目前鄭州還有一對綠皮車，以后將全部更新或淘汰
以后，鄭州到日照旅游的旅客，將不會再因列車上沒空調而遭受冬冷夏熱的“痛苦”。
昨日，河南商報記者從鄭州鐵路局獲悉，8月16日至17日，鄭州至日照的2150/2151次旅客列車將全部“換新裝”，車底由綠皮車變成更為舒適的紅皮車。
之后，鄭州鐵路局只剩下鄭州到合肥的一對綠皮車了。
列車換裝
鄭州至日照，綠皮車換紅車底
據介紹，鄭州至日照原來開行的列車采用的車底是25B型綠皮車，車體陳舊。
日照市是旅游熱門城市，冬夏兩季，乘坐沒有空調的綠皮車，旅客苦不堪言。
為此，鄭州鐵路局決定，對鄭州至日照的2150/2151次列車車底進行全面升級，于8月16日至17日，將該車次車底全部更換為更舒適的25GDC600v空調列車。
“這次更換無論從列車等級、功能設置還是安全保障上，都是一次質的飛躍。”鄭州車輛段技術科科長吳振華說。
換裝后，2150/2151次列車的紅色新車底采用全列自動空調裝置，冬暖夏涼。同時，四合一控制柜對全列軸溫、電器線路等狀態進行24小時監控，并設置了報警裝置。為確保新換車體的安全運行，鄭州鐵路局組織技術人員對每組新車底進行了不少于1000公里的試運行。
未來計劃
鄭州目前還有一對綠皮車 不久將全部退出歷史舞臺
長期以來，綠皮車因票價便宜，頗受低收入者青睞。
在目前票價安排上，同樣區間的綠皮車和紅皮車的差價在一倍左右。這就是許多人不愿意便宜的綠皮車被淘汰的原因。
據鄭州鐵路局相關負責人介紹，目前，鄭州鐵路局只剩下鄭州到合肥的一對綠皮車（2194/2191），其他大多是省內短途車。
鄭州鐵路局客運段相關負責人表示，根據鐵道部的安排，今明兩年跨局的綠皮車將取消，取而代之的是更為高效、舒適的快車。
這也就意味著，不久的將來，曾為人們出行立下汗馬功勞的綠皮車，將退出歷史舞臺。
（河南商報記者 郭富收）
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