昨日，濃霧再一次籠罩鄭州，新浪微博相關感慨又一次破萬。據悉，昨日鄭州的空氣污染指數為283，達到中度重污染級別。罪魁禍首是氣候條件和汽車尾氣。
在這種糟糕的天氣里，鄭州市環保局傳來一個好消息：今年年底，鄭州有望開始監測PM2.5，并將出臺一系列治理措施。
現象
空氣質量接近重度污染
昨日，一出門，市民衛女士就發現鄭州被濃霧籠罩，可視距離不過200米。
濃霧到下午4點還沒有散去，剛下飛機的@小熊座的流星雨忍不住發微博：“好不容易降落到鄭州，還要坐三個小時大巴，救命啊。”
僅在新浪微博上，相關評論已經過萬。
據鄭州空氣質量日報，從1月7日起，鄭州的空氣質量連續兩天達到輕微污染，9日為輕度污染，昨日污染指數達到了283，屬于中度重污染。
“差點就屬于重度污染（大于300）了。”鄭州市環境監測中心站副站長范相閣說，這種糟糕的天氣，一是氣候原因，冷空氣較弱，空氣密度上小下大，不利于對流。“但關鍵還是汽車尾氣太厲害。”范相閣說，這幾天鄭州市不管哪條路都如腸梗阻，如果本來10分鐘的路要跑50分鐘，廢氣多排放4倍。
監測
今年年底鄭州力爭監測PM2.5
昨日，鄭州市召開上一年度環保新聞發布會，PM2.5成了關注焦點。
據鄭州市環境監測中心站副站長白云介紹，根據國家統一部署，京津冀和長三角、珠三角等重點區域以及直轄市和省會城市將開展PM2.5和臭氧監測。
據此，鄭州市委、市政府非常重視，多次召開專題會議，市委書記連維良、代市長馬懿也均作出批示。鄭州市發改委與財政局協調會上，也開始安排財政預算。
“如果資金配套及時，上半年計劃設備到位。下半年展開儀器調試和人員培訓，計劃年底正式開展PM2.5監測。”白云說。據發布會通報，2011年全省達標天數為318天，達標率為87.1%，與2010年同期相比基本持平。
“根據試點監測PM2.5的地區，如果正式監測PM2.5，達標天數會有所下降。”范相閣說，監測的目的，說到底還是為了防控。
治理
提升空氣質量列入環境整治方案
“即將出臺的2012年鄭州市環境綜合整治實施方案，專門把提升空氣質量列為重點之一。”鄭州市環保局污防處處長陳勇說，就是要通過監測找對策。
為此，今年，鄭州市將繼續強力拆除或改造建成區10蒸噸以下燃煤鍋爐，升級改造10蒸噸以上燃煤鍋爐。
“不過，如今對PM2.5‘貢獻’最大的就是汽車尾氣。”陳勇說。
據悉，鄭州市保有車輛已達182萬，其中市區就有88.6萬輛。
《鄭州市機動車排氣污染防治管理辦法》今年上半年有望出臺，將加大對超標車輛排放的查處力度，禁止超標車輛上路行駛，出臺市區三環以內“黃標車”限行的管理辦法。
倡議
等紅燈超過30秒請熄火
“一輛‘老爺車’的污染排放相當于14輛國三標準汽車排出的。”鄭州市機動車污染監察支隊副支隊長耿清生說。而鄭州市大概有30萬輛這樣的“老爺車”。“計劃十二五期間全部淘汰。”耿清生說。
在昨日的新聞發布會上，耿清生發出倡議：每周少開一天車，降低PM2.5，其實要依靠我們每個人。“如果所有車輛每周少開一天，鄭州一年會減少污染物排放5600噸。”此外，他還特別倡議：紅燈等候時間超過30秒，請熄火。
他說，重新點火的耗油量其實等同于5秒怠速車輛的耗油量，而37輛不熄火停滯的車輛，污染排放相當于4000輛行駛中的汽車，可見危害有多大。
如果及時熄火累計3分鐘，省的油就相當于能讓汽車多跑1公里。
他們做了個測試，從中原路桐柏路交叉口到農業路東明路交叉口，一共22個紅燈，其中20個都超過30秒，最長的達到73秒。
“如果20個路口都熄火等待，等于可以多跑5公里。”耿清生說，這既環保又省油錢。
名詞解釋
中度重污染
按照空氣質量的級別，空氣污染指數為200到300時，空氣質量為中度污染。其中，250到300時為中度重污染。此時，老年人和心臟病、肺病患者應停留在室內，并減少體力活動。
此外，當空氣污染指數在0到50時，空氣質量為優。
空氣污染指數為51到100時，空氣質量為良好。
空氣污染指數為100到150為輕微污染，150到200為輕度污染。
空氣污染指數在300以上時，空氣質量為重度污染。此時，一般人群應避免戶外活動。
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