春運返程高峰汽車票價普遍上漲 回應:不超最高限價

                2013-02-21 06:49 來源:大河網-大河報

                乘汽車踏上返程的人們

                  乘汽車踏上返程的人們

                  核心提示

                  伴隨節后返程高峰的到來,有讀者反映,節后返程車票普遍比節前回家時的車票還貴。經記者調查發現,大多數汽車票漲價僅是把票價調高到物價部門核準的最高限價,因此不能算違規漲價,當然也有不少返程車票違規漲價,乘客可根據票價的核價標準,也可通過查看票價表,分辨哪些是違規漲價行為,對擅自漲價的客車,乘客可以撥打96520道路服務熱線投訴,也可以撥打12358進行價格投訴。

                  反映

                  節前96元,節后咋要120元?

                  昨日上午9時許,在洛陽打工的小王向記者談起春運經歷,小王抱怨說:“年前臘月二十七坐汽車回老家駐馬店泌陽縣時車票還是96元,昨天返程票價可漲到了120元。省里不是有政策,不讓長途客車擅自漲價嗎?才三百多公里路程敢要價120元,實在是太貴了。”

                  記者根據市民小王的反映來到洛陽市錦遠汽車站進行調查,該站的售票員說:“從洛陽到泌陽96元,自愿選購2元的保險費,和平時一個價。”隨后,記者來到一運汽車站詢問,發現這里所售往泌陽的汽車票也沒有漲價。那么返程車票有沒有漲呢?當記者致電泌陽縣汽車站后獲悉,發往洛陽的汽車票漲到了120元,而平時的票價為90元,1元保險費。售票員稱:“120元的票價是經物價部門和運管部門核定的票價,并沒有違規漲價?!?/p>

                  調查

                  發車站售票,返程車票違規漲價難監管

                  隨后,記者致電洛陽市發改委物價辦,據一名工作人員講:“自2011年起,河南省出臺了規范長途客車票價的有關規定,按照票價定價標準,給各條客運線路設定了最高票價,各個汽車站售票不得超過最高限價。”

                  “但一些發回洛陽的車是外地車,我們管不到,即便是咱洛陽的客車,從外地返回時,也是外地車站負責賣票,賣多少錢咱們也無法干預。”該工作人員說。記者從洛陽市運管局客運科了解到,即使有市民對這些返程車進行投訴,也是由外地負責調查處理,“比如咱們洛陽發往外地的車超員超速等被投訴,這些投訴信息一般會反饋到洛陽進行調查處理,所以說要想監管返程車票情況很難。”最后,記者致電駐馬店市發改委物價部門價格調控管理科,對方表示,他們查詢不到泌陽至洛陽120元票價的依據,“按照省里的物價標準,根本不能賣這么高票價,若情況屬實會立案檢查。”

                  現象

                  返程汽車票普遍上漲

                  返程汽車票比回家的車票還貴,這種現象普遍嗎?記者在車站隨機采訪了幾位乘客。來自周口太康縣的張先生說,他平時從洛陽回家車費大概60元左右,春節期間車費都漲到了96元,只不過年前回家車票難買,年后來洛陽的車票更難買,“現在返程票肯定會比回家票貴些。以前坐車走時買票就行,現在需要至少提前1天買好票才保險。”張先生說。

                  來自許昌襄城縣的邵先生也向記者投訴說,他平時從鄭州回家只需30元車票,年后返回鄭州市,票價漲到了50元左右?!霸缟险f40元,中午就能漲到50元,下午估計還有乘客掏60元坐車,反正返程票不好買,比回家時還難買,還貴?!鄙巯壬f。記者走訪發現,隨著春節假期結束,返程乘客群體越來越大,不少線路都出現了返程車票高于節前回家車票的現象。

                  一位跑洛陽至駐馬店客車的司機說,客運這一行業非常不穩定,出行高峰期時他們還能按照高票價賣,一旦乘客少時,基本上只要給錢就讓坐。“成熟的線路競爭非常激烈,出一次車就是幾千元成本,淡季時一輛車上就坐幾個人,票價肯定賣不高,旺季時票價會高些,現在大量客源都急著返回大城市工作,這樣返程票肯定會高些?!彼緳C說。

                  回應

                  票價有上限,

                  車站順勢調價至最高限價

                  對此,洛陽市交運集團負責價格的陳主任對記者說,其實說客車票漲價并不準確,一些乘客覺得車票價格比往年或平時略高是有原因的。主要原因是,客運行業一般在客運淡季時,乘客所購的車票都是“優惠打折票”,所以比較低;而春運、節假日等,針對市場需求,一些車票略有上升,但即便是上升后的票價也不會超過物價部門核定的最高限價。另外,由于不少乘客習慣在外面攔車坐,這時他們乘坐的也是經過砍價后的優惠票,當乘客多時,這種優惠票就沒有了,這樣乘客也會覺得車票漲了。

                  不過,陳主任也表示,不排除個別線路司機擅自調高票價牟利,乘客對此可以進行舉報,但他們不屬于執法單位,不能進行查處,主要由市一級物價檢查所來立案調查。

                  支招

                  如何分辨客車行為是否違規?

                  春運及節假日乘車高峰期時,客車票上浮價位,這算不算是客車“變相漲價”呢?

                  如何分辨客車行為是否違規,市發改委有關負責人介紹,具體來講,省里面出臺的車票核定標準為,根據車型等級以及是否走高速設定兩種定價標準的上限,也就是高一級車型費率為0.2805元/車公里,中型中小型費率為0.2405元/車公里;也可以理解為走高速的和走省道的兩種標準。比如泌陽至洛陽目前有兩種線路分別是353公里和342公里,都不能完全走高速,所以這兩種線路的票價上限分別為99元和96元,官方核準的票價分別是81.5元和79元,春節時票價調高至96元并不違規。

                  “這種算法比較麻煩,其實每輛客車上都張貼了一張價格表,而表上必須蓋有市發改委和運管局的公章,乘客可以據此判斷價格表的真偽,若乘客票價高于公示價格,就算客車違規漲價了?!痹撠撠熑苏f,乘客可以撥打96520道路服務熱線投訴,也可以撥打12358進行價格投訴。(記者 王新昌 實習生 王萌 文 見習記者 王亞鴿 圖)

                責編:王嘉懿
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