?。ㄔ瓨祟}:男子花61萬買豪車反賺183萬 辨別新車有方法,提車有講究)
花61萬元買新車,沒想到買到的車居然早已在外地做過了首保(首保已行駛3055公里),廈門消費者陳先生因此一審獲判賠183萬、車身退款61萬。
消費者:
以為是新車沒想是二手
2015年11月,消費者陳先生通過網絡了解到廈門迎駕汽車服務有限公司。找到該公司后,陳先生上門欲購買一輛大切諾基2015款3.0L旗艦尊悅版小客車新車。2015年11月6日陳先生與迎駕公司簽訂《購銷合同》, 約定車身價為61萬元,購置稅、保險等共計7萬余元。
陳先生回憶了提車時的場景。據介紹, 當時他發現車頂燈蓋小塊掉漆,但他認為這是小事情,不必在意。當車輛行駛至5000公里時,陳先生去泉州4S店欲進行首保。直到這時,他才發現自己沒有車輛保養手冊。更令其吃驚的是,該車曾于2015年9月14日在河南省信陽市信陽威佳泰通汽車銷售服務有限公司進行保養,,保養時車輛里程數為3055公里。
“一直相信是新車,沒想到會出現這樣的問題?!钡弥妆G闆r當天,陳先生就聯系了迎駕公司。 后來雙方又溝通協商多次,都未能達成一致意見。
協商的過程讓陳先生覺得對方“沒誠意”“一直拖著”,甚至認為迎駕公司故意為之。加之陳先生全款購買,數額較大,幾次溝通下來,他決定訴諸法律途徑,將迎駕公司告上法庭,維護自己的合法權益。 起訴至今已一年,陳先生目前正耐心等待二審結果。
迎駕公司:
和消費者一樣是受害者
迎駕公司總經理吳和填介紹了整個購車流程。他介紹,在與消費者簽訂購銷合同后,迎駕公司與提供車源的北京汽車資源商也簽訂了《購銷合同》,約定車身價為58.99萬元?!氨本┕鞠蛭覀兂兄Z是新車?!眳呛吞罱榻B,隨后迎駕公司便按照以往的操作程序,委托物流公司至江西九江一家4S店內提車。
吳和填介紹,4S店提車時車輛顯示的公里數為46公里,交到消費者手上時公里數顯示為56公里。迎駕公司還代消費者辦理了購置稅等新車才能辦的手續。
吳和填表示,從消費者處聽到車輛已首保消息時,他們也很震驚。他們輾轉托人進行了核實,確實如消費者所言。隨后,他們與消費者進行了溝通,但未果。
一審法院認為,迎駕公司作為專業的汽車銷售服務公司,對其交付的車輛是否新車應當知曉,迎駕公司明知交付的車輛不是新車仍提供給原告,已構成違約,應承擔違約責任。 一審判決迎駕公司向陳先生返還購車款61萬元,并支付購車款3倍賠償183萬元。
一審判決后,迎駕公司提起上訴。迎駕公司現代理律師提出,迎駕公司非4S店,不能獲知車輛在4S店內的保養、維修等信息;資源商以新車出售給迎駕公司,提車時公里數顯示為46公里;迎駕公司代辦了上牌等手續,以新車手續上牌,并繳納了購車稅,購車稅是新車上牌標志之一; 迎駕公司車輛購入價格58.99萬元,賣給消費者價格為61萬,差價僅2.01萬,說明迎駕公司并非為謀取暴利將舊車當新車出售。
吳和填說,公司和消費者一樣,都是受害者。相關負責人表示,迎駕公司目前也正針對公司管理查缺補漏。行業需要不斷完善發展,希望大家一起來構建和諧有誠信的汽車行業。
專家說法:
廈門大學法學院教授黃健雄:
車行可向上家追償
2014年3月15日施行的新消法的亮點之一就是加大了對違法經營的懲罰力度。第55條對經營者“知假售假”行為的處罰作出規定:對經營者提供商品或服務有欺詐行為的,處罰從原來規定的“退一賠一”提高到新修改的“退一賠三”。
“懲罰性賠償”這一重拳規定,對“違法成本低、守法成本高”問題的解決發揮出積極作用。
如果車行被判承擔以后,其也是受上家欺騙,可以向上家去追償,不管是制造者還是物流商或者是其他的經營者,去行使追償的權利。
消法規定,經營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務,消費者自接受商品或者服務之日起六個月內發現瑕疵,發生爭議的,由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。這實際上是適用了《侵權責任法》里的過錯推定,有利于消費者的維權。
如何辨別車是不是新車?
