6日，省交通廳副廳長霍金花（右）接受“兩會會客廳”專訪
【重點工作】
打造數字交通智能交通
說起河南交通，不能不提高速公路。“目前我省高速公路總里程已達5830公里，連續7年全國第一，成為一張河南名片。”霍金花自豪地說，中原崛起交通先行，今后，除了交通基礎設施建設外將更加注重管理與服務水平的提升。
如何提升管理與服務水平？“主要靠信息化。”霍金花解釋，今后將重點打造數字交通、智能交通。
“比如我們建設的公眾出行服務信息平臺，整合了高速公路、干線及農村公路、航務、運輸等部門的信息資源，現在，無論你想到哪兒，只需登錄省交通運輸廳的網站，就一切OK了。它不但會告訴你哪個地方有霧、哪個地方修路、哪個地方禁行，還會為你選擇最佳路線，甚至通行費都給你計算好了，讓你享受到全方位的出行服務。”霍金花說，讓群眾切實感覺到方便，是工作的最終目的。
【節能減排】
河南要打造“低碳公路”
今年的全國兩會上，環保是最熱的話題之一。對此，霍金花有著自己的理解，“實現了交通信息化，就是最大的節能減排”，因為通過信息化的選擇，可以減少繞路等消耗，節省了能源和時間。
她透露，目前，全國要打造五條低碳公路，而我省的三（門峽）淅（川）高速公路正是其中之一。“從設計、建設、管理到服務區的一切設施，都嚴格按照低碳的標準”。
“比如在路線的選擇上，將最大限度地保護生態環境；在用料上，盡量減少原材料的消耗，比如照明，我們選擇的都是太陽能，用的燈是LED，這樣效果更好更省電；配套的服務區設施，如用電、用水、污水處理也都要嚴格按照標準。”霍金花說，改善環境誰都不能置身事外。
【治理擁堵】
把鄭州打造成公交都市
“擁堵是城市病，是城市綜合病，是多發病，在各大城市都有。鄭州作為省會城市，近年來發展很快，也做了打通新出口等工程，特別是在提倡市民低碳出行方面，做了不少工作。”此時，霍金花話題一轉：但為什么現在還是這么堵呢？
“這體現在城市的規劃、建設、管理還有市民參與等方方面面，治堵是個社會工程、系統工程，要想徹底解決擁堵，我想有一點就是體現公交優先。”霍金花認為，讓老百姓出行更便捷，要靠優先發展公交。
“鄭州是第一批公交都市試點城市，交通部給了我們資金支持和技術指導。除了目前鄭州市委、市政府給予的政策之外，下一步應該在努力建立健全城市公共交通補貼補償機制上下工夫，從政策上給公交企業更多的扶持。” 霍金花說。
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