城市機(jī)動(dòng)車，特別是私家車數(shù)量呈現(xiàn)出超快增長(zhǎng)的勢(shì)頭，是導(dǎo)致城市道路擁堵的主要原因。交通擁堵也正迅速?gòu)奶卮蟪鞘袛U(kuò)散到大城市，甚至中等城市，成為全社會(huì)關(guān)注的問題。
全國(guó)政協(xié)委員、省科協(xié)副主席梁留科表示，盡管交通投資逐年增長(zhǎng)，但城市道路的交通運(yùn)行速度卻在逐年下降。
梁留科認(rèn)為，緩解城市道路擁堵，必須大力發(fā)展公共交通。但當(dāng)前公交車數(shù)量不足，線路覆蓋不全面，乘坐不方便、不舒適等原因讓很多人不愿意乘坐公交出行。“首先應(yīng)從提高方便性、舒適性入手，增加公交車的‘魅力指數(shù)’，把電動(dòng)車、小汽車等個(gè)體交通使用者吸引到公交車上來。”
梁留科提出，大力發(fā)展公共交通還必須給公交車更多的專用路權(quán)。在現(xiàn)實(shí)中，出行分擔(dān)率不到20%的小汽車占去了70%的道路資源，公交專用道嚴(yán)重不足。“只有通過劃分公交車專用道，將道路資源更多向公交車傾斜，才能讓更多的人主動(dòng)選擇乘坐公交出行。”（記者馮 蕓）
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