1.俯下身軀觀察輪胎及底盤。提車可以觀察輪胎和底盤情況,輪胎和底盤是比較直接觀察到的鑒別方法,如果車輛長時間行駛后輪胎胎毛會消失殆盡,輪胎花紋有磨損、新車底盤附著有泥濘、灰塵、沙石等。
2.剎車盤上的秘密。當車輛行駛中、剎車系統是絕對不能避免使用的,當我看到一輛車剎車盤銹跡斑點時,請不要害怕,這說明他很原始。新車剎車盤一般比較光亮,沒有太多的剎車磨損,而剎車盤太過光滑,可能就是經常駕駛的原因。
3.打開發動機艙、看其出生日期。發動機銘牌上的生產日期是鑒別新車是否的又一個標準,同時他也是判定是否是庫存車的唯一途徑,新車雖然存在檢測、運輸到銷售的諸多環節,提車日期與車輛出生日期都不會有太大差距,暢銷車型或許會接近,滯銷車型時間間隔會長一些,甚至演變成庫存車輛。
提車時還有這些要注意
1.查看車輛的“身份”文件:如果是進口車,提車前要看清楚汽車的合格證、出廠日期、車架號等。
2.查驗車輛外觀和內飾:如車門縫隙等是否均勻,是否有油漆噴灑斑點,焊接點是否涂有軟膠等。
3.試用車內所有配置:譬如車窗天窗、車載導航音響、車燈等。如多次開關車窗或天窗,發現不靈便,那可能有問題。
4.查看車輛維修保養記錄:要求4S店查詢該車歷史維修和保養記錄,購買保險時,也可以從保險公司了解是否有歷史出險記錄。
5.購置稅發票車價切莫寫少:有4S店會告訴車主,購車發票金額最好寫低點,購置稅、保險也可以少交。4S店這么做是為了少交稅,但也會影響消費者日后的索賠。
“今天,市區白橋路一4S店的客戶就是任性,帶著幾萬硬幣去提車。記者通過微友“隨心”多方打聽,于當天深夜聯系上該4S店一位銷售人員,對方稱客戶是他一個同事的。
汽車低檔配置改中檔配置以次充好、暢銷車型加價捆綁銷售、汽車貸款名目混亂、小故障夸出大毛病甚至偷換零件……貴州省消費者協會近日公布在3萬余名消費者中開展的消費調查表明,超四成消費者在汽車銷售、貸款、維修、保險等環節遭遇陷阱。
在汽車行業反壟斷已進入“處罰敏感期”的高壓態勢下,大眾途觀仍“逆風”加價售車,加價提車。河南豫港華誠汽車銷售服務有限公司 銷售顧問:一般都加價,加完再優惠,廠家指導加三萬,再優惠。
近日,賈某看中了某款熱銷家用轎車,與車行談妥購車價款為人民幣11.9萬元,并簽訂購車合同,交付1萬元定金,約定了提車日期。約定時間一到,賈某就興沖沖地往車行趕。哪知一到車行,車行就告訴他必須加價1萬元,否則提不到車,如有耐心可以再等。
胡先生欲網購一輛售價為51萬元的奔馳轎車,在簽訂購車合同并通過網銀向銷售方支付了3萬元訂金后,胡先生最終卻未能提到貨。胡先生認為,華遠中星的行為嚴重損害了其合法權益,同時存在嚴重違約,故訴至法院,要求解除合同,雙倍返還訂金6萬元,并賠償提車損失1090元。
近日,編輯從鄭州永達和諧汽車銷售服務有限公司了解到,第四代發現有少量現車供應,5萬元接受預訂,3個月可提車。外觀方面,2013款第四代發現基本保留了上一代車型的設計元素,頂配的HSE車型可以選裝全新造型的19英寸運動輪轂。
近日,編輯從河南省錦堂盛汽車有限公司了解到,沃爾沃V40即將在4月中旬上市,預售價25萬元起,目前店內全面接受預定,定金2萬元,4月下旬可提車。
鄭州市民劉先生交款買車后,委托4S店到車管所上牌,誰知牌剛上好,車還沒提,就接到了騙子的電話,對方對劉先生的名字、車型、車的顏色、車牌號都一清二楚,“不知道到底是哪個環節泄露了我的個人信息?”
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