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“這路到底啥時候才能‘竣工’啊？”近日，不斷有司機和當地群眾向本報記者反映，去年底趕著開通的化莊至新蔡高速公路（以下簡稱化新高速）、鄭民高速公路，服務區畫餅充饑，橋涵積水嚴重，不少橋梁護欄大面積出現混凝土開裂、脫落……在開通將近一年后，化新、鄭民高速公路為司機行車和沿線群眾出行的必備配套工程施工緩慢，且已成為滋生隱患的“溫床”。對此，8月中旬至9月初，本報記者兩次驅車千余公里，對這些路段進行了現場調查采訪。
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服務區上演“空城計”
9月4日，記者從鄭州出發，沿京港澳高速公路、新泌高速進入化新高速，一路上發現有“新蔡停車區”的標志牌，但直到開到該停車區，卻發現該服務區僅是一圈圍墻內栽滿樹苗的空地。
從大廣高速拐向鄭民高速后，通過多個沿線標示牌可以知道，鄭民高速共設了金明、開封南、中牟南三對服務區，但當行至這些服務區時才發現，三對服務區均在建設中。不少司機稱：“即便是服務區沒有建成，也應在相鄰路段設立提醒牌吧？如果沒有提醒牌，司機行駛到該停車區要加油如廁等，豈不誤事？”
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2
橋梁護欄開裂剝落
有知情人士向本報記者反映，化新高速通車不到一年，該路段的多個橋梁護欄卻出現開裂、混凝土脫離現象。8月中旬，記者沿途調查了近10座橋，均發現橋頭護欄處有不同程度的開裂現象。在一塊“距大廣高速34公里處”的標志牌東側有一座橋，橋頭護欄一處伸縮縫兩側的混凝土大片開裂，混凝土中鋼筋裸露。
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3
橋涵積水
小學生被迫鉆鐵網通行
由于化新高速是高路基，因此，路兩邊的群眾出行主要靠人行通道通行。記者連續調查了5座通道，均發現有不同程度的積水。
9月4日11時40分，記者來到K11＋006號橋涵上，發現大約20名小學生正在穿越該通道西側的防護鐵絲網，然后艱難地爬上幾米高的高速公路路基。記者問幾個學生為何不走通道，幾個學生和一個上了年紀的家長面無表情地答復：“你下去看看，咋過？”記者隨即來到了該通道的南洞口，發現通道內到處都是積水和泥漿，根本無法通行。
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