一司機出示被罰了7萬多元的罰款單

　　一貨車司機稱，必須加速通過這段下坡路，否則會被電子眼拍到罰款

　　河南商報記者 張君瑞 邢軍/文 王春勝/圖

　　“仨月吃了十幾個罰單，實在受不了，一邊是命，一邊是錢，我們只能先保命。”近日，一名貨車司機爆料，二廣高速澤州到濟源段，全長35公里都是下坡且有多處彎道，車速根本不敢快，在1090公里段附近，坡較陡并且還是拐彎，可這里卻設了測低速的電子眼，很多貨車因為時速低于60公里被罰。

　　5月2日，210名貨車司機聯名在天涯論壇發帖，直指下坡處設置測低速電子警察不合理，并想請濟源交警支隊長坐大貨車體驗測低速路段。

　　網帖

　　下坡測低速，貨車司機頻吃罰單

　　“從澤州收費站向南，連續下坡25公里之后，有一個電子眼拍照測低速，這不合理。”代表210名貨車司機聯名發帖的網友“交通維權”，是國內知名的維權司機王金伍，因長期關注公路三亂而聲名大噪。

　　王金伍說，從澤州出來的拉煤車有50多噸重，下坡過程中多低擋并頻繁使用剎車，剎車鍋發熱后，制動效果就會銳減，如果時速高于60公里，很容易發生事故。

　　“生命安全和罰款，司機只能選擇安全。”王金伍還稱，在測速電子眼前方100多米處，有一個降溫池，貨車一旦去降溫，出來后就算油門全踩下，時速也達不到60公里，必定被電子眼拍到。

　　截至昨日，該帖已有9000余人瀏覽。網友跟帖中，大多網友認為此處設置測低速電子眼不合理，更有網友認為交警“借此依法斂財”。

　　體驗

　　頻踩剎車，剎車片都有了煳味

　　5月4日上午，在山西澤州收費站，很多拉煤貨車正排隊等待過關，這里是晉煤外運的主要通道之一。商報記者隨機問了幾個司機，一提起下坡路上的測速拍照點，司機們張口就罵，大吐自己被坑的經歷。

　　“剛開始我還以為測高速的，后來吃了罰單，才知道是測低速的，現在罰單就有十幾個。”貨車司機楊師傅說。和他溝通后，記者上了這輛貨車，親身體驗一下這段揪心的下坡路。

　　出收費站后，下坡開始，貨車保持在時速60多公里，車頭晃得厲害。為了控制速度，司機一腳又一腳地踩著剎車，“撲哧”“撲哧”的剎車聲，聽得記者頓時緊張起來。走了35公里的下坡路，司機踩了30多腳剎車，剎車片都有了煳味。

　　過了隧道，記者感到坡度明顯增大，并且適逢拐彎，車速很快，楊師傅不停踩著剎車。路旁有一個標志，限時速60公里到80公里。

　　“離電子眼還有100多米。”說話間，楊師傅猛踩下油門，時速從55公里提到了60多公里。過了電子眼，他立即踩剎車將速度降下來，他說，這里離濟源收費站還有5公里，他得提前著手，以防到站后剎不住車。

　　另一路商報記者跟隨的貨車司機王師傅說，三個月前，他的一個戰友開貨車走到電子眼處，就因為速度太快沒剎住車，車翻了，人當場就不行了。

　　“這里測低速，我們都知道。但與命比起來，罰款就不算啥了，罰就罰吧。”王師傅說，年后到現在，他又多了4張罰單。

　　調查

　　一個車隊，80多輛車全被拍過

　　從商報記者調查的情況看，因低速被罰，并不是個例。

　　“我們車隊有80多輛車，全都中招了，現在還有5萬多元罰款沒交。”焦作一拉煤車隊楊經理說。

　　他拿出的罰單上，罰款理由都是：在高速公路上正常情況下以低于規定最低時速行駛，違反了《道路交通安全法實施條例》第78條第一款。

　　“我們現在要求司機，在保證安全的前提下，盡量不被拍。”楊經理說，據他了解，從這里經過的拉煤貨車司機90%都被罰過。

　　除了質疑電子眼的設立不合理外，楊經理還有疑問，罰單上的違法行為代碼為4306，按照交通法規定，不但要罰款200元，還要扣3分，但是，“交警只罰錢不扣分，目的讓人懷疑。”

　　回應

　　事故多發，設電子眼減少事故

　　司機們的擔心和質疑，已經通過網絡傳達到了濟源交警部門。

　　濟源市交警支隊高速大隊副大隊長趙江濤說，二廣高速濟晉段是晉煤南運的咽喉要道，平均每天車流量有4000~5000輛。之所以在1090公里處設立電子眼，是因為這里事故太多，以前，有時一天發生四五起事故。有超速的，拐彎控制不住翻車；有車速太慢的，被后面的車追尾。雖然人傷亡不多，但財產損失很大。

　　2010年年底，交警部門調查論證后，在這里設立了電子眼，限速60~80公里/小時，事故明顯減少，最直觀的表現是，如果天氣正常，該路段一個月都沒有事故。

　　濟源市交警支隊宣傳科科長常偉說，一些車輛在高速上低速行駛，不僅影響其他車輛正常快速行駛，尾燈較暗的低速車特別是大貨車，夜間占用主車道或超車道，與快速行駛的車輛相撞，導致發生追尾事故的情況也屢見不鮮。

　　據統計，二廣高速濟晉段自2010年以來，因超低速行駛引發的追尾事故就有19起，其中重大事故1起。

　　進展

　　交警已暫停低速拍照處罰

　　在濟源市交警支隊高速大隊的監控室，記者看了幾輛被拍煤車的違章記錄，這些車時速都在50公里以下，有一輛車被拍時速度為28公里。

　　常偉說，并不是每輛被拍的車都會被處罰，對于低于限速10%或高于限速10%的車，被拍后也不會錄入違章信息庫。同時，從降溫池出來的車，走的是應急車道，被拍后也不會錄入。

　　對此說法，司機們則保持懷疑態度，“貨車經沒經過降溫池，電子警察還能看出來？”

　　而對于司機疑問的“為何只罰款不扣分”，常偉稱，因為電子眼拍不到駕駛人，只能拍到車號，而扣分是針對駕駛人的，所以，罰單上才只顯示罰款，不顯示扣分。等司機去處理罰單時，是要被扣分的。

　　常偉說，考慮到近期大車增多的情況，以及司機的擔憂，交警支隊決定，從5月2日開始，在207國道修路期間，暫停二廣高速1090公里處電子眼的低速處罰，但車輛超過最高限速（80公里/小時）的話依然會處罰。