今后，從鄭州到開(kāi)封除了走鄭開(kāi)大道、連霍高速（鄭開(kāi)段）、310國(guó)道（鄭開(kāi)段）以外，又新增加一條直接通往開(kāi)封的雙向8車道大道，可以實(shí)現(xiàn)兩座城市之間道路客貨分離，分流鄭開(kāi)大道交通壓力，全程不設(shè)收費(fèi)站。
自建成通車以來(lái)，鄭開(kāi)大道車流量迅猛增加，但全線禁行貨運(yùn)車輛，兩市之間急需增加能夠滿足貨運(yùn)物流交通的快速通道。而就在10月27日，為實(shí)現(xiàn)兩座城市之間道路客貨分離的鄭汴物流通道正式通車。作為鄭州市10條市域快速通道之一的鄭汴物流通道，被市民看成是第二條“鄭開(kāi)大道”，2009年開(kāi)工以來(lái)，備受鄭汴兩地市民關(guān)注。
鄭汴物流通道與鄭開(kāi)大道平行，起點(diǎn)位于鄭東新區(qū)商鼎路與京港澳高速分離式立交處，終點(diǎn)位于開(kāi)封市宋城路與金明大道交叉口轉(zhuǎn)盤(pán)處，其中，鄭州市境內(nèi)全長(zhǎng)32.06公里，開(kāi)封段長(zhǎng)12.57公里。該路全程采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，道路規(guī)劃總寬69米，路基寬44米，雙向8車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，全程不設(shè)收費(fèi)站。
該項(xiàng)目的建成通車，對(duì)于進(jìn)一步完善鄭州都市區(qū)交通路網(wǎng)體系、加快鄭汴融城步伐、改善投資發(fā)展環(huán)境、提升鄭州城市形象、助推中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，具有十分重要的意義。
（記者 李雪 通訊員 秦麗娟）
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