BRT的“隊(duì)伍”以后會逐漸壯大
第一天“借道”：車形和BRT一樣，可與BRT免費(fèi)換乘，對BRT運(yùn)速“略有影響”
核心提示
昨天起，鄭州市7條公交線路大“變臉”，不僅行車路線變了，車輛也都披上“新衣”，換成了BRT專用公交車的模樣。前不久，鄭州市公交總公司召開新聞發(fā)布會，宣布從12月20日起，鄭州市首批7條普通公交線路允許停進(jìn)BRT站臺，并與BRT車輛實(shí)現(xiàn)免費(fèi)互相換乘。
“從某種意義上來說，這7條線路可以理解成BRT的支線。”鄭州市公交總公司一名負(fù)責(zé)人說，這7條公交線路分別為：7路、100路、4路、 129路、213路、206路、263路，昨日起，開始進(jìn)入二環(huán)公交專用道、站臺試運(yùn)營。
●市民：不出站臺即可免費(fèi)換乘
“7路車咋換了模樣？跟快速公交一個樣了。”昨天上午，家住鄭州東區(qū)眾意路的王女士像往常一樣搭乘上7路車，發(fā)現(xiàn)不僅車輛換了模樣，行車路線也有所變化，更令她意外的是，7路車部分站點(diǎn)停靠在BRT站臺上。
詢問司機(jī)后，她才知道，今后，7路車將向BRT“借路”，在與BRT主線重合的路段，都將停靠在BRT站臺，還可以免費(fèi)換乘到BRT車上。“這真是件好事兒。”王女士說。
昨天上午8時，記者在鄭州市公交總公司附近的站牌，搭乘上一輛開往文化路三全路方向的7路車。在途經(jīng)中州大道紅專路時，車輛開始走BRT專用道，并且開始在紅專路BRT站臺停靠。隨后，分別在農(nóng)業(yè)東路、報(bào)業(yè)大廈、經(jīng)三路站停靠，與快速公交一樣，靠路中央停車，走專用道。
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