洛陽市客運東站月底前投入使用
未來８年內洛陽市區周邊將新建4個客運站、改擴建3個汽車站
洛陽客運東站即將投入使用 預計日發送旅客2萬人
月底前 東部入洛客車將“轉場”
未來8年內，洛陽周邊還將新建、改擴建7個客運站
□見習記者魏朝林實習生房軍通訊員莊廣文文圖
本報洛陽訊昨日，記者從洛陽市交通運輸局獲悉，洛陽市客運東站工程已經完工，本月底前將投入使用。今后，東部入城客車將直接停靠客運東站，一定程度上減輕了市區道路通行壓力。據悉，洛陽未來還將在城市周邊新建4個客運站、改擴建3個汽車站。
據洛陽市交通運輸局有關負責人介紹，在2007年頒布的《國家公路運輸樞紐布局規劃》中，洛陽公路運輸樞紐是國家重要公路運輸樞紐之一。為了盡快落實該規劃，洛陽市制定了《洛陽公路運輸樞紐總體規劃》，該規劃要求2020年前，除了市區的洛陽長途客運中心站外，市區周邊客運站將達到7個。
根據《洛陽公路運輸樞紐總體規劃》要求，2011年，洛陽客運東站（塔灣汽車客運站）開工建設，目前已建設完成，12月底前投入使用。該客運站位于中州路東出口，距二廣高速公路立交橋一公里。占地面積8萬平方米，規劃日發送旅客2萬人。服務瀍河區和老城區居民，以發往洛陽城東部地區的跨地區、跨省班線運輸為主，并為從鄭州、商丘、菏澤、濟寧等地來洛陽的班線車輛提供站務服務。
另外根據規劃要求，未來8年內洛陽市區周邊將新建4個客運站：王城大道汽車客運站、洛陽客運南站、伊南新區汽車客運站、高新技術開發區高速客運站，改擴建3個汽車站：中州西路汽車客運站、洛陽長途客運中心站和吉利汽車客運站。
規劃中將新建的4個汽車站
車站名稱
王城大道
汽車客運站
洛陽客運
南站
伊南新區
汽車客運站
高新技術開發區高速客運站
車站位置
位于王城大道與老310國道西北
位于鄭西客運專線的龍門車站，該站與龍門車站共同構成綜合樞紐站。
位于規劃的伊南新區的二廣高速公路以東伊南經五路與緯一路交叉口西南側
位于高新技術開發區河洛路西側徐家營村，距西南環高速2公里
日發送旅客量（規劃）
1.5萬人
3萬人
2萬人
1萬人
主要功能
服務道北區居民，以北方向跨市、跨省班線運輸為主，為小浪底、焦作、晉城、長治等地來洛陽的車輛提供站務服務
主要服務于洛龍區、關林區居民和龍門車站的公鐵聯運旅客，以發往省際、省內跨區班線為主。提供全方位的旅客客運服務。并為來自洛陽南部汝陽、南陽、襄樊等地區的班線運輸車輛提供站務服務
服務于伊南新區和龍門、安樂居住區居民，以發往東南方向的跨地區、跨省班線運輸為主，為來自平頂山、漯河、信陽等地的班線車輛提供站務服務
服務于高新區的居民，以發往跨區、跨省高速客運班車為主，并為來自城市西南方向的洛寧、嵩縣、盧氏、商洛等地區的客運車輛提供站務服務
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