沒有電梯讓乘客很不方便
核心提示
鄭州火車站南、北出站口的兩部自動扶梯自2008年3月建成后就一直“沉睡”。每當被媒體報道，有關領導重視，兩部沉睡的電梯才被“喚醒”，為旅客服務一陣兒。
這兩部電梯，被網友戲稱為“副市長也管不住的電梯”，3年多來，這兩部電梯是開了關、關了開，最終到2011年3月后就再沒“醒來”。而昨日，記者現場看到，建成3年多、運行沒幾個月的電梯已被完全拆除了。
現場
安裝3年多的電梯拆掉了
昨天下午，記者在鄭州火車站東廣場南、北出站口看到，電梯處已被人用藍色圍擋遮住，里面裝的扶手電梯已經被拆除。“這兩部電梯是兩天前才被拆除的。不過，拆了也就拆了吧。這倆電梯，自3年前裝上后就一直‘趴窩’，運行時間不超過半年。”附近商戶劉某告訴記者。
沒有電梯，可苦了提著大包小包的乘客，他們只能艱難攀爬。在觀察的10分鐘里，記者就看到兩位拄著拐杖的殘疾乘客，摸著欄桿艱難地爬臺階。
從北京返回河南的劉威說：“電梯幾乎廢棄了3年，現在又突然拆了，真不知道有關方面是咋想的。如果因為扯皮而導致電梯無法運行，我覺得有關方面應提高管理水平。不然，這樣做，太敗家！”
調查
電梯安裝后就成了“沒娘管的孩子”
為何電梯建成3年卻運行不到半年呢？鄭州火車站宣傳信息中心主任戚寶軍接受媒體采訪時表示，電梯竣工后，因鄭州市人防辦和電梯投資方鄭州人和新天地管理股份有限公司(以下簡稱人和公司)之間存在經濟糾紛，所以電梯經常不開。
而鄭州市人防辦的任玉輝受訪時曾表示，自動扶梯建成至今閑置不用的根本原因，是鄭州火車站與人和公司爭奪鄭州火車站地下疏散大廳的經營權和管理權，自動扶梯只是其中的一個附屬問題。
對此，鄭州火車站地區管委會副主任李雪林告訴記者，電梯建成后，人和公司方面一直以政府建設經費未到位進行協商。因資金一直未到位，所以電梯就成了“沒娘管的孩子”，幾乎一直處于停運狀態。
“后來，經領導批示，政府已經對兩部電梯進行了資金回購。目前，電梯的管理權已經移交到了鄭州火車站地區管委會。”李雪林表示。
進展
新電梯將在8月份開始運行
舊電梯拆除后，是否要再安裝電梯呢？李雪林副主任進行了解釋。他說，原來的兩部電梯由于長期露天運行、日曬雨淋，很多部件已銹跡斑斑，還經常出故障，經專家鑒定，已無維修價值，目前，鄭州市政府已同意對兩部電梯進行徹底更換。6月19日，兩部電梯的招標已經完成。
“原電梯是雜牌子，連零部件都購買不到。”鄭州火車站地區管委會物業公司經理李戰穩說，新中標的是西門子電梯，這兩部電梯是專門按照要求加寬加厚的，承載量非常高，價值近百萬元。新安裝的電梯將于8月9日開始運行。
李雪林副主任說，按照要求，新安裝的電梯將24小時正常運行，保證不出類似的問題，“如果出問題，將實行責任追究。”目前，施工正緊張進行中。
回顧
兩部電梯運行“大事記”
鄭州火車站南、北兩個出站口原本是地面水平出口。2007年12月，作為鄭州市人民防空辦公室批準的重點工程——鄭州火車站地下連通工程的配套服務設施，鄭州火車站南、北兩個出站口改建為地下出站口。2008年3月，兩個出站口的臺階和自動扶梯正式建成。
可讓乘客驚奇的是，新建成的扶梯運行沒幾天，就開始“趴窩”。為了便于讀者理解，還是讓我們來回顧一下這兩部電梯的“工作經歷”及媒體的報道情況。
2009年12月，有媒體以《火車站出站口電梯一出生就“休眠”？》為題報道了鄭州火車站出站口電梯長期停用的情況。
2010年1月，河南手機報以《鄭州火車站出口自動扶梯“沉睡”一年多，產權歸屬成謎》、《火車站自動扶梯沒了“娘”，讀者提議有關部門“收養”》為題進行報道。隨后，時任鄭州市市長趙建才對火車站自動扶梯“沉睡”一年多一事作出批示。
2010年1月31日，經多方協調，北出站口自動扶梯開始運行。可沒運行幾日，電梯再次“沉睡”。
2010年4月5日，媒體再次報道此事。4月12日，鄭州市副市長張建慧進行了批示，電梯再度運行。可剛過了10天，兩部電梯再次停運。對此，有網友戲謔稱倆電梯“副市長也管不住”。
在媒體報道后，電梯于2010年8月份再次運行，可沒過幾日，又“趴窩”了。
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