6月11日，當你還在享受假期的時候，中國又有三位航天員飛上了太空。
知道不，神舟系列飛船發射以來，為航天員保駕護航的產品，可有不少是“Made in HENAN”。這次的航天服頭盔面窗是咱們鄭州大學研制的，神舟十號飛船的“神經”、“筋骨”也都有河南造的烙印，其中一些設計，已經達到了國際標準的最高精度。
航天服頭盔面窗
神七到神十，都是鄭大造
“神十”發射成功，許多人都好奇，保護航天員生命的航天服頭盔面窗是由啥材料做成的？
這一切，鄭州大學橡塑模具國家工程研究中心最有發言權。
自“神七”首次實現航天員出艙開始，鄭州大學橡塑模具國家工程研究中心一直為中國航天員制作航天服上的頭盔面窗。據頭盔面窗項目現場負責人介紹，此次他們共研發制造了十幾套航天服頭盔面窗，其中3套被“神十”航天員使用。“發射升空和降落時，面窗可以進行防護，能夠應對高達300℃的高溫。”
電連接器
神一到神十，六成出自河南
“神十”飛天，位于鄭州市的航天科技集團693廠研制生產的Y88電連接器和傳感器再次經受住了考驗。
693廠對接機構總指揮陶建表示，在“神十”上天前，他們對Y88電連接器進行了600多次分離試驗，Y88從未出現任何問題，在試驗質量、數量上均達到了世界領先水平。
據693廠廠長鄭治友介紹，由693廠研制生產的垂直度調整設備重要組成部分的傳感器，分別被安裝在各級火箭上。如果垂直度調整設備出了問題，將導致飛行失敗。
從“神一”到“神十”，所用60.4%的電連接器都出自693廠。
鍛件
“鋼筋鐵骨”來自中信重工
飛船要在太空遨游，身子骨可不能太弱了。飛船上大部分構件是鍛件，這些超硬的“鋼筋鐵骨”，是咱洛陽的企業——中信重工機械股份有限公司生產的。
“其實從長征二F運載火箭，到現在的神舟載人飛船，很多地方用的都是我們生產的超硬鋼鍛件，比如火箭推進艙、飛船逃逸艙。”昨天下午，中信重工某部門副主任段玉震這樣告訴記者。
據其介紹，這些鍛件的綜合性能遠遠高于普通鋼，可以保證飛船穩定升空，即使在外太空的惡劣環境中，也能使飛船安全飛行。
軸承
洛軸造，已達到國際最高精度
在神舟系列飛船及運載火箭上，都有大量軸承部件。這些軸承中，有不少來自于河南煤化集團洛陽LYC軸承有限公司。
“我們為神舟飛船和長征火箭生產的主要是薄壁軸承。”昨天下午，洛陽LYC軸承有限公司工程師宋海濤這樣說。這種軸承很輕，可以在有限的空間內最大限度地減輕重量，同時達到了國際通用標準的最高精度級別。“加工難度很大。我們的技術水平已經達到了國際先進、國內領先。”宋海濤說，洛陽LYC軸承有限公司提供的軸承大多應用在飛船、火箭的核心、關鍵部位。
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