近日，三門峽市讀者向記者反映，三門峽市的黑出租很多，希望記者去實地調查。
然而，記者的調查，卻遠非黑出租的事……
出租車區域劃分惹人怨
8月7日，記者到三門峽市采訪。在三門峽南站打出租車到市區，司機告知不打表，到市區15元。記者提出讓車在某賓館門口稍等片刻，等記者登記完住宿再把記者送到某單位時，該司機告訴記者，他們公司的車不能在市區拉人。送到市區只能空車返回三門峽南站，否則被三門峽市交通局客運管理處視為異地營運，會被扣車、罰款。
三門峽南站到市區，只有短短的幾公里路程，怎么會被視為異地營運呢？難道三門峽南站不是三門峽市區？帶著這樣的疑問，記者隨后在三門峽南站及三門峽市區、陜縣城區對不同公司的出租車司機進行了隨機采訪。
在三門峽南站廣場，高達出租汽車公司的司機們聞聽記者是來調查三門峽出租車不能跨區營運的，紛紛圍上來，七嘴八舌地說起自己在營運過程中的艱難和委屈。
在三門峽開出租車有些年頭的齊師傅告訴記者，他在一天傍晚送一位客人到三門峽市區崤山路上的金鐮賓館。客人下車后，因為還沒吃晚飯，齊師傅開車沿崤山路往東，打算到大嶺路坡下的飲食廣場吃飯。剛走不到200米，后面高速竄來一輛面包車，超過后立即將齊師傅往路邊擠。齊師傅急忙把車停下。面包車里下來幾個人，如狼似虎般將齊師傅拽下來，說他們是三門峽市交通局客運管理處的，因齊師傅涉嫌非法跨區營運，讓跟他們到客運管理處接受處罰。齊師傅申辯說，自己剛送客人過來，現在是空車，沒在市區拉客。客運管理處的工作人員說，空車應該往西走，而他空車往東走，就是涉嫌違法跨區營運。齊師傅說，他往東走只是想到大嶺路吃飯。該工作人員說，吃飯！往西難道沒有飯店？不由分說將齊師傅的車開走扣留。第二天，齊師傅托人說情，交了500元罰款才把車領回來。
另一位出租車司機劉師傅說，他送一外地客人到三門峽市區，進入市區，就發現有客運管理處工作人員開著車用攝像機跟蹤拍攝。客人提出找個銀行ATM機取點錢。他只能讓客人結賬下車，取完錢后再打三門峽市區的出租車。客人非常不樂意，說這是宰客行為，要投訴。因為重新打車要再付一次起步費。劉師傅把三門峽出租車不能跨區營運的現狀給客人做了解釋，并指著后面正在拍攝的車輛說，如果你下車取完錢后再上車會被罰款扣車。那位客人氣憤地說，他走南闖北，大小城市到過上百個，從沒聽說過火車站的出租車不能進市區。要是這幾公里遠的地方都不能跑，那北京、上海、鄭州的出租車該怎么辦？沒聽說過鄭州二七區的出租車不能到金水區拉客；也沒聽說過洛陽老城區的車不能跑澗西區。三門峽天天宣傳對外開放招商引資，同一城市的出租車還人為設置這么多障礙，還怎么對外開放？
在三門峽市區，記者搭上一輛興通出租車公司的出租車，提出到三門峽南站買車票，讓司機等一下，買完票后仍搭他的車回來。這位姓王的師傅說，他是市區的車，只能從市區送客人到三門峽南站，不能從三門峽南站往市區拉客人。如果高達出租車公司的司機看到他們的車從三門峽南站拉客，會有幾輛車前后堵著不讓走。
同樣的事兒，陜縣城區的出租車司機也有同感。家住陜縣溫塘的曲師傅已跑出租車多年。他告訴記者，從三門峽西站往東到陜縣溫塘僅三四公里，從三門峽南站到三門峽市區也是三四公里。就這么短短十幾公里的距離上，四家出租車公司分成三塊地盤，各守一處，不允許其他公司“染指”。他從三門峽西站往三門峽南站送完客人后，返回時想拉個客人賺點油錢，只能把車停到站外僻靜處，他下車到出站口小聲招攬客人。人家15元，我5元就拉，反正空跑也是跑。現在油價這么貴，家里孩子上學負擔大，不想點辦法，交完“份子錢”，剩下的都無法維持生活了。
在三門峽南站，記者見一位剛從市區出租車上下來的李先生和司機在起紛爭。從他們爭辯的話語中得知，這輛出租車沒有打表。而司機好像也很委屈，向李先生解釋，因為返程不能拉客，所以三門峽市的出租車到南站都不打表，收費也都是15元。李先生說，在全國任何地方，出租車不打表都是違規行為，在三門峽卻成了合理的事。
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