鄭州市長途汽車站外遷大幕徐徐拉開，繼12月1日新客運南站投入使用后，二馬路汽車站、南陽路汽車站以及老客運北站三站將來也要合并，搬入新建的鄭州客運新北站。昨日上午，位于花園路東側、連霍高速公路南側的鄭州客運新北站宣布開建，這個新汽車站比新南站面積大將近一倍，直通花園路連霍高速互通立交匝道，緊鄰地鐵二號線，可實現高速、地鐵、出租、公交等多種交通方式零換乘。
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二馬路站、南陽路站、老客運北站將搬入
據介紹，鄭州客運新北站總占地面積169.9畝，總投資估算3.4億元。按照國家交通運輸部部頒標準一級客運站規劃建設，設計年度日發送旅客3.2萬人次/日，主要承運市區北向、西北向和東北向的客流。按計劃，新北站2012年暑運前投入使用，二馬路汽車站、南陽路汽車站以及老客運北站將逐步遷入。
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新客運北站實現高速、地鐵等多種交通方式零換乘
新客運北站最大的特點是，可以實現高速公路、地鐵、公共汽車、出租車多種交通方式零距離換乘，有關負責人說，這在全國汽車站里都是前所未有的。
為進一步緩解新北站對周邊路網的交通壓力和便于旅客出行，鄭州市政府專門批準另行修建了新北站直通連霍高速的連接匝道，可以直接上連霍高速出城，實現了長途客車在客運新北站和高速公路之間“零距離”轉換，實現汽車站對花園路城市交通的“零沖擊、零干擾”，新北站還緊挨著地鐵二號線，方便群眾乘坐地鐵，將來新北站還將像新南站一樣在門前實現出租、公交的“零換乘”。
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新西站明年6月前動工，鄭州共新建7個客運站
另據鄭州市客運集團總經理王振賓介紹，新西站將在2011年6月份前開工建設，地點在310國道和滎陽市桓公路交叉口西北角，2012年上半年正式投入使用，屆時老西站將搬遷；位于中州大道以東5公里處商都路邊的新東站2003年已批復立項，目前項目立項批復、土地款項等前期建站各項手續已完成，待土地使用證發放后，將加快建設進度，一年內完工并投入使用。
另據了解，按照鄭州公路運輸樞紐總體規劃：鄭州要新建7個客運站，除了東、西、南、北四個客運站外，還有一個旅游客運站、一個綜合客運站以及滎陽客運站。待這7個客運站建成后，鄭州城區僅保留與火車站換乘的長途汽車中心站，其余汽車站全部遷至三環外。
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