新東站還在進行收尾工作 河南商報記者 王春勝/攝
北側匝道“西進東出”，南側匝道“東進西出”，形成兩個“U”形通道 制圖/方毅夫
要不了幾天，隨著石武高鐵的正式運營，鄭州新東站將正式啟用。
昨日，記者從鄭州市公安局交巡警支隊了解到，鄭州新東站樞紐交通引導方案已獲專家論證通過。有關部門正在按方案組織施工。
方案
設計交通引導方案
方便市民進出新東站
“鄭州新東站的站房分三層，南北兩側‘U’形單向高架匝道，直接到達站房三層。三層是旅客（乘高鐵）落客（上車）區；二層是下車區；一層是長途汽車站、公交場（站）、通道和社會停車場；負一層是地鐵站。”鄭州市公安局交巡警支隊科研所工程師張飛介紹說，其核心區的范圍由東風南路以東、明理路以西、七里河南路以南、商鼎路以北圍合的區域，面積為2.7平方公里。
“像到機場送客一樣，出租車進入車站的旅客落客區（三層），乘客下車后，出租車駛入出租車停車場或直接離開車站；社會車輛分為接站和送站兩種情況，會選擇不同的交通路線，送站的社會車輛進入車站落客區，然后直接離開，不用進入社會車輛停車場，接站的社會車輛應直接進入社會車輛停車場。”張飛介紹。
站區外
車輛進新東站
提前繞路別耽擱
來自新鄉、焦作、許昌、漯河等周邊城市的車輛，如何避開鄭州市區、進入鄭州新東站？
按照交巡警支隊的引導方案，外地市車輛和鄭州市北區、西區、南區的車輛，應從鄭州繞城高速行駛到京港澳高速圃田站或鄭東新區站下站，然后直接沿鄭開大道、商都路等道路進入鄭州新東站，這樣就可以順利到達，避開市區路段，減少鄭州市區道路交通壓力。
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