土豪的符號

　　土豪的生活

　　西方媒體世界已經用拼音式英文“tuhao”將土豪這個聽起來有幾分革命味的詞語散播開來，什么是土豪？他們首先要富，可區別于富豪只是在財產數字比普通人多好幾個零的單調意義，以狂風暴雨式購買力震驚世界才是土豪們最顯著的特質，而最具代表性的中國土豪式面孔包括瘋狂買金的中國大媽，以及跑到最發達國家———瑞典買下它最好汽車品牌的李書福，還有那些掃蕩LV、愛馬仕的中國消費者，土豪不僅有錢，還舍得買，他們用揮金如土證明一件事：買得起。

　　土豪只要一談到錢，數字通常是“億”

　　每一個關于土豪的故事聽起來都很像是脫口秀里的經典段子。比如被美國土豪追捧的瑞士手表品牌法蘭克·穆勒，動輒就賣60萬美元，當《富人國》的作者羅伯特·弗蘭克忍不住問穆勒表的發言人，這個定價憑什么？對方只皺了皺眉頭，“我們的顧客從來不問這個問題。”而在深圳土豪圈，類似段子也有很多。深圳某媒體編輯曾經受邀參加一個土豪出席的聚餐，對方坐定后說的第一句話，是交待旁邊的總裁助理，“你稍后去打聽一下隔壁那家科技公司幾億可以收購，我們剛好可以擴充下產業鏈。”一旁的編輯費了好大勁才忍住沒笑出聲，但真實世界就是這樣，“億”、“千萬”真的是深圳土豪日常使用的數量詞。

　　早在19世紀，索斯坦恩·凡勃倫在關于財富的經典論著《有閑階級論》里就這么說過：在一個消費社會里，等級是以開支為標志的，不夠數量和質量的消費意味著“劣等”和“缺陷”。所以，在深圳售賣豪宅的銷售人員這樣告訴記者，有土豪花了幾千萬買了棟別墅，買的時候挺喜歡但后來又不中意了，最后無奈改成了公司的員工食堂；在深圳售賣高檔家居的銷售人員這樣告訴記者，有土豪花600萬買一個天然水晶浴缸，只是因為相信水晶能給自己輻射正能量；在深圳售賣豪車的銷售人員這樣告訴記者，有土豪家里車庫停滿了各種顏色的跑車，理由是可以每天搭配不同的衣服鞋子……聽到這些，記者在掩面淚奔的同時，已經驚覺：“土豪星球”距離我們真的越來越遙遠。

　　從仇富到“做朋友”，我們都有“土豪夢”

　　土豪，在2013年以前，形容這個群體的關鍵詞幾乎全是貶義：暴發戶、無腦、舍得砸錢，而在更早期，普通人對于土豪的情緒只有一種：“打土豪，分田地”。但這一切都在2013年有了微妙的變化：繼“土豪，我們做朋友吧”之后，網友甚至紛紛欲找中國首富王健林“認土豪爹”，國人的仇富陣營似乎已經開始松動。

　　不少人分析這種松動是源于背后的無奈，當曾經懷揣著中國夢的普通人發現往社會上行的道路幾乎已經被堵死時，無力的他們也許只能選擇調侃戲謔。但北京大學社會學系副主任于長江卻并不想這么悲觀地看待這個問題，他認為如果普通人對土豪的情緒真的是無奈，反而會呈現出更大的敵視性，而現在人們之所以對土豪“表現友好”，實際上是因為每個人也許還都懷揣著一個“土豪夢”。真正去分析稱得上是土豪的人，會發現他們幾乎全是富一代，“所有人基本上都是過去三十年發展成土豪的，在他們沒有成為土豪之前，他們跟平民、下層階級都有著千絲萬縷的社會聯系，也沾親帶故；而他們之所以成為土豪，也有相當一部分是自己努力的成分。”比如今年空降世界500強的深圳正威國際集團董事長王文銀，他最初的軌跡就與任何一個大學畢業生無異，卻在過去15年憑借自己對市場的敏銳觀察力實現了財富的多級跳。于長江認為，這也就解釋了人們為什么對“土豪”友好，對“富二代”卻深惡痛絕了。“等到社會階層真的固化，固化成兩代人甚至更多的時候，這種與平民的聯系就沒有了，那個時候就很危險，現在普通人似乎還更愿意相信有變動的希望。”

　　土豪買車

　　開蘭博基尼太Boring，全世界找配件玩復古車

　　“快看我今天這身衣服好看嗎，為了配這套衣服特意買的這輛車。”這句話的主次順序沒有錯哦，是為了配衣服買的車，而不是為了配車買的衣服，歡迎來到把汽車當成配飾的世界。對于家里車庫里就像有一個小型車展的Alice(化名)來說，根據每天的衣服來選出門的車根本不是問題，曾經因為一款車的儀表盤側面看只是普通的玻璃，只有在駕駛位看才是伸得很遠的儀表盤指數，她覺得有趣就買了一輛，“反正只要幾十萬嘛。”后來她的朋友們聽說了這個設計，也都紛紛看著好玩一人買了一輛，賣車給她的售車員當月業績立刻就成為了第一名。

　　名牌車如瑪莎拉蒂、蘭博基尼、法拉利等等，在土豪圈里都不算特別牛的，畢竟這些有錢都能買得 到 ，用 錢 就 能解決的事情還叫事兒嗎？據說深圳有位老板，估計都不能完全拼出勞斯萊斯的英文，就因為在路上看到一輛幻影覺得漂亮，第二天就去香港訂了一輛。

　　阿斯頓馬丁深圳專賣店的員工也見過一個人來買好幾輛車的，一問，“哦幾個朋友都喜歡，就來團購唄。”在車里玩高端定制的也很正常，所有的顏色、材質、印象和裝飾都可以根據你的喜好慢慢挑，就像愛馬仕的鱷魚皮鉆石扣birkin一樣，有個下限價格，但是沒有上限。當然了，當有人能從國外訂到4000萬的布加迪時，關于豪車的話題也差不多就結束了。

　　但畢竟這種砸錢式買車顯得太暴發戶，十年前就有蘭博基尼的Louis說，“現在還開林寶太boring啦。”已經退出跑車圈的他現在癡迷于研究復古老爺車，經常全世界飛，到歐洲去找各種零配件，有的款式的配件已經停產，就要自己找車廠開模重做。他已經收購了好幾輛老爺車，最新潮的車算什么，人家開的是有歷史背景的車。而且這不是花錢就能解決的，需要投入時間和精力，基本上研究老爺車之后，他自己也有了半個修車廠。

　　所以有錢人買車除了往貴里買之外，還要買得特別，買得別人買不到。深圳還流行起買特斯拉汽車，這個在美國已經逐漸流行起來的汽車品牌在國內暫時還買不到，兩三百萬的價格也屬于豪車級別，但關鍵是它是電動車，還號稱安全系數是坦克級別的，整個中控就是一個電腦，走科技化路線。需要通過香港買兩地牌才能開上這種車，有錢人已經不以開那種車標一眼就能看出是什么的車為豪，能夠呼嘯而過還能讓路人紛紛問“那是什么車啊”才高端嘛。

　　不過這種有錢人強調逼格的時候還是要注意把握尺度，這個時候輝騰汽車必須出場了。有個老板非常低調地花100多萬買了輛輝騰，吃飯的時候向眾人炫耀低調的奢華，可是吃完飯回停車場，硬是找不到自己的車，最后找著了，眾人說哦原來就是個大眾啊。老板一氣之下還是去買了輛奔馳600，再也不裝逼了。