上海出租車發生追尾 乘客頭撞車載屏幕死亡

                2012-11-03 08:10 來源:今日早報

                  出租車追尾,乘客頭撞車載屏幕死亡

                  爭議又起:車載視頻究竟會不會危及乘客安全?該不該拆掉?

                  近日,兩乘客坐在出租車后排位置,在前往上海浦東機場的途中,出租車與前車發生追尾,造成駕駛員和兩乘客一死兩傷,其中坐在副駕駛座后面的乘客頭撞車載視頻不幸身亡。

                  對此,曾經一度引起市民爭議的出租車“車載視頻”再次被頂上“風口浪尖”,車載視頻究竟會不會危及乘客的安全?該不該拆掉?在采訪中,網友乘客、安裝單位、出租車公司仁者見仁、智者見智,多方各執一詞,引發了一場大討論。

                  記者了解到,10月1日清晨,一對在上海工作的新婚年輕夫婦搭乘強生出租車前往浦東機場,準備乘早班飛機去老家。途中出租車追尾撞上一輛停在路邊的轎車,駕駛員和其身后的女乘客均受輕傷,后排男乘客頭部猛力撞擊副駕座后面的車載視頻,不幸身亡。

                  據了解,當事司機是一名郊區籍的哥。事發后,浦東警方立即介入了調查,駕駛員該負多少責任、停車人是否存在停車不當而埋下了安全隱患等,將以警方認定為準。“目前出租公司方面還沒有接到警方對此案的處理結果。”出租車行業某相關人士表示,出租公司給每輛車都上了保險,其中每個座位都有“客傷險”,一旦接到處理結果,即啟動相關的理賠程序。

                  “出租企業應該在保證乘客安全的前提下考慮增加收益,如果利益最大化與運營安全發生矛盾時,應該以安全為重。 ”上海政法學院社會管理學院院長章友德表示。對于有網友提出“如果急剎車,乘客一頭撞到公交車車廂里的欄桿而死亡,是否也該將欄桿拆除”的問題,章教授認為,這兩者的性質不同,因為車載視頻并非構成車輛的必備構件,而是一種外加裝置,它在正常情況下可能是安全的,但這并不等于沒有安全隱患,一旦出現極端、特殊情況時,這一裝置很有可能成為引發安全事故的導火線。 “同樣,防劫板也存在一定的安全隱患,它并非最優選擇,最多屬于次優。 ” 據新聞晚報

                  那么,上海市對出租車上的廣告又是如何管理的呢?上海市交港局表示, 2009年交港局曾發布了《上海市出租汽車車廂廣告設置規范若干規定》,根據這一規定,出租車右前座位頭枕后背部位車載信息視頻應設置開關,新增出租汽車車廂內不得設置和發布車載信息視頻廣告。

                  “但這是一部臨時性文件,世博結束后,市交通管理部門修訂了《上海市出租汽車小客車車輛規定》,并于2011年12月1日起實施,有效期至2016年11月30日。 《上海出租汽車車廂廣告設置規范若干規定》同時廢止。”相關人士解釋道。

                  隨后,記者從交港局的官方網站上查到了該《規定》,該《規定》第十四條對出租車車載視頻發布的廣告及設施作出規定為:右前座位頭枕后背部位車載信息視頻應當設置可由乘客開啟、關閉以及調節音量、亮度的開關;車載信息視頻設施上發布的節目內容,必須經相關廣播電視主管部門審核同意;車載信息視頻設施的材質及設置應當確保安全,造成乘客人身損害的,經營者應當依法承擔賠償責任。

                  乘客頭撞車載視頻離世

                  車載視頻的安裝方觸動傳媒對此“喊冤”。 “近一個月前,我們從出租車公司聽說了這個消息,非常關切,并對死者及其家屬表示哀悼與慰問。對網友的擔憂,我們表示理解。 ”

                  觸動傳媒的相關人士給記者傳來一份聲明,稱相關部門對此的事故調查結果顯示,車禍是造成這次死亡事件的主要原因,而不是觸動傳媒的屏幕。“請相信,乘客能在安全環境下與觸動傳媒互動。”

                  觸動傳媒創始人兼首席執行官馮暉中也對記者表示,公司在出租車上安裝的視頻廣告,在安裝位置、材料等方面都符合《上海市出租汽車小客車車輛規定》的規定。

                  一位在出租車行業專門從事安全服務的“老法師”坦言,近幾年來,出租車行業似乎進入了微利時代,在車上做廣告來增加企業效益已成潛規則。“這是件糾結的事,從經營者角度講,靠廣告來增收是可以理解的;但從安全角度講,最好還是不要裝。 ”

                  昨天上午,記者幾經周折,聯系到死者生前所在的一家世界500強企業。死者的同事告訴記者,事故發生后,最受傷害的就是死者的家人。死者和新婚妻子都是在上海打拼的新上海人,兩人剛結婚,利用國慶長假回老家看望母親。據悉,死者是單親家庭,與母親相依為命。

                  對事故的猜測分析也有多個“版本”。據說,當時只是一起普通的出租車追尾事故,現場情況并不很“慘烈”,司機和女乘客只受輕傷,“死者頭撞屏幕,屏幕玻璃被撞碎,是玻璃插入大腦而導致死亡。 ”

                  記者試圖進一步采訪死者的妻子,還原當時的情況,但被同事拒絕: “目前,對這起事故的責任認定報告還沒有出來,預計家屬在本月20日可以拿到。”

                  在這場車禍中,位居首排的駕駛員受了輕傷,后排乘客卻因頭撞“車載視頻”而死亡,網友紛紛對“車載視頻”提出質疑。

                  網友“金維一”說,出租車有什么權利強迫乘客看這種東西?強烈要求取締。網友“vincent015”曬出了自己的經歷,“上次就是撞在車載視頻的屏幕上,撞開了眉角,滿臉血,大家坐車要小心。”有網友稱,不僅是車載視頻有危險,他認識的一個孩子坐在出租車駕駛員后面位置,急剎車后撞在防劫板上,不幸身亡。

                  不過,也有網友認為,此事與車載視頻無關,應該歸結于乘客沒有系安全帶。

                  事實上,出租車的車載廣告視頻一直存在爭議,乘客和駕駛員對此也頗有意見。家住閔行的王小姐說:“坐出租車就是希望在路上閉目養神,有的車載視頻可以關掉就算了,有的根本關不了,比較煩。 ”

                  一位的哥表示,他對后座的車載視頻毫無好感。播放視頻消耗的是出租車電瓶里的電,“電瓶損耗、保養、更換都得自己掏腰包,你說我們能爽嗎? ”

                責編:李爭
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