個部門和市民都能夠廣泛參與管理辦法的討論。”
即日起，意見稿進入社會征集階段，近期將舉辦專家論證會，最終結合后，經進一步修改完善，報鄭州市政府審議通過。
【焦點追問】
標識好找不？
畫外音：好找好認 附近有無地鐵，500米范圍內見分曉
“警察蜀黍，請問地鐵燕莊站怎么走？”只要進入500米范圍地界，找公交站的撓頭問路可能不再出現。以地鐵站點為中心500米范圍內，顯要位置和路段將會出現地鐵站名和方向標識，地鐵出入口合建物業所有人、使用人應當配合。
記者從鄭州市政府了解到，鄭州地鐵站點設計規劃中也將考慮出入站口的標識，好找好辨認或將成為鄭州地鐵站點出入口的特點。
換乘方便不？
畫外音：一順到底 即便遇到春運、演唱會時，也能輕松換乘
意見稿顯示，鄭州市或將建立起地鐵與地面交通的聯運保障機制。
“這意味著，春運、演唱會等重大活動時，乘客可由公交、出租等運輸方式，直送地鐵，形成零換乘的機制，不僅方便乘客，也是應急的安全之計。”王海超說。
不過應急之外，鄭州地鐵的大交通計劃將有大動作。“未來還將推動接駁（就是無縫連接—編者注）建設。”王海超表示，像公交線路因地鐵站點設計而重做調整，像學習廣州等城市地鐵站點門口設立公共自行車，這些讓乘客“一順到底才叫爽”的接駁交通建設，將更加有助于打造鄭州地鐵快捷交通的概念。
昨日，記者從鄭州市公交總公司了解到，目前在鄭州小街小巷里游走的中巴車，正是未來接駁的生力軍，它們的“小身量”，可以保證完成乘客從家門口與地鐵站點之間的接駁。
票價高不高？
畫外音：面紗將揭 就等聽證，殘疾人免票或將落定
“票價要以馬上舉行的聽證會和隨后的審定價格為準。”王海超表示，目前鄭州地鐵票價聽證消費者人選已經出爐，地鐵票價幾何，即將揭開神秘面紗。
而除了普通票價，還有哪些特別規定？意見稿中提到，殘疾人持殘疾人證件可以免費乘車。“這在鄭州是個突破。”王海超說，雖然有河南省殘疾人保障法實施辦法、鄭州市公共交通管理條例的相關規定，但是殘疾人證件在公交上卻沒有免票待遇，“市民當中一直有爭議，這次征集意見稿也想聽聽大家的看法。”另外，老年人、兒童、中小學生也或將按照規定享受優惠乘車待遇。
軌道交通因故障或者意外事件不能正常運行的，乘客或將有權在規定時間內持當次有效車票，要求運營單位按照購票金額退還票款。
相關新聞
更多>>
