一些大貨車經常會私自改裝加高車輛圍擋
映象網訊（記者 李瑋通訊員 沈豪杰 李穎/文記者 張培方/圖）4月1日至9月30日，鄭州市公安局交巡警支隊利用半年時間在全市開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動。從4月1日集中行動開展至今，鄭州市公安局交巡警支隊共投入警力7660人次，投入執勤警車1946輛次，查處工程運輸車違法行為共661起，其中無牌套牌遮擋污損號牌22起， 闖紅燈5起，闖禁行634起。 據介紹，貨車，雖然只占機動車保有量的8%，但是導致的交通事故死亡卻占到了28%。 昨日上午10時，東方今報記者在趕到鄭州市南四環大學路交叉口的排查現場，聽民警詳細介紹了大貨車常見且危害最大的“七宗罪”。
●一宗罪：無證駕駛
交巡警三大隊民警于欣介紹，去年夏天，他在查車的過程中，發現一輛大貨車司機看到警察很驚慌，民警將其攔下，結果發現，這駕駛員真夠勇猛的，竟然沒有駕駛證，“是沒有駕駛證啊，連小車的駕駛證都沒有”。問了駕駛員，駕駛員很坦白，稱大貨車駕駛證不好考，但他向民警保證，他駕駛技術過關。民警于欣瞬間“無語”了，不能因為技術過關就無證駕駛啊？
●二宗罪：套證駕駛
關于駕駛證，大貨車司機還喜歡套證，為啥呢？
民警于欣說：“大型貨車駕駛資格A2駕駛證，要求駕駛員必需取得B2駕駛資格三年以上，才能增駕申領，但是“一些年輕駕駛員駕駛年限不夠，僅有B1或B2駕駛證，仍然違法駕駛大型貨車或者套用別人A2駕駛證駕駛大型貨車。”
●三宗罪：車牌丟失、污損，放大號不清
說到車牌，10輛大貨車8輛都有問題。
車牌是車輛的代號，發生事故主要依靠車牌來尋找肇事車，但民警石玉稱，查車過程中，經常發現大型貨車尾部號牌丟失、污損情況嚴重，車廂放大號不清，發生交通事故逃逸后，受害人、目擊人無法有效辨別車輛號牌。
●四宗罪：嚴重超載
大貨車的目的只有一個，就是多拉多賺。昨天上午，在民警查處的大貨車當中，沒有一個不超載的。10時30分，民警攔下一輛裝載石灰石的重型貨車，該車核載15噸，整車質量31噸。經民警過磅稱量，該車實際總質量達到50.73噸，載重達34.73噸，超載達50%以上。民警石玉稱，超載直接就會造成剎車失控，車沒剎車了，那后果可想而知。
●五宗罪：疲勞駕駛
大貨車司機有一套行駛規律，就是喜歡跑夜路，白天警察多，晚上可以避免處罰。不少駕駛員就在嚴重疲勞的情況下，駕駛大貨車。記得2012年7·27事故嗎？當時該事故造成7人死亡，13人受傷，就是因為駕駛員連續駕車12小時，典型的疲勞駕駛。
●六宗罪：私自改裝車型、加裝高護欄
“剛才說到超載，超載就是建立在私自改裝車型的基礎上的，把大貨車挨個看一遍，沒有不加裝不改裝的。”民警于欣說，加裝護欄是一方面，還有機關呢，就是大貨車都有個“小水槍”，一直朝著車輪上不斷噴灑涼水，用來給剎車降溫，為啥？就是因為超載，剎車片過熱，時間長了會失靈。于欣說：“這頂多是個緩解，真到事兒上，這小東西根本不管用。”
●七宗罪：闖紅燈、逆行
4月9日下午，鄭州市南四環柴郭轉盤，一輛K號牌大貨車，為圖省事，不想到前方路口掉頭，逆向快速行駛，導致兩輛大貨車迎頭相撞。 民警于欣說，大貨車自身重量很大，遇到緊急情況，正常行駛都很難及時反應，何況違法行駛，而這往往也是導致貨車發生事故的主要原因。
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