映象新聞

　　涉案的奧迪車輛。

　　被撞“翻滾”后受損的寶馬。

　　交警部門昨日通報飆車入刑后廣州首案

　　隨著發(fā)動機的轟鳴聲,一輛寶馬,一輛奧迪,兩輛色彩炫酷的小車一前一后飛速行駛,互相追逐,隨意穿插在車流密集的高速公路上……這不是美國大片,而是去年11月在廣州機場高速上真實上演的“速度與激情”。然而“激情”是要付出代價的,目前兩名犯罪嫌疑人因涉嫌危險駕駛罪,已被公安機關(guān)依法刑事拘留。據(jù)悉這是飆車入刑后廣州第一宗案件。

　　一名駕駛員被困車內(nèi)受輕傷

　　記者昨日從通報會上了解到,2015年11月21日13∶25左右,廣州交警接到群眾報案,稱在機場高速南行18公里+622處發(fā)生一宗兩小車碰撞的交通事故,其中一輛小車的駕駛員被困車內(nèi)受輕傷,導(dǎo)致該路段出現(xiàn)塞車。接報后,廣州交警迅速前往事故現(xiàn)場進行處置工作,但這貌似簡單的交通事故現(xiàn)場卻引起民警的懷疑。

　　廣州交警林警官向記者介紹,“一般交通事故的碰撞痕跡應(yīng)該遍布在車輛碰撞點附近,但其中一輛受損車輛的車頂竟然也有大量嶄新的刮擦痕跡,這十分不正常。”

　　民警通過勘查發(fā)現(xiàn),在事故現(xiàn)場北面(車輛行駛的反方向)的瀝青路面上遍布了數(shù)條沾有彩色油漆的刮擦痕跡,經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn),地面上的油漆顏色與車頂有刮擦痕跡的事故車輛的車色完全一致,由此現(xiàn)場民警判斷,這輛車在事故時應(yīng)該發(fā)生過翻滾。

　　“事故車輛發(fā)生翻滾的事故形態(tài)并不常見”,林警官介紹,一般在車輛高速行駛的過程中發(fā)生刮蹭或者碰撞,導(dǎo)致其中一輛車輛出現(xiàn)失控的情況下,才會出現(xiàn)這種事故形態(tài)。但從事故發(fā)生時段的現(xiàn)場路況來看,車流量不小,不太可能有“超速”的情況出現(xiàn)。為此廣州交警展開了進一步調(diào)查。

　　玩命飆車 時速或高達170公里

　　交警調(diào)取沿途的監(jiān)控視頻進行比對分析,對兩輛事故車輛行駛的軌跡開展了排查,最終鎖定了兩輛事故車輛的行駛路線。林警官說,經(jīng)過初步分析發(fā)現(xiàn),在部分路段兩車車速均超過150km/h,最快的時候甚至可能達到170km/h(車速的具體鑒定結(jié)果正在進一步調(diào)查中)。

　　而調(diào)查過程中最困難的還是在對目擊證人的取證上。因為省內(nèi)各地的車輛前往廣州白云機場都必須行經(jīng)機場高速,為了尋找目擊證人,辦案民警走訪了近60名可能看到事發(fā)經(jīng)過的駕駛員,其中有10多名駕駛員表示看到事情發(fā)生的經(jīng)過。

　　新快報記者聯(lián)系到其中一名證人黃先生,當(dāng)天他駕車前往佛山途經(jīng)機場高速時,親眼看到兩輛跑車“互飆”的場景。“突然聽到后方傳來一陣陣發(fā)動機的轟鳴聲,緊接著就看見兩輛藍色的小車一前一后從我右側(cè)飛快超過,把我嚇了一跳,”黃先生說,等回過神的時候,就看到兩車已經(jīng)又在變道超車。“行駛的速度很快,全然不顧其他社會車輛的安危,只要有空隙就馬上變道超車,一眨眼的工夫就從我的視線范圍消失了。”

　　當(dāng)黃先生繼續(xù)行駛了幾百米后,道路開始擁堵起來,他猜測有可能是剛剛兩輛車出事故了。“果然,后來就看到那兩輛藍色小車發(fā)生了碰撞,其中一名駕駛員還困在駕駛位上下不了車,看到這一情況我就趕緊打電話報警了。”黃先生說。

　　黃先生的說法也得到了廣州交警的證實。新快報記者從廣州交警提供的監(jiān)控視頻中看到,13時08分左右,兩輛藍色小車從大廣高速東湖收費站進入大廣高速并往南行駛,在隨后時間段的監(jiān)控中,這兩輛車不斷做出各種危險的駕駛行為:“夾縫”中超車、實線變道、橫跨多條機動車道的大幅度變道,你追我趕、互不相讓,讓人看得觸目驚心。

　　為何這兩輛小車會如此玩命競速,兩名駕駛員是認識的嗎?他們在接受民警詢問時的回答卻讓人哭笑不得。

　　較勁“比一比”,只因車身顏色太炫酷

　　據(jù)林警官介紹,多名證人以及十多個監(jiān)控記錄下來的視頻證據(jù),直指兩名事故車輛駕駛員在事故發(fā)生前有涉嫌追逐競駛的違法犯罪行為,但在調(diào)查過程中,辦案民警發(fā)現(xiàn)兩名駕駛員其實素未謀面。

