跟現(xiàn)有BRT不同，三環(huán)快速公交道多在道路外側(cè)
三環(huán)快速公交將來設(shè)哪些站點(diǎn)？隨著三環(huán)快速化的推進(jìn)，昨日鄭州市規(guī)劃局將與三環(huán)快速化工程配套的公共交通工程規(guī)劃進(jìn)行公示。
三環(huán)全線共設(shè)置封閉站臺(tái)45對(duì)
按照規(guī)劃，快速公交工程的范圍包括北三環(huán)（科學(xué)大道—中州大道）、中州大道（南三環(huán)—北三環(huán)）、南三環(huán)（工人路—中州大道）、西三環(huán)（工人路—科學(xué)大道立交）四段道路，全線長約42.8公里。全線共設(shè)置封閉站臺(tái)45對(duì)，其中北三環(huán)11對(duì)，中州大道12對(duì)，南三環(huán)9對(duì)，西三環(huán)13對(duì)。在這45對(duì)站臺(tái)中，只有“紅專路”一個(gè)現(xiàn)狀站臺(tái)。
三環(huán)快速化工程，中州大道和北三環(huán)是雙幅橋形式，南三環(huán)和西三環(huán)則是單幅橋形式。快速公交站臺(tái)的設(shè)置，也因?yàn)楦呒軜蛐问讲煌胁煌O(shè)置，中州大道和北三環(huán)的快速公交道在高架橋下方，而南三環(huán)和西三環(huán)多在道路外側(cè)。
BRT將成為三環(huán)主要公共交通
市規(guī)劃局透露，三環(huán)快速化工程將按照目前B1線路的模式運(yùn)行，成為城市環(huán)道公共交通的主要交通工具。
按照設(shè)計(jì)，三環(huán)線上的快速公交站臺(tái)，間距不到1公里，站臺(tái)多設(shè)置在大路口，一些主干道的路口，主要考慮到市民換乘起來方便。另外，該方案已在鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站上公示，并接受公眾意見反饋，可以電話聯(lián)系67188526，公示時(shí)間截止到8月21日。（記者 李萌 實(shí)習(xí)生 侯海英）
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