北京市發改委副主任、新聞發言人趙磊20日在“聚焦改革，情系民生”形勢政策報告會上透露，北京市地鐵公交票價將在下半年調整，具體方案、時間及方式暫時還未確定。另外，供熱價格的調整也正在研究中。

　　關鍵詞 物價

　　供熱價格調整已在研究中

　　20日的報告會在豐臺區舉行，從菜籃子、煤電油氣講到垃圾、水資源，趙磊和老百姓嘮起北京的“家長里短”。

　　未來北京物價水平會怎樣？趙磊說，北京第三產業比重已達76.9%，這決定了價格構成中，服務項目價格占最主要方面。服務項目價格是以人的勞動為主要構成的，比如維修服務、家政服務，因為工資水平提高、人口紅利衰減，會是一個比較長期的上漲趨勢。

　　另外，北京資源稀缺也會對價格產生影響。“總的來看，價格長期向上的走勢還會持續”。談及即將出臺的水價改革，趙磊說，改革目標是解決現在成本嚴重倒掛問題，遏制水資源的浪費，促進用水結構調整。

　　供熱價格的調整也正在研究中。趙磊說，現在的價格是13年前的價格水平，從將來的發展方向看，必然會是“同熱同價”這樣公平負擔的方式。

　　部分地鐵線擬推周票月票

　　北京市6年來公共交通出行客流增長66%，超過70億人次。其中，地鐵超過30億人次，接近總量的40%。趙磊說，地鐵距離從最短的400米到最長的88公里，票價都是2元，難以體現多坐多付費、少坐少付費的公平性；本市一直實行低票價，與其他城市相比價格明顯偏低。

　　趙磊透露，地鐵票價調整方案可能會設置較多的票制形式，比如上班族經常乘坐的路線會推出周票、半月票、月票等多種形式，解決上下班通勤成本，借鑒其他城市和國家的先進管理方式來推進公共交通票制票價的調整。

　　自2007年以來，本市公交票價也多年沒變。趙磊透露，下半年公交票價改革也要進行，也會采用聽證會的形式。總體上，地鐵公交票價調整將會地上地下統籌考慮，具體方案、日期及方式暫時還未確定。

　　在年初的市兩會上，趙磊曾在發布會上透露，公交票制票價改革方案年內出臺，上半年有初步方案，將多坐多付費、少坐少付費，也就是按距離收費。市委常委、常務副市長李士祥當時表示，地鐵票價調整的征求意見稿有望在今年四五月份出臺，具體調整方案今年內出臺。

　　生活垃圾收費標準將調整

　　“我國668個城市有2/3的城市處于垃圾‘包圍之中’。”趙磊說。北京生活垃圾產生量驚人，日產垃圾量超1.8萬噸，如用卡車裝載，可繞北京三環路整整一周。“一天不處理，北京就變成垃圾圍城。”目前，8座大型垃圾處理設施都處于超負荷運行狀態，有的甚至高達205%。

　　趙磊表示，作為當務之急，北京將推進調整居民垃圾收費。目前按戶均2.5人計算，每個家庭年產生垃圾的處理成本為310元，目前每戶收費為66元，剩余部分全部由財政補貼。北京市下一步將調整居民生活垃圾收費標準，通過提高垃圾收費來增強環保意識。“當你扔垃圾的時候，你就時刻想著要從兜里掏錢”。

　　關鍵詞 資源

　　生活必需品：

　　一天消耗500個火車皮

　　趙磊介紹，北京是一個由2100多萬人口組成的特大型家庭，保證“吃喝拉撒”不容易。2000多萬人每天消耗的糧油蛋肉菜等生活必需品，加起來可以裝500個火車皮，相當于25列火車，但這500個火車皮運送的東西，“只夠我們吃一天”。其中80%以上的糧食、70%左右的蔬菜、豬肉、近一半的雞蛋和牛奶、40%左右的禽肉等均要靠外埠供給。

　　談到應急供應，趙磊說，假設完全由政府供應的極端情況，蔬菜的政府儲備規模，按應急情況下2000萬人口每人每天1斤蔬菜計算，北京可滿足4天的供應保障。此外，豬肉、牛羊肉、雞蛋政府儲備分別能夠滿足全市約20天、10天、2天的應急供應。

　　水資源：

　　一年僅喝水就需1.3個密云水庫

　　“目前密云水庫蓄水12億立方米，全部用完僅夠喝9個月。”聊起水資源，趙磊說，每位城市居民一天的家庭生活用水大約120升，加上上班和來京人員在機關、賓館、飯店的用水，人均每日用水量210升。按人口2115萬算，僅喝水一年就需用水16億立方米，相當于1.3個密云水庫的蓄水量。

　　為保障供應，今年北京將新增兩個10億立方米穩定水源，一是9月南水北調中線將全線貫通，每年可向北京供水10億立方米，二是10億立方米的“第二穩定水源”再生水。

　　趙磊透露，豐臺花鄉地區的槐房再生水廠建成后將根本解決麗澤、南苑等地區的污水問題，是本市首個地下式再生水廠，也將是世界上最大的地下式再生水廠。

　　能源：

　　一年消耗汽柴油相當于4.5個昆明湖

　　趙磊說，北京本地幾乎不生產一次性能源。100%的原油和天然氣、98%的煤炭、70%的電力和40%的成品油資源都要跋山涉水、跨越幾千公里的長輸管線、電力通道，通過鐵路、公路運送到北京。

　　北京消耗多少能源？現在每年是100億立方米的天然氣；每天2萬噸左右汽油、柴油，一年相當于四個半昆明湖；每年消費航空煤油470萬噸；冬季供暖的每天用煤最高達10萬噸，運輸火車可首尾相接24公里。（北京晨報）