【北三環】
市區到龍湖 將多一條大動脈
鄭州北三環東延工程地面道路、地下隧道同步開建
市區到龍湖 將多一條大動脈
河南商報記者 李江瑞
繼龍湖中環路開工后，鄭州市北三環東延工程昨日開建，建成后，將成為鄭東新區內的城市景觀大道。屆時，市區到龍湖地區將增添一條連接線。
北三環東延工程開工
北三環東延工程，西起中州大道，東至G107輔道，全長7.3公里。該工程分地面和地下隧道兩部分。其中，隧道部分全長4520米，雙向6車道，建成后將是河南省最長的城市隧道。
昨日上午，在鄭州國家森林公園東側附近工地，鄭州市委常委、鄭州新區黨工委書記趙瑞東發布了開工令。此次開工的工程為北三環東延隧道、道路工程。
北三環東延工程，是鄭州市三環快速化工程的重要組成部分，建成后將是龍湖區域的快速通道，也會是鄭東新區的一條城市景觀大道。
全省首條湖底隧道開建 龍湖將現立體交通格局
昨日開工的還有龍源十三街隧道工程，這條隧道呈南北方向，縱貫龍湖地區，為湖下隧道，也是我省有史以來穿越湖水底部的首條隧道。
這條隧道南接如意東路，自北向南依次穿越龍湖、CBD副中心和北三環隧道，全長3150米，設計為雙向6車道，工程最大埋深超過20米，施工難度巨大。
北三環東延工程是一條東西向的主干道，而龍源十三街隧道是一條南北向的隧道，加上此前已經開工的龍湖中環路，鄭東新區龍湖地區的“一橫一縱一環”大交通格局即將形成。而將來的龍湖地區，將形成立體交通體系。
加上已經規劃的地鐵和輕軌，以及自行車專用道，將來生活或工作在龍湖地區，或者在龍湖地區游玩的人們，將享受到便捷、多樣化的交通。
通往鄭東新區的現有主干道 交通壓力有望緩解
作為鄭州市三環快速化工程的重要組成部分，北三環東延工程的開建，將為鄭州市快速交通體系和龍湖區域的路網建設，奠定堅實的基礎。
新老城區間的交通，目前主要依靠的是金水路、農業路和東風路這3條主干道，交通壓力比較大。
“過了東風路，再往北，就沒有干道通往鄭東新區了，而北環屬于鄭州交通的一條大動脈，此次工程的開建，將北環東延，未來可以緩解金水東路、農業南路、東風南路3條主干道的交通壓力。”鄭東新區管委會的工作人員介紹。
（線索提供：周長建）
【南三環】
鄭州東南部 將添一個新出口
鄭州南三環東延新建工程昨通車
鄭州東南部 將添一個新出口
河南商報記者 郭富收
以后，鄭州南部的市民往東去又多了個出口大道，尤其是10月份以后，到雁鳴湖吃大閘蟹可以縮短半小時的車程，不到半小時即可到達中牟。昨日，作為鄭州市10條市域快速通道的一部分，鄭州南三環東延工程（G107輔道至中信路）正式通車，設計雙向8車道、時速100公里。
昨日新開通的鄭州市G107輔道至中信路（南三環東段）新建工程，全長6.29公里，西接鄭州市G107輔道，東連中信路，與新安路相接，自西向東依次穿越經開區第十二大街、東四環、經開區第十五大街、G107改建工程、經開區第二十二大街等城市主次干道，并跨越潮河、下穿石武客運專線和京港澳高速公路，為雙向8車道，設計時速100公里。
一直以來，鄭州南三環出口比較擁擠。目前，鄭州市區東西方向主干道只有金水路、商都路、航海路等，南三環東延工程完工后，對解決市區擁堵將起到一定作用。
南三環東延快速通道是鄭州10條市域快速通道的一部分，包括南三環東段、新安路和萬洪公路三部分，目前，南三環東段正式通車，新安路已建成中花壇和快車道，已經通車。
而建設中的萬洪公路，西接新安路，東到中牟，目前快車道、中花壇正在建設，預計今年10月份主體完工，達到通行條件，12月份正式通車。
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