保通路被市民當做停車場
提醒：別把通道當成停車場
近兩周來，北環（南陽路—文化路段）已完成保通路建設近11公里。市民出行請繞行三全路、國基路及北四環，不要隨意占用保通路，更不要把路面當做停車場，影響北環暢通。
據了解，市暢通辦針對機動車在路口通行“兩小進一大出”設置原則，上周，對北三環（文化路—南陽路立交段）保通道路主道的中心隔離設施進行調整，并拆除影響交通的交通標志牌，現有雙向2條機動車道將增加為雙向3條機動車道，按照進二出一的方法設置，每小時可多走600輛車。鄭州晚報記者 吳淑娟 文/圖
北三環：開辟保通道路
昨日上午，北環索凌路口，一輛大型推土機正在緊張施工，開辟新的保通路。
三環快速化北三環項目負責人張永生說，按照市保通工作領導小組關于施工道路“逢占必補”的要求， 他們將原有保通道路輔道兩側堆土向后推移，又開辟出一條3～5米寬連貫的非機動車道和人行道，并安裝隔離設施，確保施工保通路段行人、非機動車、機動車各行其道。“從南陽路至文化路是交通擁堵最為嚴重的路段，此次在北環兩側新拓寬保通路絕大部分集中于此，全長將近11公里，預計4月底前可以完工，不耽誤市民五一出行。”張永生說。
索凌路至豐慶路：路面硬化后達到通行條件
從豐樂路向東至豐慶路，道路兩側保通路均已推平壓實，保通路面已經完成水泥硬化，達到通行條件。
再向東走，距文化路口不遠，文化路三小門口的路段出現連續幾個大坑、碎石較多，路況很差，車流開始出現輕微擁堵。
北三環項目部監理王志祥說，從信息學院路至文化路這段保通路確實比較難走，“考慮工程造價，利用了原有的路面保通，新老路面結合不好，加上來往大車碾壓，破壞了結構層，導致坑洼不平”。
該負責人表示，針對這里的路況，已與項目工程部進行溝通盡快維修。
東風渠段：交警臨時架設鋼便橋
昨日上午11時許，4名交警和4名交通協管員在指揮交通，路口車輛有序通行，并未產生擁堵。
從北環文化路口向東約300米就是東風渠橋，這里封閉施工后，只留了一條機動車道，形成道路瓶頸，也是造成北環文化路擁堵的原因之一。
交管部稱為防止再出現3月底類似嚴重堵車現象，他們在此路段進一步增派警力指揮交通，遠距離設置指示牌，提示大家繞行三全路、國基路及北四環。此外，交警部門還在東風渠上新架設一座7米寬的鋼便橋，在北環兩個方向各增加兩個車道，通行能力增加不少。
徐砦路口：保通路成了路邊停車場
行至徐砦路附近，路南側新修的5米保通路成了市民的臨時停車場，寬闊平整的黃土路面上停放著上百輛汽車。
據了解，附近是一個城中村，大家已經習慣了把北環路邊當停車場，所以盡管此處修成保通路，交警也加強了管理，在路邊設置了“全段禁停”的標志牌，但收效甚微。
交警部門提示，在北環修路的特殊時期，大家盡量繞行三全路、國基路及北四環，呼吁市民珍惜保通路資源，不要隨意占用保通路，把路面當做停車場，影響北環暢通。
中州大道北段：月底封閉施工
昨日，三環快速化北三環項目部聯同交警部門，對中州大道北段（國基路—晨旭路）東側全部封閉進行保通路通行演練，現場查看解決存在的安全隱患與不足，及時解決。
王志祥說，該路段全長1.9公里，預計于4月30日東側路面實施封閉施工。
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