　　涉案的奧迪車主陳某某告訴記者,事發(fā)當(dāng)天他載著一名朋友從花都區(qū)出發(fā),走大廣高速轉(zhuǎn)機場高速,準(zhǔn)備前往番禺區(qū),從收費站進入高速路面不遠,就遇到了開寶馬的涂某某。當(dāng)時寶馬突然超車,陳某某趕緊急剎,便引起了“追上去看一看”的想法,于是就與寶馬車在高速公路上開始競逐,結(jié)果越開越快,遇到路面車多的時候就直接穿插過去。

　　“當(dāng)去到事故發(fā)生位置時,也不知道寶馬為什么突然‘?dāng)D’過來,撞了我車的右側(cè),然后寶馬就失控翻滾了出去。”陳某某說,當(dāng)時光顧著看路面情況沒怎么留意車速,“瞄過一下,最高時速的時候應(yīng)該有170、180(時速)了吧。”

　　而寶馬車主涂某某則表示,當(dāng)時獨自一人駕駛車輛從花都區(qū)出發(fā)準(zhǔn)備前往金沙洲,剛進入收費站就看見了陳某某的奧迪,同樣炫酷的藍色系外觀讓他覺得對方也是“愛玩”之人,便起了“比一比”的心態(tài),于是就與對方在高速公路上“比”了起來。直到事故發(fā)生的位置,涂某某看見行駛車道的遠端有其他車輛在行駛,便想提前變道避開,沒想到一變道就與奧迪發(fā)生了接觸,導(dǎo)致自己駕駛車輛突然失控“飛”了出去,雖然自己只是在事故當(dāng)中受了一點輕傷,但回想起來還是非常害怕。

　　林警官介紹,犯罪嫌疑人涂某某、陳某某在事故發(fā)生前駕車在高速公路上追逐競駛,導(dǎo)致交通事故發(fā)生,情節(jié)惡劣,兩人的行為已構(gòu)成涉嫌危險駕駛罪。目前,兩名犯罪嫌疑人已被公安機關(guān)依法刑事拘留,該案還在進一步調(diào)查當(dāng)中。

　　審訊實錄

　　交警:你認識寶馬車的車主嗎?

　　陳某某:不認識。我一上高速就看到他了。就互相追了十多公里吧。

　　涂某某:那天我辦完事走機場高速去金沙洲,同路有一輛奧迪,開得比較快。我是一個平時喜歡開快車的人,對方有點追逐,(我們)就跑了一下,后來就出車禍了。

　　交警:怎么出的事故?

　　涂某某:我們兩個變線,我從右往左邊變,他從左往右邊變,在同一個車道就碰上了。

　　交警:為什么要競速,你開得有多快?

　　涂某某:上了高速,路況比較好,也想“較勁”一下。在大廣高速開到160、170(時速),在機場高速車多一點,開到130、140(時速)的樣子。

　　相關(guān)

　　飆車入刑4年多, 為何只破一宗?

　　2011年5月1日正式實施的《刑法修正案(八)》,首次將飆車、醉駕列為犯罪行為。4年多來,醉駕入刑的案件不少,對酒后駕車的打擊可謂“立竿見影”,如今“開車不喝酒”的觀念已經(jīng)深入人心。但廣州卻僅有一宗飆車入刑的案件,“取證難”或許是一個重要原因。

　　曾有讀者反映,在深夜的珠江新城、東濠涌高架,都曾聽到過跑車飛速行駛的轟鳴聲。廣州社情民意研究中心曾做過民調(diào),對于市區(qū)內(nèi)開跑車的行為,市民觀感趨于負面。59%的人認為是“有錢人和富二代在炫富、耍威風(fēng)”,而53%的市民認為“已經(jīng)危害公共利益”。但是,由于“飆車族”慣于拆掉或者遮擋車牌競速,選擇沒有監(jiān)控設(shè)備的路段飆車,且多在深夜,難以取證。

　　另一方面,由于參與飆車的車輛性能好、速度快,一旦遇到民警便四散逃跑。而民警不能駕車追趕,只能通過前方攔截等方式,因此很難抓獲。

　　2015年市兩會上,市政協(xié)委員劉惠萍曾聯(lián)合12名委員聯(lián)名提交提案,建議嚴禁跑車飆車。對于飆車噪音擾民,建議廣州市政府授權(quán)交警部門與公安、環(huán)保部門共同研究,聯(lián)合執(zhí)法,加大執(zhí)法力度。同時加大對飆車的處罰力度,參照國外,與駕駛者財產(chǎn)掛鉤,財產(chǎn)越多處罰越多。“在德國,類似的跑車飆車行為被處罰可高達1600萬歐元,只要罰到他們‘肉痛’,跑車飆車管理必然有顯著成效。”劉惠萍說。