(原標題:“高鐵15元盒飯不斷供”規定廢止 列車供餐多樣化)
新京報快訊 “高鐵15元盒飯不斷供”規定2017年1月1日起取消,但高鐵仍可以買到相對低價的列車餐食。記者今日從“12306”熱線獲悉,高鐵餐食供應由高鐵運營擔當客運單位確定種類,20人以上集體用餐可以通過12306熱線預訂,其中包含15元盒飯和預包裝低價飲用水。
2015年1月1日開始實行的《鐵路旅客運輸服務質量規范》的“餐飲經營”中明確規定,高鐵上有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品。2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供。
近日,有網友稱在高鐵上買盒飯時,被告知曾稱"不斷供"的15元盒飯賣光了。記者今天從鐵路部門求證得知,“15元盒飯不斷供”的規定已經從2017年1月1日起廢止。
鐵總運輸局營運部副主任黃欣今天回應稱,目前不再針對某個單一餐食品種做硬性規定,而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品。也就是說,15元的餐食不再是高鐵上最實惠的,還有更便宜的餐食提供。
記者了解到,今年某線上訂餐企業已經宣布與上海鐵路局合作,在春運期間為上海鐵路局的25趟列車提供線上點餐服務,“預訂”功能可以預訂乘車日之前七天內高鐵餐車美食。記者通過手機APP體驗了一下該線上訂餐企業的高鐵訂餐服務,可點的盒飯種類很多,價格也從15元到60元不等,此外,還有一些價格更低的簡餐,價格從8元到15元不等。
網上一篇名為《這是一輛穿過霧霾區的高鐵》的文章稱,一列從上海開往北京南站的高鐵,在穿越華東、華北全部重霧霾區后未經雨水沖刷,塵埃布滿車身。對此,鐵路部門工作人員表示,霧霾的到來的確會加重車身臟的程度,但也存在其他因素。
曾經備受關注的鐵路列車“15元盒飯不斷供”政策近日悄然發生變化。有網友指出,高鐵和動車必須保證15元的盒飯不得斷供,且15元盒飯售賣完后,需將更高級的盒飯調至15元售賣。
霧霾天,高鐵渾身臟,工人洗刷刷不停。
12月3日,一腳踏進車廂,暖風撲面而來。鄭州客運段高鐵一隊黨總支京西一組擔當的洛陽龍門至北京西G564次列車長賈夢珂,在車廂里不停的忙碌給旅客解答問題。
在2015年10月宣布中國贏得競標后,印尼總統佐科·維多多火速派特使趕往東京,安撫心情糟糕的日本首相安倍晉三。最近一兩年,日本和中國不光在東南亞國家(除印尼外,還有越南、馬來西亞、新加坡和泰國),還在非洲和拉美競爭高鐵建設訂單。
◎今日起,洛陽龍門站開通上海虹橋的始發高鐵G1812次,全程只需6小時39分鐘。
從昨日起,三個城市的老百姓無需中轉,就可以不慌不忙地在家門口坐上始發高鐵直達部分一線城市。
“開封現有兩趟普通旅客列車發往北京,增加高鐵后,從開封乘火車去北京的時間將大大縮短。” 昨日,開封市鐵路部門工作人員告訴記者,11月10日起,開封鐵路將開行直達北京的高鐵G1561次。
“開封現有兩趟普通旅客列車發往北京,增加高鐵后,從開封乘火車去北京的時間將大大縮短。” 昨日,開封市鐵路部門工作人員告訴記者,11月10日起,開封鐵路將開行直達北京的高鐵G1561次。
記者查詢得知,11月10日的G1808次列車,已經開始售票,該車次07:53從許昌東站發車,用時5小時32分,于13:25抵達上海虹橋站。
記者查詢得知,11月10日的G1808次列車,已經開始售票,該車次07:53從許昌東站發車,用時5小時32分,于13:25抵達上海虹橋站。
11月5日,連徐高鐵在連云港正式開工建設,該線路東起江蘇連云港市,西至徐州市,正線全長180.03公里,設計時速350公里/小時,建設工期3年半,2020年建成運營后,從徐州至連云港只需40分鐘,而通過與鄭徐高鐵連通,由鄭州至連云港的最快只需要2小時左右,較目前節省近6個小時。
一名六旬男子獨自來合肥旅游,不曾想人還沒到,卻因為抽了一根煙,將所乘坐的高鐵“逼停”兩分鐘。很快工作人員發現了這名抽煙旅客,并將其交由乘警處理,排除安全隱患后,高鐵這才得以繼續前行。
據安徽商報消息 一名六旬男子獨自來合肥旅游,不曾想人還沒到,卻因為抽了一根煙,將所乘坐的高鐵“逼停”兩分鐘。民警還表示,根據最新規定,在動車組上因抽煙被公安機關處罰的旅客,將被暫時限制購買動車組車票。
單看中國高鐵10年發展史,截至2015年底,中國高鐵列車已安全運行478萬趟,走行27億公里,安全運送旅客43.2億人次。