今天，中華人民共和國迎來65歲華誕。

　　65年來，中國經濟發生了翻天覆地的變化，取得了舉世矚目的巨大成就。從一窮二白到經濟總量躍居世界第二，從溫飽不足到總體小康，從“站起來了”到“舉足輕重”。中國的國力從來不曾如此強大，百姓的生活從來不曾如此富足，億萬人民的精神面貌從來不曾如此昂揚奮發。

　　如果將中國經濟看做一家公司，那么，它無疑是一家令人尊敬的偉大公司。

　　我們姑且稱它為熊貓公司。

　　熊貓公司是一家有著65年歷史的老字號，它可以說是白手起家，公司成立后相當長一段時間內遭遇了種種挫折，但它從不氣餒、積極進取、敢于創新，終于抓住機遇、迅速成長，成為一家業績優異、市值頗高、責任心強、影響力大的國際性大公司。

　　65年來，熊貓公司的成長吸引了世界的目光；65年來，熊貓公司的成長讓世界發生了改變。

　　今天，熊貓公司再一次站在了新的歷史起點上，它一定會給這個世界帶來新的改變和驚喜。

　　1949—1977年 初試啼聲，蹣跚前行

　　熊貓公司是一家有65年歷史的老字號，但真正改制成股份制公司不過30多年時間。1949年公司成立后，長期面臨著內部管理制度不健全、運營資金不足、生產部門結構不合理、海外市場大門緊閉的困難局面。盡管困難重重，錯過了許多次發展壯大的良機，但熊貓公司經過近30年的經營，也取得了一定的成績，從一個主要經營農產品的體量巨大、作風保守的新生企業，成長為業務覆蓋多個領域、產值初具規模、員工福利大幅增長的區域性大公司。

　　上世紀70年代末，公司創始人和幾位元老先后去世，引發了公司歷史上最激烈的人事震蕩。董事會和管理層重新洗牌，主張改革的新任董事長走上前臺。1978年，新一屆董事會召開第一次全體會議，成為公司歷史上最重要的轉折點，轟轟烈烈的改制隨之拉開序幕。

　　史紀

　　1949年

　　●新中國成立初期，工業和基礎產業極端落后，又受到長年戰爭的持續破壞，社會生產能力嚴重不足。

　　●計劃經濟30年，中國從一個十分落后的農業國轉變成工業體系和國民體系較為完備的工業國。1977年的國內生產總值是1952年的4.74倍，人民生活水平得到極大改善，1977年的人均GDP是25年前的2.86倍。

　　親歷者旁白

　　1958年 新中國第一輛轎車誕生了

　　一汽設計科第一任科長 呂彥斌

　　1953年7月10日，我被調到652廠(當時還不叫一汽)。1958年我們接到任務要做東風轎車，廠里要求我們仿照和自我設計相結合。設計處副處長史汝楫帶上我和另一個工程師到北京去找樣車，選中了法國希姆卡中級轎車：里面的結構不變，發動機用德國奔馳190，車身自己設計，由時任652廠副廠長孟少農統一指導。

　　我們先做了小模型。做之前畫效果圖，外形用彩色，畫好后讓領導挑選合適的，做成1∶5的模型，再交給領導審核，選擇其中一個做成1∶1的大模型，再根據大模型畫試制圖，用手工敲出一輛樣車。

　　1958年5月，我們做出東風樣車；5月12日送到北京中南海報喜，正值八大二次會議召開。5月21日下午兩點，毛主席檢閱東風車，他跟林伯渠坐著車圍著花園繞了一圈，下來后他說：“好啊！坐上我們自己的小轎車了！”然后到車前面和每個代表握手。