19日以來，東方今報2012歲末重磅調查《中國式審車報告》引發全國關注。昨天，東方今報記者致信公安部求解審車難，公安部相關部門也給予了正面回應。昨天下午，公安部交管局宣傳處處長張明表示，已經在網上注意到了最近東方今報有關鄭州審車難、審車點黃牛猖獗的情況，已經安排專人對東方今報的新聞報道進行了整理，并向部里主管領導進行了匯報。
【公安部】 已將今報報道轉交具體業務部門
昨天上午，針對東方今報“上書公安部 求解審車難”的報道，公安部交通管理局宣傳教育處官方微博“交通安全微發布” 表示：相關信息已看到，我們會轉交具體業務部門，謝謝關注支持。
昨天下午，公安部交管局宣傳處處長張明回應稱，已經安排專人對東方今報的新聞報道進行了整理，并向部里主管領導進行了匯報，有啥進展會及時通報。
張明表示，《道路交通安全法》設定了機動車年審制度，但是，審車難是個別地方出現的現象，并不是全國城市的普遍性問題。
對于機動車年審費用和檢測機構的設置，張明向記者提供了相關國家規定。
張明表示，國家發展改革委、財政部《關于加強和規范機動車牌證工本費等收費標準管理有關問題的通知》發改價格[2004]2831號文規定，機動車安全技術檢驗機構在對機動車進行定期安全技術檢驗時，收取機動車安全技術檢驗費的收費標準，由各省、自治區、直轄市價格主管部門會同財政部門按照汽車每車次不超過100元，三輪汽車、低速貨車、摩托車、拖拉機每車次不超過60元的標準核定。機動車安全技術檢驗實行社會化的，機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取的檢驗費按照經營服務性收費管理。
張明還表示，國家質量監督檢驗檢疫總局《機動車安全技術檢驗機構監督管理辦法》（2009年第121號令）規定，機動車安全技術檢驗機構的設置，應當遵循統籌規劃、合理布局、方便檢測的原則，對安檢機構實行資格管理和計量認證管理。辦法還規定，申請安檢機構檢驗資格許可，應當向所在地省級質量技術監督部門提交相關申請材料，安檢機構檢驗資格許可證書有效期為3年。
【網友】 期盼公布審車費用的具體用途
昨天，東方今報的報道，引起了新浪、搜狐等全國30多家媒體的關注和轉載，讓更多的車主和網友關注到了“中國式審車報告”。連日來，關于審車的話題，依然是微博和網友熱議的一個焦點。大家在高度肯定東方今報報道的同時，也表達了自己的心聲。
@“怎么這么難”：每輛車收費100元，鄭州目前的機動車輛已經突破200萬輛，市區機動車突破100萬輛，每年收的這么多錢交到了哪里？用到了哪里？期盼交警部門能給大家一個滿意的回答。
@“大河寒江雪”：漯河市民評機關作風最差科室，車管所等一把手下課。鄭州的敢不敢評選一下，讓老百姓最不滿意的部門領導也下課？
@“審車貓膩”：相關部門能否公布一下社會檢測機構設置的流程？讓大家了解當時為何選擇了這7家檢測機構。
@“就是不聊”：審車難肯定不能光怨黃牛，審車跑了三個地方，竟然不是同一個地方不合格，并且每次都是到4S店調過后再去的！后來沒辦法只有找黃牛，黃牛竟然一次全過了！不找黃牛，光你來回跑的路，費的油肯定比找黃牛貴得多！審車的地方都在說不能找黃牛，自己去審，可自己去審能通過嗎？這中間沒有貓膩嗎？
安徽網友@“愚公移山3243998”：我們這里也一樣，不找黃牛你自己根本就審不過去，該用力拉手剎他不用力，黃牛一去就搞定，太黑暗了，黃牛和檢測人員都是一伙的，要不然為啥我們這里連交警大隊隊長的小舅子都來檢測站干領車員。
@“輕飄冷葉3659178”：司機們都想開安全車，行萬里路。平時都在維護保養心愛的車、車有毛病就在修理店里保養。全國各地的車族們強烈反對年年審車！（東方今報記者 王獻軍）
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