“平時7分鐘的路程，今天我們開了40分鐘。”昨天上午10點左右，大紅門南苑路路口處發(fā)生一起車禍，致3人受傷，120急救車在趕往現(xiàn)場的途中雖然拉起警笛，卻少有車輛讓行，急救人員無奈只得向交警求助。
路上很堵總有車加塞
記者趕到現(xiàn)場時，車禍現(xiàn)場已被清理完畢，南苑路路口依舊車水馬龍。據(jù)路口報亭攤主描述，早上近10點時，一輛由南向北的吉利小轎車在路口信號燈變紅燈時沒有及時踩住剎車，結(jié)果撞倒正在人行橫道上過馬路的2名行人和1名騎車人，“傷者應(yīng)該都是在大紅門做生意的，手里全提著口袋裝著貨。”
120急救中心在10點04分接到求助后出車趕往現(xiàn)場。“大紅門那邊人多車多，這條路一直不好走，但以往這個時間段我們7分鐘左右就能趕到現(xiàn)場，今天卻足足走了40分鐘。”急救車司機孫先生告訴記者，當(dāng)時路上很堵，總有車輛加塞，最后眼睜睜看著路口完全堵死，嚴(yán)重影響了急救車到達現(xiàn)場搶救傷員的速度。
交警攔車才獲通過
“我們的車就在原地堵了20多分鐘，只得向交警求助。和我們一樣被堵在路上的交警也是下車步行到路口，才攔住兩邊的車，然后讓我們上了快速公交車道……”
孫先生說，當(dāng)他們火急火燎地到達現(xiàn)場時，看到一名中年男性傷者還躺在車前，痛苦地捂著左小腿。“幸虧這3名傷者都沒有生命危險，最嚴(yán)重的只是左腿骨骨折，其他2人都是擦傷。但咱事后說道說道，這如果真是有大事故，中間的堵車時間也許就會耽誤一條生命呢！”
說到拉著警笛也有車不避讓的事情，孫先生表示這種事情很常見，尤其是早晚高峰的時候出車，很多時候得不到路上司機們的理解。他前天去朝陽門附近執(zhí)行任務(wù)，就有一輛白色的桑塔納一直在和急救車爭道。“做人都要將心比心，如果是自己家叫車，都希望急救車能很快到達，但是在路上看見急救車的時候，您做到避讓了嗎？”如果要改善這樣的情況，孫先生說還需要大家的理解，“希望市民對于急救工作多些理解和包容。”
120急救呼吁讓道
記者查詢《道路交通安全法》看到，第53條規(guī)定：警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。
記者了解到，其實120急救車在救人時，不止一次遇到阻攔。近日120急救車組到美域家園小區(qū)接一個患腦血管病的病人，當(dāng)急救車行駛到小區(qū)大門時，保安要急救人員領(lǐng)條辦理停車收費手續(xù)。司機解釋說急救車停不了多久，又強調(diào)這是在救人，保安卻說：“又不救我，憑啥不收錢？”急救車只得辦好手續(xù)再進小區(qū)，只因停留時間短而未被收費。
在此，120急救也呼吁，給急救車讓道僅憑法律是不夠的，社會車輛給急救車讓路應(yīng)該是一種常識，急救車的警笛聲一響，所有社會車輛都應(yīng)該自覺地有序避讓，這不僅是遵守法律，也是尊重生命。（記者 張靜雅 姚錦波）
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