“不論任何品牌的電動車、摩托車以舊換新，一律折價1000元。” 近日，在新鄉(xiāng)市平原路與和平大道交叉口，一電動車商家為慶祝周年慶，打出了這樣的宣傳標語。看著大家蜂擁而至，記者也走進了解換購情況，調查后發(fā)現(xiàn)里面貓膩多多。業(yè)內(nèi)人士介紹說：“都是騙人的，怎么可能換1000元？”
【現(xiàn)場】 電動車“以舊換新” 一天上百輛
9月24日，記者來到了換購現(xiàn)場，看到一旁已經(jīng)有上百輛舊電動車隨意地擺放著，“已經(jīng)拉走兩次了，目前為止至少換購了300輛。”評估處工作人員一邊收拾車子一邊說。
“我要這輛紅色的，給我開個發(fā)票吧。”一對年輕夫妻也來到了換購現(xiàn)場。據(jù)了解，他們的舊電動車評估400元，加上廠家直補600元，折價1000元。據(jù)促銷人員說這輛原價2300元的“小蜜蜂”賣給他們才1398元。
“主要是我們周年慶，才搞了這樣一個換購活動，換購價比出廠價還低了很多呢。”評估人員告訴記者，可當記者問他出廠價具體多少時，他一直沒有給出明確數(shù)字。
【調查】沒有標原價，換購主動權在廠家
在現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)，工作人員在為舊電動車折價后,都會把顧客領到特定的區(qū)域。“這些區(qū)域是指定的換車類型，比如，購買這一款,舊電動車可以當1000元用,其他的不參加活動”。
采訪中記者發(fā)現(xiàn),并不是隨便一輛舊電動車都能折價1000元，舊車最終能折舊多少錢,由商家說了算。
在換購現(xiàn)場,評估工作人員正在忙著對一輛舊電動車做評估,評估工作人員稱,舊電動車一般最低折價400元。“我們評估時還要看電動車的電瓶,4塊電瓶的電動車最高折價1000元,比3塊電瓶的貴200元”。
【內(nèi)幕】電動車翻新不可能 玄機在配置上
在勞動路中段一家電動車維修店工作的張師傅向記者透露：“有些商家為了促銷搞活動,會專門定做一部分電動車,車的重量要比平常電動車輕一些。”
據(jù)了解，有個別商家將保養(yǎng)后的二手電池當做新電池賣,以獲取盈利。“市民在換車的時候可以看看電動車電池上的生產(chǎn)標碼，標碼分為噴碼和鋼印，如果是翻新電池，電池的表面會有明顯的磨損痕跡。”張師傅告誡。
一位業(yè)內(nèi)人士稱，以舊翻新遠遠超出了新車的生產(chǎn)成本，可能性不大。其玄機就在電動車配置上。“如電動車車把,看起來外觀一樣,便宜的賣到3元,而好的價格在十幾元錢。控制器的價格也從70元到130元不等,電動車輪胎更是不一樣”。
【提醒】
換車有風險
換者需謹慎
隨后，記者聯(lián)系上了新鄉(xiāng)市產(chǎn)品質量監(jiān)督局負責檢驗電瓶的專家。“商家以舊換新大多數(shù)是制造噱頭。”他提醒新鄉(xiāng)市民，電池是電動車的“心臟”，消費者在購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動自行車時，一定要看清楚新安裝的電池上有沒有標注生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)許可證編號。
除生產(chǎn)許可證編號外，消費者還需檢查一下電池上所標明的廠名、廠標，應該與電動車品牌是否一致。另外，消費者還要注意“以舊換新”之后索取正規(guī)發(fā)票,以便享受完善的售后服務。（東方今報見習記者 孫玉鐲 實習生 李瀚/文圖）
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