新的《機動車駕駛證申領和使用規定》將于明年1月1日開始實施。新規中對于大中型客貨車司機的管理有了更為嚴格的規定，持有A、B本的司機只要有罰分記錄，都要在記分周期結束后到交管部門接受審驗。很多十年以前學車的老司機，主動降為C本以避免增加審驗的麻煩。
躲麻煩老司機申請降級
據媒體報道，面對新規，為了減少麻煩，杭州等地出現駕照降級潮。記者日前來到本市西城、海淀等交通支隊車管站探訪，發現辦理駕照降級手續的司機并不多。一位辦理駕照降級業務的司機表示，他2001年考取駕照，當時學的是貨車，但除了在駕校里，從來沒摸過貨車的方向盤，聽朋友說明年對A2本管理嚴格，于是趕緊來辦理駕照降級，“我們很多朋友、同事也都要來辦降級呢。降級還方便了，不用兩年交一次體檢證明”。
海淀交通支隊車管站的工作人員表示，截至今年11月，車管站今年共受理了2664起駕照降級申請，此情況不僅與明年出新規有關，而且由于A、B本每兩年就要提交一次體檢證明，很多司機選擇降級也是為了享受C本6年提交一次體檢證明的便利。
被記分30日內接受審驗
記者查閱《機動車駕駛證申領和使用規定》看到，持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人，應當在每個記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。
但在一個記分周期內沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗。也就是說，持有A、B本的司機，哪怕只是被扣了3分，也要接受審驗。此舉也是為了針對重特大道路交通事故多發，特別是大中型客貨車駕駛人肇事導致的事故傷亡慘重。
計分達到12分將接受學習考試已被司機所熟知，而審驗是何種方式，很多司機都不清楚。北京交管部門表示，將按照公安部的規定執行審驗程序，將對記分的司機加強學習教育，規定除審驗交通違法、事故處理、違法記分和滿分學習、申報身體條件情況以外，還要參加不少于3小時的法律法規、交通安全文明駕駛等知識學習，并接受交通事故案例警示教育。
（晨報首席記者王彬）
■民警提醒
降級容易升級難
車管民警提醒司機，一定要考慮好降級是否有必要，一旦降級，今后如果需要駕駛客貨車時，并非再填表申請就能完成，還需要參加增駕考試。民警表示，新規的目的是鼓勵駕駛人守法駕駛，如果日常做到守法駕駛，根本不會出現審驗的可能，司機不要有心理負擔，不一定選擇駕照降級，以免今后給自己駕車帶來不便。
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